9 ore faAmerican Airlines ritirato pilota: Il sistema di evasione crash non è efficace in 200m
Periskopi(un anno fa)
(un anno fa)Gli aerei American Airlines e gli elicotteri Black Hawk trasmettevano informazioni sui loro sentieri e le loro altitudini prima dell'incidente. Entrambi stavano trasmettendo diversi tipi di segnali, e sono stati visti su un sito di tracciamento chiamato ADS-B Exchange si avvicinano a vicenda. L'aereo stava inviando segnali ADS-B, mentre l'elicottero Black Hawk stava [...]
Entrambi stavano trasmettendo diversi tipi di segnali, e sono stati visti su un sito di tracciamento chiamato ADS-B Exchange si avvicinano a vicenda.
L'aereo stava inviando segnali ADS-B, mentre l'elicottero Black Hawk stava usando un altro sistema chiamato MLAT.
Tali aerei hanno sistemi di bordo per rilevare i voli nelle vicinanze, tra cui un Traffic Collage System (TCAS).
Doug Rice, un pilota di American Airlines in pensione, ha detto all'emittente. NBC che TCAS non è efficace sotto 213m.
I dati del sito di tracciamento mostra che American Airlines era su una discesa costante avvicinandosi all'aeroporto nazionale Ronald Reagan di Washington dal sud. L'elicottero volava a nord lungo il fiume Potomac, anche su un sentiero di atterraggio.
L'ultima altezza registrata dell'aereo poco prima dell'incidente era di circa 200 metri di terreno.
