Corruzione Act contro 10 persone: Chi sono e di quale tenero sono sospettati, Periscope porta i dettagli.

Nell'annuncio dell'accusa, si dice che lo stesso “del coordinamento con l'ufficio e l'autorità ufficiale, oltre che, superando le loro competenze legali, deliberatamente ha agito in contrasto con la legge sulla procura, la legge per le interruzioni di bilancio del 2019, la legge sulla gestione delle finanze pubbliche e delle responsabilità, così come altri atti legali e legali

Il Procuratore Speciale della Repubblica del Kosovo (PSRK) ha presentato oggi una denuncia alla Corte costituzionale di Pristina, contro dieci (10) imputati con iniziali B.R. V.B. E.M. B.D. N.P. G.M. I.B. e M.G.

Il Procuratore Speciale riferisce che gli imputati di alto rango nella qualità delle persone ufficiali, in coordinamento con l'ufficio e l'autorità ufficiale, così come, superando le loro competenze legali, deliberatamente ha agito in contrasto con la Legge Procura, la Legge per le Divisioni di Bilancio del 2019, la Legge per la Gestione delle Finanze Pubbliche e delle Responsabilità, così come altri atti legali e legali.

Con queste azioni, gli imputati B.R. V.B. J.A. E.M. B.D. N.P. G.M. I.B. e M.G. in coordinamento hanno svolto lavori penali, utilizzando posizione o autorità ufficiali, sanciti dall'articolo 1414 capoverso 2, rispetto al 31 del Codice Penale della Repubblica del Kosovo.

Nel frattempo, l'imputato V.B. Egli è anche accusato di attività criminale per la falsificazione del documento ufficiale, dall'articolo 427 capoverso 1 del Codice penale della Repubblica del Kosovo.

Si scopre che l'accusa è stata presentata dal Procuratore Speciale Dren Paca, e le persone contro le quali è stato presentato l'accusa sono:

Izedin Bytyqi, ex segretario al Ministero delle Infrastrutture, Muhamet Gashi, ex vice ministro delle Infrastrutture nel governo Hoti, Betim Recica, ex segretario al Ministero delle Infrastrutture

Valmira Blace, ex direttore della Divisione Procuration presso il Ministero delle Infrastrutture,

Zymer Abdullahu, ex segretario del Ministero delle Infrastrutture;

Jethmir Alaj, funzionario del Ministero delle Infrastrutture;

Blerim Dina, ex capo dell'Organizzazione per la Ricerca del Pubblico Procuratore

Goran Bilankovic, ex membro della O Board The EP?

Nuhi Balarizi, ex membro del consiglio dell'OSHP.

Periscop è riuscita a capire che si tratta della gara “Ricostruzione della R115 Regional Road, il Prizren-Presillament” pesa 14, milioni e 493mila euro.

Il bando era stato avviato nel momento in cui il ministro AAK, cioè Pal Lekaj, è stato firmato dopo la caduta di questo governo, che è stato successivamente guidato dal ministro LDK Arba Abashi.

Come procede il processo?

Inizialmente, nell'ottobre 2019, il ministero aveva annunciato le vincite dell'offerta per il primo pezzo “Company Eskavator” Spec & “Pro&Co Group

Dopo aver annunciato l'esito della commissione di valutazione, sette società si erano lamentate dell'amministrazione aggiudicatrice, sostenendo di essere state eliminate in contrasto con l'LPP e le richieste dei file di gara, e sostenendo che le aziende raccomandate per il contratto non hanno soddisfatto i criteri, né tecnici né economici. Più tardi, il ministero aveva formato la commissione di valutazione per la revisione dei reclami aziendali. Dopo aver esaminato le denunce, il ministero aveva respinto tutte le denunce delle società e aveva posto la propria decisione sul contratto. Più tardi, le aziende si lamentano nel pannello O The E.P. O L'EPS aveva dimostrato che il bando non è stato valutato come un insieme di leggi e ha raccomandato che il ministero lo trasformi in rivalutazione di nuovo. L'OSHP ha confermato che per questo appalto c'è un'offerta responsabile più economica, alludendo all'offerta dell'azienda “Salla” per la lacrima 2, che è stato più economico dell'offerta vincente per 749.621.40 euro. Ma in rassicurazione O Il KPS ha ordinato il ritorno e la prima parte dell'offerta, come ci sono state violazioni.

Ma dopo la recensione, le stesse aziende erano di nuovo state dichiarate vincitori. Solo due operatori, la concessione “, si sono lamentati dell'amministrazione aggiudicatrice. Sa-Saw & Groma Hold” e “2A Group &2T”. Ancora una volta, il ministero aveva formato una commissione di valutazione per rivedere i reclami. L'offerta del Gruppo 2A &2T” lo aveva nuovamente respinto, respingendolo come irresponsabile. Mentre, per “bid Sa-Salah” aveva detto che si trattava di un'offerta extra-off caricata di reclami al KCPP, e non ha preso in considerazione.

Queste due società si lamentarono ancora a O The E.P. Questa istituzione ha autorizzato il proprio esperto a proiezioni di prove. L'esperto ha compilato il rapporto in cui ha raccomandato che il soggetto ritorni alla rivalutazione, perché secondo lui, il ministero aveva violato la legge quando ha dichiarato gli operatori economici responsabili, mentre l'offerta dell'azienda “Sachath” aveva considerato a lungo termine. Periscope scopre che il KCPP aveva dato una risposta al problema, dove ha detto che la presunta denuncia è stata accusata di e-procurement entro la scadenza legale.

