3 minuti faQuattro incidenti fatali durante gennaio, le telecamere stradali hanno richiesto
Periskopi(2 anni fa)
(2 anni fa)Foto: Incidenti illustranti durante il gennaio 2024 segna un declino rispetto al 2023. Dalla polizia del Kosovo, suggerisce che nel gennaio di quest'anno quattro persone sono morte a causa di incidenti, mentre l'anno scorso cinque persone hanno perso la vita a causa dell'incidente. Rispetto al periodo [...]
Foto: Illustrazione
Gli infortuni nel gennaio 2024 segnano un calo rispetto al 2023. Dalla polizia del Kosovo, suggerisce che nel gennaio di quest'anno quattro persone sono morte a causa di incidenti, mentre l'anno scorso cinque persone hanno perso la vita a causa dell'incidente.
Rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, il numero di infortuni è diminuito, con 621 totali nel 2023, mentre nel gennaio di quest'anno ci sono stati 543 incidenti con lesioni.
Ma queste statistiche sono state viste con grande preoccupazione dal conoscitore delle comunicazioni Bekim Ahmeti. Quello per l'Economia Online dice che tra i fattori principali nel gran numero di incidenti è il mancato rispetto dei segnali stradali.
Ci sono molti fattori che sono particolarmente dovuti al mancato rispetto della velocità di movimento per segno e non al rispetto di altri segni, l'incapacità di guidare, il temperamento e altri tipi di comunicazione, ma tutto questo sta accadendo a causa della lentezza del movimento, perché se era stato rispettato, allora il veicolo è stato vietato prima del pericolo, come era il caso di un danno leggero che non è facilmente danneggiato, e abbiamo sofferto la morte di un cittadino che è tragico, Ahmeti.
Ha chiesto che le telecamere statiche siano installate in diverse strade per ridurre significativamente il numero di incidenti. Prende una tale pratica come esempio nelle terre occidentali.
Ci sono 80 per cento delle regole che non sono rispettate in Kosovo e 20 per cento sono. Qui lavora un vecchio striscione. Visi e merda vanno via. Ciò che deve essere fatto è impostare telecamere, radar mobile e statico, e poi si vede cosa succede al driver. Sappiamo come entrano nella luce rossa, come rispettano la velocità ed è più facile per l'esperto prendere una decisione per valutare la situazione su ciò che è successo. Immaginate che il radar mobile dell'Europa diventi un caos, non abbiamo nemmeno l'Hex0>.
E la nuova decisione del Ministero delle Infrastrutture di aumentare le pene non è vista come una soluzione, poiché i ritardi delle istituzioni giudiziarie sono grandi.
Non e' un problema portarlo alla pena, ma non lasciare che la Corte e il Procuratore ritardano le mie frasi. Rimanda la polizia ai tribunali, perché il soggetto sta invecchiando, e quando diventa più grande non ci vuole tanto per basarsi. Dovevo essere una dittatura speciale per incidenti stradali e multe, e questo non ritarda le multe, e di conseguenza, abbiamo una velocità più alta. Vorrei cambiare che qualsiasi persona che raddoppia la velocità di movimento, esempio 50, va a 100 o entra nella luce rossa di proposito, per la sua stessa ragione, allora lo farei con una rimozione della libertà di П0>, ha detto.
