ロンドンへのスイスの目直接鉄道リンク

政府は議論中にこの鉄道関係に関する課題と見なしました。

たとえば、スイスのどの駅でも提供されるかを正確に説明します。 英国はシェンゲンゾーンの一部ではないので、ボーダーコントロールはエントリーと出口の両方に必要なので、発表は述べました。

スイスとロンドン間の直接列車サービスの場合、エントリーコントロールはスイスの土で行わなければならないと認識される。

さらに、厳重なセキュリティ規制と厳格な制御は、それぞれユーロトンネルに適用されます。 政府によると、スイスの国際条約を拡張するには、国境やセキュリティ制御が必要です。

関連する部門は、顕著な問題のさらなる見直しを担当しています。 2027年末までに更なる一歩を踏み出すことを目指します。

スイス・ステーションとロンドン間の直接リンクは、2030年以降に運用される見込みです。

ロンドンは、スイスで最も人気のある旅行先と見なされます。スイスのレポートSwisinfo。 計画された直接リンクは、Cyrilとロンドン間の6時間の旅行長さを可能にし、ジュネーブから5時間半、バーゼルから5時間、スイス連邦鉄道は昨年3月に述べた。 これは、旅行者の期待を満たす, albinfo.chを放送.

昨年5月に、連邦鉄道は、フランスの鉄道会社SNCF VoyageursとEurostar Internationalとの理解の覚書に署名し、ロンドンとヨーロッパ大陸間の高速列車オペレータ。

すでに列車の政治拠点:アルバータ・ロスト運輸大臣とイギリス運輸大臣ハイディ・アレクサンダーは、昨年5月にロンドンで関連する政府間協定に合意しました。

輸送省によると、サービス機能の国家補助金は計画されていません。 鉄道会社が商業的に運営し、チケット販売を通じて資金を調達する必要があります。