Come ha fallito il più grande progetto militare francese-tedesco?

Cosa è stato progettato per il progetto FCAS?

Il taglio FCAS sta per “Future Combat Air System” e mira ad essere il più grande e costoso progetto di armi europee finora, svolto in cooperazione tra Germania e Francia. Anche la Spagna ha dovuto condividere il progetto.

Punto centrale: Sviluppare un nuovo aereo da caccia, che alla fine del 2040 sostituirà “Eurofaster” utilizzato dalla Germania e dalla Spagna, così come i jet da caccia francesi “Rafale”.

Si prevedeva anche lo sviluppo di sistemi di combattimento non pilota, così paure, così come il cosiddetto “Culud” incatena un sistema di comunicazione per collegare e coordinare aerei da combattimento con sistemi non pilota.

Perché il Piano per il Combattente Fail?

La fine del progetto congiunto per il piano di caccia non è così legata alle dispute politiche come con il bickering economico concreto tra il partner tedesco Airbus e la società francese Dassalult. In sostanza, il conflitto ha coinvolto la questione di chi avrebbe avuto il ruolo principale nel progetto.

Dassalul ha sostenuto questo ruolo per se stesso, anche se inizialmente ha accettato una cooperazione di livello pari. Ma il capo di Dassalul, Éric Trappier, per mesi insistette ripetutamente che Dassalulus solo possedesse la competenza essenziale per il progetto e che, a sua volta, la sua azienda apparteneva al ruolo del principale architetto.

Germania e Francia hanno cercato di mediare il conflitto tra le aziende, e hanno anche provato con la mediazione ufficiale, ma finalmente senza successo. Secondo fonti del governo federale, il cancelliere Friedrich Merz e il presidente Macron sono arrivati nella valutazione congiunta che le aziende di Dassalult e Airbus non potevano trovare un linguaggio comune per il progetto. Così, Merz aveva suggerito che Macron smettere di costruire un piano di guerra comune. Poche ore dopo è stata confermata dal Palazzo Élysée a Parigi: “Le autorità tedesche concordano sul fatto che non è stato possibile esercitare più pressione sulle imprese coinvolte. ”

Cosa significa questo fallimento per il Bundeswehri?

Bundeswehr ora ha bisogno di un secondo piano per la sostituzione pianificata del piano di caccia “Eurofaster”. Alla ricerca di nuovi partner per la costruzione di un nuovo aereo da caccia, la Gran Bretagna probabilmente uscirà. Il Regno Unito è già impegnata in un altro progetto, collabora con il Giappone e l'Italia nel quadro del programma Global Combat Air Programme, GCAP.

Un'opportunità per un nuovo partner nella costruzione di un nuovo jet da caccia potrebbe essere la Svezia, con la sua compagnia di industria di difesa Saab. Questo paese ha una notevole esperienza nella costruzione di aerei militari. Come soluzioni temporanee, l'Air Force può anche acquistare ulteriori aerei F 35 americani, segnala Spiegel magazine.

Come ha reagito la politica tedesca?

Nelle file della coalizione CDU. CSU SPD, la decisione di rinunciare al progetto aereo è protetta come il passo giusto. Il presidente della Bundestag Defence Commission, Thomas Röwekamp, ha espresso rimorso per il fallimento del progetto. Allo stesso tempo, ha sottolineato che è positivo che, dopo anni di blocchi e di incertezza, c'è finalmente chiarezza, ha detto il politico della CDU per Rheinische Post. I nuovi partner dovrebbero essere ricercati ora. Dobbiamo sfruttare questa opportunità per costruire una nuova e stabile cooperazione a livello paritario, rafforzando il progresso tecnologico e la sovranità industriale dell'Europa, ha detto Röwekamp.

Critico del fallimento del combattente F Il CAS viene dall'opposizione. Il presidente del Partito Verde Franziska Brantner ha descritto questo come un colpo serio <x0-secondo alla politica europea di sicurezza e difesa in un mondo sempre più pericoloso

Ha anche in parte tenuto il governo federale responsabile per il fallimento del progetto. Secondo lei, “quando l'industria blocca, è dovere di politica mostrare la leadership e imponerla”, ha sottolineato per Handelsblat. / DW/