アルバニアは、電力を購入することによると、ヨーロッパで最も高価なオイルを取得します

その結果、アルバニアの市民は現在、オイルのリットルを購入するために、彼の毎日の収入の7.2%が必要になります。

IMFの数値とグローバルガソリン価格に基づいて、モニターが処理したデータによると、これは分析に関わるヨーロッパ諸国の中で最も高い負担です。

地域内の他の国と比較して、重量は少なくとも2倍高い。 セルビアでは、燃料のリットルは、約3.5%のモンテネグロで毎日収入の約3.7%を表しています。 ギリシャでも、ヨーロッパで最も高価な燃料市場の1つはわずかな条件で、収益に比例して油リットルの体重は2.5%前後です。

地域には、アルバニア、特にコソボ、ノーザンマケドニアよりも低い15〜30%の油価格と公称値があります。 一方、カピタの収入が最も低い地域の中で残っている国は、最近、マケドニア北部に渡って、コソボが最も低い。

最も先進的なヨーロッパの経済では、アルバニアの燃料が3〜6倍の相対的な条件で高価な3〜6倍であるので、差はより高い収入のためにさらに大きくなります。

イタリア、フランス、ドイツ、またはベルギーなどの国では、燃料のリットルは通常平均的な毎日の所得の2%未満を表しています。一方、北欧の体重はさらに低下します。 オランダは、絶対値でヨーロッパで最も高価な油を持っていますが、そこに市民は、リットルを買うために毎日収入の1.1%、または7倍のアルバニアよりも必要です。

アルバニアはすでに欧州のカピタ所得の最低レベルの一つを持っています, 燃料価格がよく似ているか、単に欧州連合諸国のそれらよりも少し下がっている間. これにより、世帯の予算や、ビジネスの輸送コストが大幅に向上します。

世界のガソリン価格データによると、わずかな値であっても、アルバニアはオランダ、デンマーク、ノルウェー、スイスの油価格のヨーロッパで5位にランク付けし、後者の燃料はわずか10〜30セントです。

燃料は、経済における輸送および物流コストの主要コンポーネントの一つです。 所得の負担が高まる国では、物品の輸送コスト、日頃の世帯の費用に、その影響がさらに増えています。

高い税率は、国の高価な価格の主要理由の1つであり、価格の約60%は税金を構成する。 Akzia:約37-38 lek/liter; 伝送税:約$ 27(リットル)。 カーボン税:約3 leks; T VSH:最終価格の20%、等。

燃料、価格上昇は非常に迅速に反映されますが、そうではありません!
彼らが株式交換で高価であり、国際市場で落ちるとき非常に高速な価格成長反応は、別の重要な理由のままです。

利益に応じて、より大きな企業のランキングでのモニターレポートによると、例えば、2019年、セクターの利益率は0.5〜1パーセントのポイントで上昇しました。 市場事業者は、その年の国における燃料取引価格の傾向でこれを説明しました。

海外市場における価格の減少は、国内市場でのペースと時間に反映されず、これは増加した利益率につながる。 最後の日に示すように、反射がより速いときの価格が増加するときの反対は本当です。

同じ傾向が確認され、2024年に、企業が2024年に利益率のわずかな改善を見た。 オペレータは、再び価格が低いとき、企業が価格で操縦する可能性が高いことを認識しました, 彼らの市場の低下のと反射は少し遅くなります. 2024年の価格は下がる傾向があり、輸入および商業社会を支持します。 /モニター。al