“すべてのオイルルートをシャットダウン” - Hormuzの後、イランはBab el-Mandebの海峡を脅かす

ホルムズ・ストライトの閉鎖は、将来の価格と不確実性を高めるために、世界的な油取引で混乱を引き起こしました。 イランは、戦争による被害に対する補償を受けることなく、貿易ルートを開くことを拒否し、今、別の重要な水動脈、Babエルマンデブ海峡をブロックすることが脅迫されています[...]
イランは、戦争による被害に対する補償を受けることなく、貿易ルートを開くことを拒否し、すでに別の重要な水動脈、アラビア半島近くのバブエルマンデブ海峡をブロックすることを脅迫しました。
ハルムズの海峡の閉鎖以来、アラビアのサウジアラビアは、バブ・エル・マンデブを通して1日1億バレルの原油を送り、アデン湾とアラビア海と赤海を結ぶ
32km幅のストライトは、グローバルオイル取引に最も請求されています。 世界的なコンテナ取引の四半期は、スエズ運河から、その方法でバブ・エル・マンデブを通過します。
戦争に加わった今、ハス・レベルズがレッド・シーで船を攻撃し始める可能性があるという懸念が高まっています。 このような行動は、海洋産業と世界経済をさらに沈むでしょう。
Bab al-Madab による輸送を切断して、Cape Good Hope の周りの船舶を稼働させ、2024 年と 2025 年、大幅にコストを増加させました。
米国とイスラエルがイランの攻撃のためにレッドシーを使用できないと述べた。
イエメンの移住者は、イランのいわゆる“郡の抵抗“の一部です。これは、ルバノン、イラク、パレスチナ地域における移住団体を含みます。
ヤメナスの首都、サナ、そして国の北の大部分を統制し、2014年以来、サウジアラビアが主導する石炭によって支えられた国際的に認められた政府に対して市民戦争をしました。












