米国のベスト飛行機でさえリスクに直面しています。イランのF-15事件からのレッスン

何十年もの間、F-15はアメリカの空気の優位性の象徴です。 様々な紛争では、この平面は、空気空気の地形で100以上の死を犯し、空気の戦いで失われたことはありません。

このレコードはまだ立っています。 しかし、土地保護によるいくつかの損失とともに、最近の発展は、紛争地域でこのタイプの航空機の長い歴史に新しいコンテキストを追加します。

3月、米国のF-15E平面は、クウェートの戦闘機、米国同盟国、運転Epic Angerの初期段階で、イランでまだ継続している事故に報告されました。

このエピソードは、まだ調査中ですが、全ての乗組員が安全に立ち去り続けてきたので、偶然に起きていません。

しかし、これはアメリカの空軍の事故であり、密接に分析されると予想される。

これらの事件を超えて、敵の飛行機ではなく、土地の防衛システムのために、主にF-15平面の小さな数が戦争地帯で失われています。

1990年代と2000年代のイラクでの作業中、F-15飛行機は地上空システムからクラッシュし、今日の脆弱性が続いています。

高度な投資 “”

米国は、先進技術電子攻撃と空間通信に投資し、他の空気力を利用するのに役立ちます”、米国空軍一般ヒューストンRは述べた。 Cantwell, 宇宙研究研究所でシニア研究者, ミッチェル, いくつかの応答で ラジオ無料ヨーロッパ.

これは、敵に対する慎重な計画と精密な知能と組み合わせ、戦闘機の損失を最小限に抑えました”、彼は言いました。

この投資は、時間の経過とともにリスクを大幅に削減しました。 イラクの2003年の戦争でA-10型をクラッシュしたと報告した最後の戦闘機。

それ以来、特にレーダー上の技術は生存率を改善しました。

しかし、カントウェルは、特に飛行機がイランのような状態の領域の上にあるとき、これらの優先順位が制限されていると述べています。

“イランのような状態は、非常に高度な空気保護システム”を持っている、彼は言った。

先月はこのシステムが劣化していますが、100パーセントは破壊されたことではありません。

イランは、赤外線レーダーや放射線の助けを借りて指示されているいくつかのミサイルを持っています、そしてそれは抗航空機の動脈硬化を持っています。 脅威を中和するための非常にサイズの複雑な取り組み。

“イランは素晴らしい状態です。 米国は、その大きさに基づいて、任意の空気の脅威を排除することを望んでいません”、カントウェルは言いました。 イランに戦闘ミッションがある限り、空気装置に脅威があります”。

F-15のような高度な平面でも、生存の可能性を高めるための保護対策に依存しています。

これらのシステムも100パーセント有効ではない”, 彼は言った.

脅威を育てる

F-15インシデントを通して強調されたリスクは、戦争の準備中に米国の敵が行われた変更を反映しています。

私は、空から戦うための米国[とイスラエル]の好みと土地のトループの分岐を避けるために、おそらく米国と対立するための潜在的な敵の能力を増加させるつもりです”, 退職されたアメリカのコロナAmosフォックス, アリゾナ大学の将来のセキュリティイニシアティブの研究者, 一部の応答で ラジオ無料ヨーロッパ.

米国が長距離攻撃で空気力を戦うために望んでいる方法を理解し、その方向に投資する”、彼は言った。

フォックスはまた、アメリカのライバルと増加した軍事技術の間で協力を強化言及しました。

“ウクライナで見てきたSicとイランで、私たちの敵は私たちを敵国として確認し、私たちをフェイル”を見るために一緒に働く。

“武器システムや防衛システムに関する情報の普及は、ajberg”の先端だけを見ているかもしれないので、誰にも驚きとして役立つべきではありません。

過去の紛争からレッスン

歴史的に重要な損失は、様々な理由でアメリカのエアキャンペーンで記録されています。 1991年の湾岸戦争では、石炭火力は数十の飛行機を失いました。

石炭は、砂漠の嵐の中でほぼ100の平面を失いましたが、キャンペーンは、Epicqueric Service”と比較して完全に異なるターゲットを持っていました。

その後、アメリカの戦略は、競合の始まり以来、中和の敵の空気防衛に焦点を当てています。

テクノロジーと戦う未来

パイロットのリスクを減らすために、米国はMQ-9 ReadyやRQ-170 Sentinelなどのパイロットフリーシステムを強化しています。

“MQ-9やRQ-170のようなパイロットレス資産の利点は、人々を危険にさらすことなく攻撃を可能にします”、 Cantwellは言いました。

MQ-9 デバイスは、モバイル ターゲットを検索し、Iran” の深いチームを危険にさらすことなくそれらを破壊するのに非常に効率的です。

次世代のコンセプトは、協調機(CCA)をはじめ、パイロットフリーシステムと乗組員のペアリングにより、さらなるアプローチを目指します。 記録・警告
敵の線上のパイロットにとって、リスクは大幅です。

“病変と健康が優先される”は、カントウェルが賞賛されています。

“食料、水および避難所のための健康の心配を取っていることを確かめることを望みます。 get” に行くことができる適切な場所を見つけるまで、それらは残しておく必要があります。

救助の操作は空気防衛進歩とより複雑になりました。

これらの使命は、空気能力の組み合わせが必要です”, 彼は言った.

“Helicopterは救助チームを運びますが、それはまた船、空気の適用範囲および知性”からのサポートを要求します。

F-15のエアクラフトの記録はそのままです。 しかし、彼の歴史と最近の事件は、より多くの色合いの現実を広める - 空気の優位性は、地球、人間のエラー、および敵の戦術の進歩から危険を排除しません。

Cantwell が述べたように、平面が高度に保護された領域で動作する限り “は evident” になります。 /ペリスコープ