Germania-Turchia crash, Berlino blocca la vendita di aerei da combattimento

Imamoglu è stato condannato il mese scorso alle accuse di corruzione, che l'opposizione turca ha descritto come politicamente motivato. La decisione di Ankara di vietarla è stata interpretata da Berlino come un attacco “diretto alla democrazia turca”, che secondo fonti governative ha legittimato un atteggiamento duro da parte della Germania in relazione alla cooperazione militare. La vendita di Eurofly è stata l'attenzione dei colloqui che si sono svolti mesi fa tra il cancelliere tedesco Olaf Scholz e il presidente Erdogan, ma i recenti sviluppi sembrano aver interrotto i progressi raggiunti finora.

Nel contesto politico tedesco, la decisione ha anche suscitato divisioni interne. Il partito del futuro Cancelliere Friedrich Merz, la CDU, ha espresso più apertamente all'esportazione di Eurofly, sottolineando l'importanza dell'accordo per l'industria della difesa europea e gli interessi strategici dei paesi della coproduzione come Gran Bretagna, Italia e Spagna. Gli alti funzionari della CDU hanno chiesto che il governo non blocchi l'accordo per motivi politici, ma tenga conto dell'interesse europeo più ampio. D'altra parte, i socialdemocratici e i verdi hanno preso una posizione ferma, esortando Merz ad usare i colloqui con Ankara per far pressione su Erdogan per liberare Imamoglu.

Questa decisione pone un grave colpo alla Turchia, che è nel tentativo di modernizzare urgentemente la sua forza aerea. Dopo l'esenzione dal programma statunitense F-35 a causa dell'acquisto del sistema di difesa russo S-400, Ankara ha cercato di compensare il divario negoziando l'acquisto di Euroflyers. I piani turchi includono l'acquisto di 20 aerei di prima generazione dalla Gran Bretagna durante il prossimo anno e poi 20 aerei più moderni dalla Tranche 4. Tuttavia, a causa del fatto che Eurofaster è un progetto comune in cui la Germania ha diritti di veto, ogni esportazione richiede la sua approvazione.

Oltre a questi sforzi, la Turchia ha intensificato lo sviluppo del suo piano nazionale, Kaan, ma gli analisti militari stimano che siano ancora a pochi anni dalle capacità di un piano di livello Eurofly. Il blocco delle esportazioni può costringere Ankara a vedere altre opzioni, tra cui la tecnologia sudcoreana o la possibile cooperazione con la Cina.

Questo sviluppo potrebbe ulteriormente complicare le fragili relazioni tra Ankara e l'Unione europea, nonché aumentare le tensioni all'interno della NATO, dove la Turchia rimane un alleato chiave sul lato sud-orientale dell'alleanza. Allo stesso tempo, il blocco tedesco rischia di contrastare gli interessi politici con gli interessi strategici dei partner europei nel progetto Euroflyer, aprendo un nuovo dibattito sull'autonomia industriale della difesa europea e sul processo decisionale comune sulle questioni di sicurezza.Pericolo