Skopje firma accordo con EURZH sulla costruzione di un incrocio ferroviario con la Serbia

L'accordo è stato firmato mercoledì 5 marzo dal vice primo ministro e ministro dei Trasporti e Links Aleksandar Nikoloski, e capo ufficio EURZH a Skopje Fatih Turkmenoglu.

Il progetto fa parte di un pacchetto di investimenti di 7,6 milioni di euro per la creazione di un passaggio di frontiera comune, volto a migliorare le infrastrutture e a facilitare il flusso di merci e passeggeri tra i due paesi

All'interno di questo progetto, B L'ERZH ha approvato in anticipo un prestito di 5m-euro e una sovvenzione di 250.000 euro.

In questo modo miglioreremo la comunicazione tra i due stati perché avremo smesso di fare shopping [controllo comune] anche nella ferrovia, quando si viaggia in treno. Spero che questo sarà un ingresso per ripristinare la linea ferroviaria regolare di viaggiatori tra Skopje e Belgrado, per cui è indubbiamente necessario uno sforzo su entrambi i lati. Si tratta di un progetto totale di 7,4m-euro nella sezione costruzione e 250.000 euro nella parte dei servizi consultivi e supervisione di assunzione, ha detto il ministro Nikoloski.

Il progetto prevede la costruzione di un nuovo edificio congiunto per i servizi di frontiera, dogana e ispezione della Macedonia settentrionale e della Serbia, nonché la ristrutturazione delle strutture esistenti a Tabanovca. Inoltre, nuove infrastrutture stradali e municipali saranno costruite.

La costruzione dovrebbe iniziare quest'anno, dopo la selezione degli appaltatori, e essere completata entro due anni. La linea ferroviaria tra Macedonia del Nord e Serbia fa parte del Corridoio 10, che si riferisce all'espansione della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T) nella regione dei Balcani occidentali.

Michaels Rokas, ambasciatore dell'UE nella Macedonia del Nord, ha dichiarato che con questi investimenti, l'UE sta sostenendo direttamente gli sforzi per migliorare il sistema ferroviario del Corridor 10 e migliorare i legami regionali, relazioni REL.

Il capo della BELZH Fatih Turkmenoglu ha detto che il progetto è una prova del continuo sostegno della Banca europea per il miglioramento dell'infrastruttura del paese “, definendolo un investimento chiave nella promozione della crescita regionale e nel rafforzamento dei legami ferroviari nei Balcani occidentali