政府が必要とするバスチケットの価格

Pristinaリレーションでは、チケットとして3.50ユーロのRhovecが4ユーロになり、Pristina、Mitrovicaは1.50ユーロから、価格は2ユーロです。

チケットの価格上昇には、他の関係が含まれます。

チケットの延長は、市民が不公平で手頃な価格と見なされます。

手順を取るために状態を尋ねました。

“はい、もちろん全てに影響します。 私たちは、何をすべきかを持っていません。 試してみると、何をするかわからない。 油が成長するにつれて、それはすべて成長しています”、Pristinaの住民であるAvdi Kodraliaは言いました。

この成長の傾向に悩まされ、Ganit HotiとNazim Hazirayの市民も自分自身を表現しています。

それに油のような標準に従って行きます。 それは彼らの欠陥です。 たくさん影響します。 容量がないので、この価格のサラリーは小さいです。 給与500～600で何もできない 私はまた、毎日旅行する子供を持っています, 我々はできるようにプッシュする必要があります”, Hotiは言いました.

“それは全く公平ではないです。 あなたはコソボで現在の状況を取る場合, それは彼らがこの高価な作ったことは非常に悪いです. 市民がこのバスケットを扱うことができることを知っているので、それは大きな取引です。 でも、このチケットは非常に高価で、非常に悪いです。 したがって、イニシアチブは、価格ハイクのために最初のステップのために行くことはありませんので、これらのことを規制するために作られるべきです”、Hazirayは言いました。

“Consumer”は、この上昇油価格が他の製品の確立にも効果をもたらすと強調した。

任意の価格ハイキング, この時間燃料, いわゆるドミノ効果を引き起こします. この価格の増加は、特定の製品の誘導体の割合に関係なく、他のすべての価格の上昇に影響を与えます。 輸送では、デリバティブの価格が30%の場合、チケットは50%を上回ります。 これは本当ではありませんが、20%は実質的ではありません。デリバティブの30%増加は、チケット”の任意の価格に比例しないので、彼は言いました。

カチャニックは、石油価格が減少した後、その価格が影響されず、彼によると、政府は措置を講じていません。

E Jakup Berisha、道路交通協会の会長は、輸送状況が深刻なことを示しています。

彼によると、会社の収益の最大75パーセントは燃料のために行きます。

コソボ政府は油の上昇価格を停止する措置を取る必要があると強調した.

その後、政府は、このような異常な条件であるため、緊急または戦争の状態であるまで、排泄物を介入し、下げるか、または排除する必要があります。 状態は、小麦、小麦粉、砂糖、および緊急事態のための塩などの油貯蔵所を持っている必要があります。 当時、彼はこれらの”予約を妨害しなければならないだろう、ベリシャは言いました。

この成長トレンドが続くと警告していると、企業は完全に動作を停止したり、すべてのラインの価格を増加させる余儀なくされます。

アルバニアとノーザンマケドニアは救済措置を提供した州の2つです。 だからクロアチアです。 /時間