Rapporto sui progressi: aumenta il numero di giovani disoccupati senza istruzione o formazione

Rapporto sui progressi: aumenta il numero di giovani disoccupati senza istruzione o formazione

La relazione della Commissione europea del 2024 ha individuato una serie di sfide per il Kosovo nel settore dello sviluppo economico, che continuano ad aumentare i livelli elevati di migrazione, disuguaglianza nel mercato del lavoro e i progressi limitati nelle infrastrutture, riducendo ulteriormente la forza lavoro e il potenziale economico del paese. Una sfida [...]

La relazione della Commissione europea del 2024 ha individuato una serie di sfide per il Kosovo nel settore dello sviluppo economico, che continuano ad aumentare i livelli elevati di migrazione, disuguaglianza nel mercato del lavoro e i progressi limitati nelle infrastrutture, riducendo ulteriormente la forza lavoro e il potenziale economico del paese. Un'altra grande sfida del mercato del lavoro è il gran numero di giovani disoccupati che non frequentano l'istruzione o la formazione.

Il rapporto inizia il capitolo di navigazione dei risultati nell'economia con un rallentamento della crescita economica nel 2023. Questo rallentamento è in gran parte attribuito al calo della domanda di esportazione, una situazione ulteriormente complicata da un alto tasso di disoccupazione che colpisce sproporzionalmente le donne e i giovani.

La crescita economica del Kosovo è rallentata nel 2023, soprattutto a causa della scarsa domanda esterna. Il fattore chiave dopo il rallentamento economico è stato il contributo negativo di maggiori esportazioni nette, principalmente a causa di un notevole rallentamento della crescita reale delle esportazioni. ” riferito.

Mentre il BPV del Kosovo ha raggiunto un tasso di crescita del 5,6 per cento all'inizio del 2017, continua a crescere dietro i suoi vicini, con BPV per abitante capo che raggiunge solo il 25 per cento della media più bassa dell'Unione europea nei Balcani occidentali.

Le azioni di genere sono particolarmente pronunciate nel mercato del lavoro. Il tasso di occupazione per gli uomini è circa 53,4 per cento, mentre per le donne a soli 19,8 per cento. Questo divario di genere è uno dei più alti della regione.

Nonostante alcuni progressi, il mercato del lavoro continua a soffrire di affluenza molto bassa, elevata disoccupazione e grande divario di genere. I risultati delle indagini sulle forze di lavoro continuano ad essere pubblicati con importanti ritardi. Il rapporto sottolinea.

Questa vulnerabilità è aggravata da problemi strutturali del mercato del lavoro, che la relazione identifica come ostacoli gravi alla crescita economica globale.

Secondo il rapporto, una percentuale scioccante del 33,4 per cento dei giovani di età compresa tra 15 e 24 anni non è nell'occupazione, né nell'istruzione o nella formazione un tasso che è più alto nei Balcani occidentali.

“Lo stato di genere nell'occupazione (i nodi sono 53,4% per gli uomini e il 19,8% per le donne) si è allargato. Nel 2023, la percentuale di giovani (età 15-24 anni) che non sono in occupazione, istruzione o formazione (NEET) è passata leggermente al 33,4%, dal 33% nel 2022, che è ancora il più alto nella regione dei Balcani occidentali.

La relazione ha anche identificato “progressi limitati nel miglioramento delle infrastrutture stradali e ferroviarie”, a seguito di una serie di sfide di sicurezza, insufficiente manutenzione e scarsa capacità amministrativa delle istituzioni di regolamentazione.

Tra l'altro, i ritardi sono evidenziati nell'offerta di sistemi di segnalazione e telecomunicazioni a causa della mancanza di finanziamenti.

Il Kosovo ha fatto progressi limitati nel miglioramento delle infrastrutture stradali e ferroviarie. Durante il periodo di segnalazione, non ci sono stati progressi sull'autostrada Pristina, Merdare, o sull'Accordo di Pace. Il lavoro di riabilitazione per la decima linea di ferro ha continuato ad un ritmo lento. L'offerta per i sistemi di segnalazione e di telecomunicazione, che è di alta priorità, è ancora in ritardo a causa della mancanza di finanziamento. Il sistema di trasporto continua ad affrontare diverse sfide di sicurezza, insufficiente manutenzione e scarsa capacità amministrativa delle istituzioni regolamentari. ” riferito.

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