Preparatevi: a Ulcinj che molto sarà il prezzo degli Shezllons

Anche se la stagione turistica principale è sull'orlo, in Montenegro tutte le spiagge non sono ancora state aperte, gli aeroporti sono operativi con capacità limitata, mentre le colonne nel traffico hanno preso miglia.

Nonostante le promesse del governo, anche questa stagione non ha migliorato significativamente l'accesso all'aria al Montenegro, né ha flusso oltre i confini.

Manca anche l'applicazione dell'imposta di transito, che dovrebbe alleviare il peso sui magistrati da turisti che appena passano attraverso il Montenegro.

A causa di ritardi nelle gare della società statale Morsko dobro, molti inquilini non hanno ancora iniziato a lavorare a causa di procedure amministrative.

Hanno anche ballato prezzi di alloggio, ombrelloni e lettini da spiaggia, e offre al di fuori del pacchetto turistico abituale.

Il servizio sarà anche influenzato dalla mancanza cronica di lavoro, in quanto la legge per i lavoratori stagionali non è ancora stata approvata, Pericolo.

Tutto questo sta accadendo in un anno quando nei primi tre mesi, un calo del 10 per cento nei soggiorni notti rispetto allo scorso anno, mentre i ricavi del turismo sono diminuiti del 6.4 per cento.

Questo rappresenta la continuazione di una tendenza negativa dello scorso anno, quando per la prima volta negli ultimi due decenni il turismo ha guadagnato quasi 1,5 miliardi di euro meno di un anno fa.

TV S.T.A. Due volte più alto, aumento dei prezzi di alloggio

L'Associazione Turistica del Montenegro (CTU) dice più del doppio dell'imposta sul valore aggiunto (TVSH) per l'alloggio ha influenzato significativamente i prezzi dell'hotel.

Per compensare questo onere fiscale, dovremmo aumentare i prezzi del 17,5% all'anno, che è instabile. Poiché sappiamo che questo distruggerebbe gli affari, siamo obbligati ad affrontarlo in parte. Tuttavia, i prezzi sono aumentati”, dice il presidente dell'Associazione Zarko Radulovic, in una dichiarazione a Radio Free Europe (REL).

Il governo del primo ministro Millojko Spajic ha aumentato T quest'anno V Hotel alloggio dal 7 al 15 per cento.

Radulovic spiega che questo non è solo un aumento dell'8 per cento perché circa l'80% del reddito del settore alberghiero proviene dall'alloggio:

Ciò significa che se per lo stesso numero di letti e notti anni abbiamo pagato 1m euro in tasse, quest'anno abbiamo pagato 2.1m. Così il più grande onere fiscale è mantenere esattamente ciò che mantiene l'hotel

Per illustrare meglio, ha fatto confronti con l'Albania, dove l'IVA di acomodazione è inferiore a metà .6 per cento.

Quali premi attendono i turisti?

Secondo i dati dell'Organizzazione Turistica Budva, i prezzi per una notte mattutina per due persone in hotel con 3 e 4 stelle vanno da 70 a 86 euro.

In hotel con 4 e 5 stelle, i prezzi variano da 86 a oltre 230 euro a notte.

Chi sceglie alloggi privati paga tra 16 e 25 euro al giorno a persona.

I prezzi dei ristoranti e dei caffè Budva sono diversi.

In una zona ben nota vicino alla città vecchia, la colazione può essere consumata per 4,5 euro, mentre il caffè costa 1.20 euro.

Pizza e pasta costano 10 euro, calamari e rimotivati 13 euro, mentre il pesce inizia a 15 euro e più.

Analizzando i menu, si scopre che sulla prima linea del mare un pranzo o una cena costa circa 25 euro a persona, e un $6,5.

Tette e lettini da spiaggia

Tenda e spiaggia prezzi sono aumentati in modo significativo, come la società statale Morsko dobro ha triplicato l'affitto per lo sfruttamento della spiaggia.

Xhavit Hodjiq da Ulcinj dice circa REL che lo scorso anno ha pagato 42mila euro per l'affitto della spiaggia, e quest'anno circa 114mila euro quasi triplicano di più.

Oltre all'affitto, dice solo di dotare la spiaggia per circa 200 m di lunghezza deve investire almeno 50.000 euro.

“Avremo bisogno di aumentare i prezzi dei letti, delle bevande e del cibo ) altrimenti siamo improbabili permetterci questo locazione

Secondo la Big Beach Riders' Association, il prezzo medio di due lettini in spiaggia alla rivoluzione di Ulcinj questa stagione sarà tra 17 e 20 euro, rispetto ai 1550 euro dello scorso anno.

