パキスタン航空の乗員は、今年3番目のケースでカナダに表示されています

パキスタン航空の乗員は、今年3番目のケースでカナダに表示されています

パキスタン航空は、カナダの乗組員の“waste”の増加傾向を記録しています。 フライトアシスタントは、1年で3番目の事件で、11月19日に予定されているトロント・ローレのフライトを乗り継ぎしませんでした。 PIA(Pakisan International Airlines)によると、フライトアシスタントは[the]フライトで実行しなかった。

フライトアシスタントは、1年で3番目の事件で、11月19日に予定されているトロント・ローレのフライトを乗り継ぎしませんでした。

PIA(Pikistan International Airlines)によると、フライトアシスタントは返却便には表示されません。 航空会社の経営に問い合わせると、欠如の理由として貧しい健康を引用した。

PIAのスポークスマンは、ケースが調査中だと述べた:“不正な消失の場合、飛行アシスタントに対して課措置をとります”、スポークスマンは言いました。 フライトアシスタントのケースは、カナダで停止したPIAの乗組員の上昇したリストにエスケープする機会として追加します。, 多くの場合、経済圧力を引用し、国の亡命者ルートを動機として.

カナダのPIAの乗組員の消失がますますます頻繁になりました。 2024年10月、トロントの停車時にイスラバードに拠点を置く客室乗員が消えました。

2024年3月、カナダでは47歳のPIAフライトアシスタントが消えました。

2024年2月、イスラマバードからトロントに到着した乗務員のもう1名が帰国便の報告に失敗し、チェットを送信します。

PIAは、2022年から2023年の間にカナダで8人の乗組員が消えたと報告し、カナダの比較的審美的な亡命政策にリンクされた公式が増加しました。

2024年初頭までに、他の2つの飛行アシスタントを含む合計が10に増加しました。その両方が2024年2月に消えました。 /ペリスコープ

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