Ahmeti: 당신은 캠페인 지불에서 그들을 무료로 할 수 없으며 3 일 후에 돈없이 왼쪽

Pristina 시정촌의 전 머리 인 Shpend Ahmeti는 어려움을 일으키지 않고 제공되는 도시 교통 및 서비스의 기능을 나타냅니다. Ahmeti에 따르면, 그의 모델은 BERZH의 예로 사용됩니다.

Ahmeti는 51 버스에 대한 대출을 확보하기 위해 작성되었습니다. 도시 교통은 대출을 반환하는 데 액세스해야합니다.

둘째, 그는 쓴, 대중 교통은 대중적 관심. “Gollaku psh 마을의 Linja는 의미와 금융 이득을 가질 수 있지만 대중의 관심”의 감각을 만들 수 없습니다.

“3. 그래서 우리는 시정촌이 버스 서비스로 도시 교통을 지불하기로 결정했습니다. 도시 교통은 금융 관심을 가지고, 시정촌은 공공 관심을 가지고. 꾸준히, 많은 여행자가 얼마나 많은, 대출을 지불하는 소득이 있습니다. 4. 개인적으로 영어 컨설턴트로 구축 된 금융 모델. 킬로미터의 비용은 도시 교통 지출과 새로운 버스의 비용을 포함했다. 티켓 = 시정촌”에 대한 월별 청구를 통해 반 마일의 비용, 그는 쓴.

5 점으로 Ahmeti는 시정촌에서 누군가가 지불 릴리스가 아무런 영향을 미치지 못했을 때 기록했습니다.

당신은 지불에서 무료 범주를 할 수 있지만 누군가는 지불해야합니다. 우리는 은퇴 지불에서 출시되었지만, 시정촌으로 우리는 모델이 요구되기 때문에 모든 연금자에게 지불했습니다. 당신은 나중에 당신의 캠페인 지불을 줄 수 없습니다.”, 그는 썼다.

여섯 번째 지점으로, Ahmeti는 지방 예산에서 하위 시체없이 대중 교통이 아닙니다.

두 명의 승객과 함께 선을하고 싶다면 온라인이어야하며 시민의 동기와 손실이 필요합니다. 내 차를 사용하지 마십시오”, 그는 썼다. “7. 우리의 모델은 Berg의 예로 사용됩니다. 우리는 첫 번째 대출의 성능에 따라 30 대 이상의 버스 (8 전기)에 대한 거래를 떠났습니다. 왜 알 수 없습니다”.

Ahmeti에 따르면, 책임은 시민에게 공유하고 중대한 해 뿐입니다. /채용정보·