“shut lungo tutte le rotte petrolifere

La chiusura dello Stretto di Hormuz ha causato il caos nel commercio mondiale del petrolio, portando ad aumentare i prezzi e l'incertezza sul futuro. L'Iran ha rifiutato di aprire la sua via commerciale senza ricevere compensazione per i danni causati dalla guerra e ora minaccia di bloccare un'altra importante arteria dell'acqua, lo Stretto di Bab el-Mandeb [...]
L'Iran ha rifiutato di aprire la sua via commerciale senza ricevere il risarcimento per i danni causati dalla guerra e già minaccia di bloccare un'altra importante arteria dell'acqua, lo Stretto di Bab el-Mandeb vicino alla penisola arabica.
Dalla chiusura dello Stretto di Hormuz, l'Arabia Saudita ha inviato milioni di barili di petrolio grezzo al giorno attraverso Bab el Mandeb, collegando il Mar Rosso con il Golfo di Aden e il Mare Arabico
Lo Stretto largo 32km è uno dei più caricati per il commercio globale del petrolio. Un quarto del commercio mondiale di container passa anche attraverso Bab el Mandeb sulla sua strada verso e dal canale di Suez.
Ci sono crescenti preoccupazioni che i ribelli Huth possono iniziare ad attaccare le navi al Mar Rosso ora che si sono uniti alla guerra. Tale azione avrebbe ulteriormente affondato l'industria marittima e l'economia globale.
Tagliando il transito attraverso Bab al-Madab costringe le imprese di spedizione a gestire le loro navi intorno a Cape Good Hope, come hanno fatto nel 2024 e 2025, aumentando significativamente i costi.
Huth ha detto che non avrebbero permesso agli Stati Uniti e Israele di usare il Mar Rosso per attacchi contro l'Iran.
I militanti dello Yemen fanno parte della cosiddetta Resistenza di Conte “, che comprende gruppi militanti in Libano, Iraq e territori palestinesi.
Controllano la capitale Yamenas, Sana, e la maggior parte del nord del paese, e dal 2014 hanno combattuto una guerra civile contro il governo riconosciuto a livello internazionale sostenuto da una coalizione guidata dall'Arabia Saudita.












