I corpi di due lavoratori al Baltimore Bridge

Oggi, i subacquei hanno trovato i corpi di due dei sei lavoratori scomparsi che sono morti dopo il crollo del ponte a Baltimora, ha riferito Reuters. Le truppe si ritirarono dal fiume Patapsco un giorno dopo che la massiccia nave container perse il potere e la manovra prima di colpire un sostenitore sul ponte Francis Scott Kay, distruggendo completamente il ponte. Uno [...]
Oggi, i subacquei hanno trovato i corpi di due dei sei lavoratori scomparsi che sono morti dopo il crollo del ponte a Baltimora, ha riferito Reuters.
Le truppe si ritirarono dal fiume Patapsco un giorno dopo che la massiccia nave container perse il potere e la manovra prima di colpire un sostenitore sul ponte Francis Scott Kay, distruggendo completamente il ponte.
Un ufficiale della Polizia di Stato del Maryland ha detto che il camion contenente i corpi di due uomini è stato trovato vicino al centro del ponte crollato. Ha anche detto che ulteriori sforzi per ripristinare le ossa sono stati sospesi a causa di condizioni sempre più pericolose.
Parlando in una conferenza stampa, il rappresentante della Polizia di Stato del Maryland, il colonnello Roland Butler ha annunciato che dopo il crollo del ponte al porto di Baltimora, un camion rosso è stato estratto dall'acqua contenente i corpi di due uomini.
Le vittime sono Alejandro Hernandez Fuentes di Baltimora e il 26enne Darlene Rania El Castillo Cabrera di Dundalra.
I quattro lavoratori rimasti che facevano parte dell'equipaggio che riempivano i buchi sulla strada del ponte furono poi dichiarati morti 18 ore dopo l'incidente.
L'esplosione del ponte, la strada principale lungo il porto, chiuse il porto di Baltimora indefinitamente. A proposito, è uno dei porti più carichi sulla costa orientale degli Stati Uniti.
All'inizio di mercoledì, gli investigatori federali ispezionarono la nave da carico mentre gli equipaggi di emergenza stavano cercando truppe.
Dali, una nave container con bandiera di Singapore, la lunghezza di tre campi di calcio, ha riferito una perdita di potenza prima dell'incidente e ha lasciato cadere ancora per rallentare la nave in modo che i rispondenti potessero fermare il traffico in tempo.












