NYT: イランは、それがホルムズの海峡に鉱山を置く場所がわからない

ホルムズ・ストライトの危機は、イランの戦略的目標に対する米国のイスラエル軍の一連の一連の作戦に従った緊張の直接的な結果であり、テヘランは、敵対する空気と海上の優位性を阻止するために、必需品の”をアクティブにするよう求めた。

3月2日(日) シニアオフィシャル IRCは、イランの州メディアによると、水路が閉鎖したことを発表しました。

この宣言は、グローバル配送市場を調達するだけでなく、石油価格の上昇を促し、運送会社に対する不確実性を高め、報告書を報告します。 テレグラフ、放送 ペリスコープお問い合わせ

鉱山が解決し始めたように、暴動した。

ストライトによる交通タンクは減少しましたが、船舶所有者は、イランのドローンやミサイルの脅威とともに、鉱山の可能性のある存在の結果としてリスクを評価しました。

この重複するリスクは、競合の間に著しい影響をもたらし、グローバルエネルギーの流れや国際的な俳優に圧力をかけることを可能にします。

しかし、この戦略は、Tehranに対して後続した。

ニューヨークタイムズは、イランが設立したすべての鉱山のどこについて正確なデータを持っていないかもしれないという公式を引用しました。

レポートは、展開がランダムで組織化されたことを示唆しています。

イランは、狭い海車を開いたままにすることで、状況に対処しようとしました。リスクにもかかわらず、船が交差し、支払いに対する場合もあるのです。

IRC は、採掘されたエリアの警告を発行し、半公式のメディアは、安全と思われる道路を示すマップを公表しましたが、これらの道路は制限され、海上交通は正常に戻りませんでした。

米国大統領ドナルド・トランプは、ストライト”の完全で即時かつ安全な“の再開の可能性をリンクしました。

イランの公式は間接的に困難を認めています, 外務大臣Aabbas Aracchiは、ストライトの再開がになると言っています “制限を考慮に入れる”.

それ以外の場合は、海で鉱山をクリアすることは、最も複雑な軍事操作の1つです。 /ペリスコープ・