世界のエネルギー危機に反する国

世界のエネルギー危機に反する国

エネルギー価格が上昇し、ホルムズ・ストライトは閉鎖しています。 4日勤務から消費量を削減し、燃料を削減し、使用量を削減する施策を提示しています。 ホルムズの海峡を通過できない世界油の20セントで、総油価格が[...]を持っている

ホルムズのストライトを通過できない世界油の20パーセントで、総油価格が1バレルあたり100ドルを超え、すでに市場に出てきた400万バレル。 世界の国はエネルギー需要を減らす方法を見つけようとしています。

国際エネルギー機関 (IEA) は、この “と名付けました。 世界の油市場史上最大の供給延長”と、国が消費を削減できる方法がいくつか紹介されています。 しかし、それぞれの国が独自のインフラとエネルギーと輸送の課題を持っているので、すでに対応している人は、非常に異なる方法でやっています。 その他はまだ機能していません。

IEAは、道路輸送は、世界の石油需要の約45パーセントを表していると述べています。そのため、多くの国がそこで消費を下げるために向いているのは不思議ではありません。

燃料の国際化 

スリランカでは、プライベートドライバーは、QRコードベースのシステムを通じて、週に15リットルのガソリンしか取得できません。

カンボジアでは、ガソリンスタンドの3分の1が閉鎖されています。 ミャンマーは、車両登録番号に基づくシステム“-chift”を導入しました。 つまり、数字のついた車は、1日燃料を購入し、次は数字の数字を数えることができるということです。

ニュージーランドでは、政府は “車を借りることを検討しています。 ドライバーは、リードを許さないと週の日を選択します。

中国はわずかに異なるアプローチを追求しています, 戦争の開始以来、ポンプバラで価格として計画された燃料価格の増加を放棄します 20 パーセント.

今週のスロベニアは最初のEU加盟国となり、週に50リットルのプライベートドライバーが1週間に制限され、企業や農家は200リットルに限られている。 スロバキアは、石油回収対策を導入しているが、欧州ではスロベニアは例外を残している。

EU、ドイツは応答で遅く 

国際輸送連合(IRU)は、欧州連合に迅速に行動するよう求めた。 “石油供給が中断された場合、その結果はすぐにすべてのEU物流ネットワークに感じられ、サプライチェーンを遅くし、事業、店舗、および家族における商品の流通に影響を及ぼします。

EUの調整された操作は、燃料市場を安定させるだけでなく、個々の国の応答を回避し、物流チェーンが動作し続けることを確実にするために不可欠です。 ”

EUは、共通の立場を見つけるために、各国は独自の決定を下す必要があります。 1リットルあたり2ユーロ以上のガスと油価格 - 2週間で18%の増加 - ドイツは圧力下にあります。

ガソリンスタンドが一日に一度だけ価格を上げることを可能にする法律が提案されました。 ドイツの経済大臣キャサリン・レチェは、燃料価格制限、割引、または追加の利益に対する税金の呼び出しが考慮されたと述べた。

危機にもかかわらず、ベルリンはウクライナの侵略前に、国が基づいたロシアガスへのリターンを完全に除外しました。

ホームから燃料までの仕事

燃料を節約するだけでなく、より頻繁に家から働く人々を奨励することは共通の戦略です。 パキスタンは、市民の奉仕者に4日間の作業週を導入しました。 ドミニカ共和国は、従業員が職場で過ごす時間を減らすために企業を奨励しています。

アフリカでは、エジプトは、商業センターやレストランを9時まで閉鎖し、6:00までにすべての政府機関にエネルギー消費を削減しようとしています。 同様に、バングラデシュとタイは、エアコンコストを節約するために、25と26度の摂氏で政府の建物で最高の温度を置きました。

ケニヤは輸出禁止や厳しい燃費で対応しています。 ザンビアは、中東油に大きく依存するアジアのように、アフリカでガソリンを集める人にとっては、罰金を脅かされています。

フライトの停止、公共交通機関の利用開始

IEAはまた、航空旅行を避けるために人々を促しました, アメリカンキャリアユナイテッド航空は、それが増加することができることを既に警告しました 20 分.

もうひとつの推奨事項は、できるだけ公共の交通機関を利用することです。 これは、当然のことながら、他の国よりも簡単に、ドイツ2025の政策などのインセンティブが広く利用できる9ユーロの輸送チケットを異なる国に導入することができます。

液体油ガス (LPG) の使用は注意の焦点です。 IEAは、LPG(プロパンと国内のソフトの混合物)が重要な国内機能、特に調理への輸送によってリダイレクトされることをお勧めしています。

インド、第2位の輸入業者、第3位のLPGユーザーにとっては重要なことです。 インドの輸入は3月に中止され、レストラン、ホテル、カフェが適応しようとしています。 政府の公式がLPGを使って300万人の家族を優先すると言う一方で、一部の企業は時間とサービスレベルを下げています。 / リール

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