Il treno va a Vlora, Balluk presenta sette linee: 530 km di ferrovia si collegherà a nord con sud.

Il vice primo ministro Belinda Balluk ha presentato l'ambizioso piano di trasformazione delle infrastrutture del paese entro il 2035, ha detto che i nuovi progetti autostradali e ferroviari sono in una fase avanzata e il paese è pronto per una nuova era nel trasporto.

Balluk ha detto che da una catena trascurata per decenni, il paese è già previsto per avere un'infrastruttura ferroviaria moderna di 530km che collega il nord al sud, trasformando il modo in cui i cittadini viaggiano e le merci sono trasportate.

Se si parla di fare passi verso l'Europa, allora dovremmo operare con gli stessi strumenti di qualsiasi Stato europeo. Il trasporto ferroviario è uno di loro, il nome di Balluk.

Ha suggerito che, attualmente, più del 75% dei lavori sulla linea Tirana sono stati completati. Balluk ha inoltre assicurato che questo progetto sarebbe stato consegnato entro il 2025 per seguire la costruzione di stazioni ed elettrificazione.

Nella primavera del 2026 tutti i componenti saranno completati. Poi avremo un trasporto completamente nuovo, efficiente e conveniente per ogni tasca del cittadino, il vice primo ministro ha sottolineato.

Nel piano a lungo termine, Balluk ha presentato una chiara visione di espandere la rete ferroviaria in tutto il territorio con il progetto per la ferrovia Vlora di Hoti, che ha detto lavori iniziano nell'ultimo trimestre del 2025.

Non appena il lavoro della ferrovia Durres/Rrogozhina inizierà all'inizio del 2026, e la sua continuazione da Rrogozhina a Pogradec sarà anche ricostruita, con lavori a partire dal 2028. Nel frattempo è prevista anche la creazione di due linee interne, una che collegherà il nuovo porto industriale di Porto Romano con la ferrovia Tirana esistente, e un'altra per l'aeroporto di Vlora, che si collegherà alla città attraverso il treno.

Non è possibile costruire un aeroporto e lasciarlo collegato solo alle rotte automobilistiche. Il trasporto pubblico è la richiesta di qualsiasi turista che visita l'Albania

La riabilitazione della Rrogozhina Vlora è anche prevista nel bilancio governativo, come è presentato dal progetto principale “Redzi±x1>, che attraversa Shkodra e Gjakova, si prevede di creare l'accesso diretto al X Corridoio Europeo attraverso la connessione con Nis.

Traduzione: Questo non è più solo un sogno, ma un progetto concreto che darà all'Albania una posizione strategica nel movimento dei beni nei Balcani e all'estremità più ampia dell'occux1>, ha sottolineato Balluk.

Progetti di diffusione della ferrovia albanese:

1...       Voce di Hot: Le operazioni di avviamento sono previste per l'ultimo trimestre del 2025

2.       Dura Drogozina: Apertura del lavoro all'inizio del 2026

3-       Rrogozhin %Pogradec: Riabilitazione prevista per il 2028

4       Nuova linea Sukth '% Portto Romano: Collegamento del nuovo porto alla rete ferroviaria esistente

5       Dipartimento ferroviario per l'aeroporto di Vlora: Permetterà di collegare l'aeroporto alla città attraverso una linea ferroviaria moderna

6.       Rrogozhina Segment: Alzata della linea esistente

7.       Ferrovia Rossa: Collegare l'Albania al X Corridoio Europeo via Nis (A2 Television)/Periscopio /