Iron Murati 퍼블릭 운송 사업자

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인큐베이트 금융 장관은 상품과 서비스의 가치 2.7m 유로, 공공 운송 사업자의 지불에 필요한, Periscope 쓰기. <x)

“Already는 개인 수익에 Pristina의 회의 결정에 따라 대중 교통 사업자의 지불에 필요한 2.7m 유로의 상품 및 서비스의 범주에 명확한 도구입니다. 이 부분은 자본 프로젝트에서 25.9m 유로의 나머지에서 별도로 prosecuted 그래서 많은 라인에서 더 이상 가지고 있기 때문에 자본금이 더 이상 가지고 있기 때문에 오늘 수행 될 수 있습니다”, Murati 다른 것들 중 썼다.

우리는이 결정에 와서, 압력은 Pristina의 자만, Rama Progress 및 “Ruben”에 의해 부과되었다 몇 일 연속.

가득 차있는 포스트:

상품 및 서비스의 범주에 펀드 2.7m 유로, 대중 교통 사업자의 지불에 필요한, Pristina의 의회 결정에 따라 자신의 수익. 이 부분은 자본 프로젝트에서 25.9m 유로의 나머지에서 별도로 처리되었으므로 많은 라인이 더 긴 시간을 가지고 있기 때문에 우선 순위로 오늘 수행 할 수 있으며 오늘 수행 할 수 없습니다.
개인 수익의 목요일 저녁에 Pristina 커뮤니티에 의해 촬영 된 결정은 처음에는 Legislation에 따라 Legislation에 따라 Legitimacy의 검증을 통과해야합니다 -- MAPL의 측에서 수행되는 과정.
금융/보상 문제의 결정이 있는 경우, 레티미즘은 MPT에 의해 확인되어야 합니다.
이 과정, 즉, 레티미즘을 확인하는 것은 기록 용어에서 어제를 수행했습니다. MAPL과 MPPT 모두, 나는 회의에서 대중 교통 연합 대표를 약속했다.
어제 이전에는 금요일과 주말을 알고 있기 때문에이 과정을 완료하지 못했습니다.
한편, 오늘 예산 부서는 Pristina 시정촌 금융 기관과의 일정한 접촉에서 가능한 한 빠른 절차로 보장하기 위해, 시정촌은 전체 프로세스를 따라 통보되고 경고의 성능에.
그래서 그것은 행동에 대한 pity이고 Pristina 시정촌의 일부에 대한 변형 진술은 ministry는 의미의 단어를하지 않습니다, 사실 그들은 극복 할 수없는 절차에 대해 알고있다.
그러나, 나는 시정촌은 제대로 상품과 서비스의 범주에 금융 의무를 평가했다, 그것은 단지 2.7m 유로를 할당하기로 결정했을 때, 지금 모든 부채를 지불하여 대중 교통 사업자에 owes, 그리고 청구로 farce를 종료.
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