Nissan, miliardi di perdite, riduzione del personale e incertezza sul futuro

Il produttore automobilistico, che ha enormi debiti e fallito quest'anno per aderire alla Honda società, sta riducendo significativamente la produzione come parte di un costoso business piano di recupero.

“Nissan deve dare la priorità al miglioramento di se stesso con maggiore urgenza e velocità, Il direttore esecutivo Ivan Espinosa ha detto ai giornalisti.

La realtà è chiara. Abbiamo una struttura molto alta. Per esacerbare ulteriormente l'ambiente di mercato globale è instabile e imprevedibile, rendendo la pianificazione e gli investimenti sempre più impegnativi, ha aggiunto.

Nissan ha riferito una perdita netta di 671 miliardi di euro (4,5 miliardi di dollari) per l'esercizio finanziario entro il marzo 2025.

La peggiore perdita annuale dell'azienda è stata di 684 miliardi nel 1999-2000, durante una crisi che ha portato alla partnership con la casa automobilistica francese Renault.

Renault, che possiede quasi il 36 per cento delle azioni di Nissan, ha detto martedì che si aspetta una perdita di 2,2 miliardi di euro nel primo trimestre a causa del piano di recupero della società giapponese.

Nissan non ha dato proiezioni di profitto nette per 2025-2026.
La natura incerta delle tariffe americane rende impossibile per noi dare una previsione razionale del guadagno operativo e del profitto netto per l'intero anno, così abbiamo lasciato queste cifre indefinite, ”, Espinosa ha detto.

In questa situazione, l'azienda ha confermato che prevede di tagliare un totale di 20.000 posti di lavoro in tutto il mondo.

Non lo faremmo se non dovessimo sopravvivere, il nome di Apx0> ha evidenziato Espinosa, parlando di licenziamenti.

Un'unione con la rivale giapponese Honda è stata vista come un'opportunità di soccorso, ma i colloqui sono cessati a febbraio quando Honda ha proposto di fare Nissan una sussidiaria.

I funzionari dell'economia avvertono giorni più difficili per Nissan, in quanto si prevede di essere più seriamente colpiti dalla tassa del 25 per cento del presidente statunitense Donald Trump per i veicoli importati.