Il “ora rimane da vedere quanto competitivo saremo a questi prezzi, ma questa è stata la strategia per ottenere il più lontano possibile dagli affitti di”, dice.

Il ministro dell'urbanismo Slaven Radunovic ha detto sulla televisione pubblica della Malesia che quest'anno lo stato ha raccolto sette volte più di molti degli affitti di spiaggia rispetto al 2021 un totale di 35m euro.

Tuttavia, un mese e mezzo dopo l'inizio ufficiale della stagione, molte spiagge non sono ancora state aperte a causa di gare ritardate.

Anche se alla fine del maggio 90 per cento degli inquilini aveva firmato i contratti, molti ancora non hanno il permesso di lavorare.

Hodzic dice che per aprire la spiaggia, l'erba estiva e il campo, ha bisogno di documenti <x0mali, progetti urbani e altri progetti.

Ci sono cosi' tante lettere che ci servirebbero entro la fine di dicembre per completare tutta l'Hyx0>.

Per questo motivo, le autorità di Ulcinj hanno proposto che la società Morsko dobro conceda il permesso temporaneo agli inquilini fino all'attuazione della documentazione necessaria.

REL ha chiesto alle autorità di farlo, ma non c'è risposta.

Cosa dicono i turisti sui prezzi?

Danilo e Ana da Podgorica, con il loro bambino, stanno riposando in un hotel di classe media, e sono contenti che non ci sono ancora letti alla spiaggia vicina in modo da spendere meno di quanto previsto. Ma sono sorpresi dei prezzi sul mercato:

Ho comprato una bottiglia d'acqua, patatine ed esmokee. Nel frattempo, in una pizzeria vicina, i prezzi erano quasi raddoppiati quanto in Podgorica ix0>, Ana dice REL.

Jovan, dalla Serbia, pensa che i prezzi siano ragionevoli per la qualità offerta, e dice che sono inferiori a Belgrado, dove vive:

“Per me non è costoso, i prezzi sono in linea con l'offerta di”.

Zahra, da Azerbaijan, si trova per la seconda volta in Montenegro, e si trova in alloggi privati:

Alcuni ristoranti sono costosi, ma ci sono scelte, e si può trovare anche più economico. Le mie impressioni sono positive, quindi sono tornato

Trasporti terrestri e aerei

Il viaggio verso il Montenegro ha rallentato significativamente a causa di infrastrutture stradali e colonne mileiche.

Alcuni turisti dicono che da Dubrovnik a Budva, dove spesso vanno, hanno bisogno di due ore in condizioni normali, ma durante l'estate, sei a sette ore.

Perché ci sono aspettative al confine, e lavora sulla Strada Adriatica, tra Tivat e Budva.

Le auto viaggiano questa distanza di soli 15 miglia [24 km] per circa un'ora e mezza in estate.

I lavori su questo segmento di 16km sono iniziati nel gennaio 2024, e sono proiettati per durare due anni.

Questa strada è l'arteria principale del turismo malese, in quanto collega gli aeroporti di Tivat e Dubrovnik.

Nel frattempo, il trasporto aereo è anche problematico. Da anni è stato avvertito che gli aeroporti di Tivat e Podgorica sono troppo piccoli per far fronte al flusso stagionale.

In risposta al REL, la società aeroportuale del Montenegro dice che ci sono “midis due incendi

“Public richiede più linee e viaggiatori, mentre lavoriamo su terminal che sono gli stessi del 2006

A quel tempo, aggiungono, hanno aspettato circa 850 mila passeggeri, mentre quest'anno si aspettano oltre 3 milioni nello stesso spazio.

Essi attendono ancora la decisione di concedere gli aeroporti, e per questo fanno solo piccoli investimenti:

Non è razionale investire milioni, se c'è la possibilità che questo denaro finisca in qualcun altro

Quest'estate, l'aeroporto di Podgorica ha oltre 45 linee attive, mentre Tivat supera i 50 anni.

Il governo aveva in precedenza promesso l'apertura di una compagnia aerea “di interesse pubblico

Né il Ministero del Turismo ha restituito le risposte alle domande REL sulle azioni concrete per migliorare le condizioni del turismo in questa stagione.

Il fatto che il turismo costituisca il 25 per cento della produzione nazionale di Brushto, ma che il Montenegro non abbia una strategia di sviluppo del turismo, un piano di marketing strategico o una strategia per lo sviluppo delle risorse umane in questo settore parla molto dell'accesso istituzionale a questa importante area. /REL/