イランは、ホルムズの海峡を渡る船から2万ドルの輸送手数料を求めています

質問のメディアによると、Tehranの要求は、旅行のために最大$ 2mの範囲で、ケースをケースごとに設定し、効果的に世界の最も重要なエネルギー回廊の1つに“-tax”の情報を生成します。

一部の船は、すでに手数料を支払っています, ソースは言いました, しかし、それは彼らが支払っている通貨か、クリアではありません, そして、それはまだ十分に整理または関税を収集するための普遍的なシステムを持っているように見えません.

取引は、離散的な方法で行われていると報告され、どの船舶が標的しているかについての不確実性を高めます。 ホルムズ・ストライトは、世界の石油・ガス生産の約5分の1と、水路に沿って移動する食料、金属、その他の食料品の大量生産の重要なポイントです。

この開発は、中東の紛争が4週間に入り、多くの国のエネルギー資源の継続的な流れを確保するための必要性を強調しています。 限られた支払いの透明性は、戦争の始まり以来、この通過を通過するいくつかの船舶が、イランの利益にリンクされている多くの船で、地域への配送に追加の緊張を作成しています。

イランの海岸付近の道路に続くように、いくつかの外国の船の一部が見えます。 ペルシャ湾からホルムズの海峡を通って4つのLNG船のための通路を提供したインドは、国際法はナビゲーションの自由を保証すると、海事回廊の使用のための手数料を課すことができないと強調した。

ナルデラ・モディ首相は、イランの米国大統領ドナルド・トランプとの戦争問題について議論したと述べた。 ソーシャルメディアの投稿では、Modiは、ホルムズ・ストライトの“セキュリティがオープン、安全、アクセスが世界中で不可欠であると述べました”。

イランの外国の省庁は、直ちにコメントのリクエストに応答せず、通信やインターネットアクセスの制限は、国で強制的に行われています。 /パノラマ.al