“Anamorawa è escluso dal governo Haziri incolpa Kurt per la finalizzazione tardiva dell'autostrada Gjilan-Pristina

L'autostrada Gjilan-Pristina, un progetto di infrastruttura stradale troppo tardi per essere finalizzato, continua ad essere ritardato fino ad oggi.

 

 

 

Nel 2018, quando il progetto autostradale è stato presentato, secondo l'ex ministro del Ministero delle Infrastrutture, Pal Lekaj e ex sindaco del comune di Gjilan, Lutfi Haziri, questo progetto avrebbe influenzato positivamente lo sviluppo economico e facilitare il movimento dei cittadini.

L'ex presidente Haziri in una proposta di Telegrafia dice che la colpa per la finalizzazione del progetto è di Kurti personalmente e attuale governo locale.

L'unica colpa è il governo Kurti, lo stesso Kurti, che, invece di completarlo entro 16 mesi di piano dinamico, ha imposto l'intero processo per tre anni e mezzo e ha causato un'allucinazione ancora maggiore, ha detto Haziri.

 

 

Tra le altre cose, Haziri dice che nulla ha a che fare con la funzionalità e il completamento dell'autostrada, e i cittadini hanno perso la fiducia nel progetto.

In attesa di mantenere la speranza e la fede in questo percorso, hanno annunciato l'apprezzamento per il lavoro di strada a Conchul, che è la parte finale della strada, ma nulla ha a che fare con la funzionalità e il completamento della Gjilan Highway. Purtroppo, i cittadini hanno perso fiducia in questo progetto, e la responsabilità principale è il governo Kurti”, è a terra.

Dice che Anamorawa è stato completamente escluso dal governo Kurti dal diritto all'accesso rapido alla capitale.

Per noi, è effettivamente escluso da qualsiasi priorità di qualsiasi tipo di interesse governativo. Anamorawa è stato escluso dal governo di Kurti dal diritto all'accesso rapido alla capitale, ha detto.

Nel frattempo, Haziri dice che il comune è stato completamente non interessato perché, secondo lui, Gjilan è senza presidente.

Non c'è alcun impatto sul fatto che Gnjilan è purtroppo senza presidente. Almeno, quello che gestisce con Gjilan deve essere interessato e avere un'apologia”, ha detto.

Haziri dice che il progetto di finalizzazione è stato rimosso da qualsiasi priorità per tre anni e mezzo, fino alla fine della strada pubblica, le indagini sono iniziate.

Sono passati tre anni e mezzo da quando l'autostrada ha lasciato ogni priorità. A nome del completamento di questo progetto, c'è stata una presunta indagine di un tipo che non è stato sconosciuto nulla di quella pretesa, Haziri ha detto del telegramma.

Egli sottolinea che nulla è stato lavorato ora, tranne alcuni pilastri per l'illuminazione pubblica, che, secondo Haziri, è emerso come produzione in Serbia.

Niente è stato lavorato ora, tranne alcuni pilastri per l'illuminazione pubblica nella parte del basso Zhegoci, che è emerso come produzione in Serbia e dopo la pressione dei media, ha fermato qualsiasi tipo di attività. Le routine quotidiane sono impostate con pochi lavoratori, ma non c'è nulla in questa direzione che può funzionare fino al Glame di Bresalci, il problema della Gnjilane Highway †0, ha sottolineato.

D'altra parte, Haziri dice il suo obiettivo e quello della Lega Democratica del Kosovo è stato quello di portare Gjilan vicino Pristina e Tirana.

Il mio obiettivo e LDK è stato quello di portare Gjilan vicino a Pristina e Tirana, perché quasi mezzo milione di persone vivono in questa zona, tra cui il Kosovo orientale

Dal momento che questo progetto è iniziato dal governo locale LDK, Haziri dice che non ci sono stati problemi di gestione dei fondi e, secondo lui, ci sono stati due principi stabiliti a questo proposito.

Non c'era alcun problema nella gestione dei fondi. Ci sono stati due principi consolidati, da costruire con capacità locali, praticamente per realizzare aziende locali con i loro partner, e, secondo, l'azienda kosovara è stata favorita, dice.

Egli sottolinea inoltre che non ci sono stati problemi in materia di espropriazioni.

“Nessun problema era mai stato o comparso a terra per quanto riguarda gli espropriazioni, i flussi e le posizioni disegnate ad Žx1>, ha sottolineato.

Haziri afferma che all'epoca sotto questo progetto hanno anche preceduto lo spostamento delle caserme dell'esercito kosovaro e, secondo lui, è stato il motivo per cui hanno fatto ingresso nella bassa e alta Zegocina.

Secondo lui, in futuro solo così il battaglione di risposta rapida può avere eccitazioni su tutto il territorio del Kosovo.

“Anche noi abbiamo visto la nuova costruzione dell'Esercito del Kosovo Kazerma a Zhegovac per essere spostata da Gjilan. Ecco perché abbiamo fatto gli ingressi alla bassa Zhegocin e all'Alta Zhegocin in modo che in futuro, il battaglione di reazione veloce che è nella caserma del Gjilan per avere eccitazioni sull'intero territorio del Kossovo

Haziri ha sottolineato che questo progetto è stato degradato, e secondo lui, il più grande progetto di sviluppo Anamorawa è stato interrotto.

Un progetto che doveva essere rilasciato a Bresalz per 16 mesi è rimasto a quel punto per tre anni e mezzo e purtroppo è stato degradato. Il progetto di spostamento di Kazerma è stato interrotto, il completamento del progetto Highway, il che significa che il più grande progetto di sviluppo di Anamorawa è stato interrotto.