Nonostante ciò, il panel aveva deciso di incontrarsi al momento in cui vi erano severe misure di pandemica, e il 18 marzo aveva emanato una decisione raccomandando di continuare a firmare il contratto con gli operatori economici il ministero raccomandato.

Questo gioco era durato per diversi mesi fino a quando il LDK era venuto al potere.

L'ex ministro Lumir Abdixhiku aveva trovato l'offerta sul tavolo, per il quale l'ex direttore degli appalti Valmira Blace chiedeva che fosse firmata, dal momento che aveva il via libera dall'OSHP. Ma, Abdixhiku era stato riluttante a firmare il contratto, come c'era una decisione KCPP che confermava l'opposto della SSL. Dopo il crollo delle qualifiche LV Il V-LDK, il potere apparteneva al LDK in qualifica con l'AAK e al capo del ministero era arrivato Arba Abashi. Ha trovato solo l'offerta sul tavolo per la firma. La sua firma fu firmata dal suo vice, Muhamet Gashi, dopo che Abrashi era in America.

Ora, secondo l'accusa, l'offerta è considerata illegale, poiché le aziende non avevano rispettato i termini del contratto. Il pannello O è anche visto a pagamento L'EPS ha preso decisioni illegali quando ha dato al ministero il diritto di contrarsi vincolante.

Mismanagement anche nell'attuazione del contratto

Per concludere un contratto pubblico in pieno dovrebbe essere passato su diversi passi, e ciascuno è probabile rischiare, poiché c'è una possibilità di appropriazione indebita se non c'è una sorveglianza rigorosa. Uno di loro è anche Eseguite a terra. Le aziende spesso abusano di infrastrutture di costruzione mettendo i prodotti su strade che non sono contratte al prezzo di fornitura ma molto più economico, o non mettendo in uno dei prodotti contratti, che vengono poi pagati. Questo perché le aziende offrono prezzi più economici, solo per gestire un contratto. Il periscopio dell'anno scorso ha rilevato che questo è esattamente ciò che è accaduto nell'attuazione di questo contratto.

Periscop ha riferito che né asfalto né muro di scudo sono stati lavorati come il Ministero delle Infrastrutture e le aziende connesse al “Ricostruzione della R115 Regimental Road Segration.

Pericolo era stato sul campo nell'ultimo anno e aveva scoperto che i prodotti che erano stati posti su quella strada non erano gli stessi di quelli che figura nel contratto, anche alcune posizioni non erano nemmeno impostati.

Così il 309. 2020 due contratti sono stati firmati per la strada Prizren-Prevall, che variano il valore di circa 14,5m euro.

Parte uno del contratto - Lot 1 è stato dato П0> Eskavator Company Shpk & Pro-C Group Speed & Best Company Sword. Il valore del contratto è di 7, 849, 716,18 euro.

Lot 2 è collegato alle aziende Il valore del contratto è di 6, 643, 867. 79 euro.

All'interno dei due contratti è la caratteristica di precauzione e folklore, dove tutto il lavoro sarà eseguito, come la compensazione del terreno, la costruzione stradale, il terreno, le pareti di cemento, la segnalazione, ecc. Ci sono circa 80 posizioni che devono essere lavorate e ciascuna ha il suo valore. Così per ogni articolo (forse) l'importo da eseguire, il prezzo per unità per m2 o m3, e il valore completo dell'articolo è impostato.In tear-1, dove la costruzione è in fase di realizzazione, le aziende “Eskavator Company Shpk & Pro-C Group Speed & Best Company Speed, Periscope ha registrato questi risultati:

Così, secondo il concorso, in termini di posizione:

Nella posizione “1.3.1 Germing della III categoria e IV di costruzione stradale, carico e trasporto al punto di stoccaggio remoto di 14 km Nessun scavare è stato fatto nella costruzione stradale affatto.

Poi a “1.3. 2-Lo scavo della categoria V-VII, la costruzione della strada di carico e di trasporto al deposito remoto di 14km Anche qui non è stato fatto scavare nella costruzione stradale come richiesto.

Maggiori dettagli sulle posizioni:

“1.4.2 , Forum, trasporti ed estendono il basso livello di stabilizzatore stradale, frazionato >63.0m nell'asse principale secondo la situazione e profili indiretti con strati di d,min=50cm da profili indiretti, compresa la compressione con cui i 25.0m nella misura della densità richiesta secondo standard e standard in vigore per questo tipo di lavoro (80 MN/m2%> L'importo ha contratto 7, 893,30 m3. Il prezzo per unità di 10 euro per m2. Totale 78, 933.00 euro.

“1.4.3 Fornitori, trasporti, stretching e compattazione del tampone 0 MN/m2 della pietra calcarea rotta 0-63m con lo spessore di=25cm, compreso il vortex-bundling di 25t alla densità di massa richiesta secondo norme e standard in vigore per questo tipo di lavoro L'importo ha contratto 19, 210,50 m3. Il premio unità 10 euro. Valore totale 192, 105, 00 euro.

“1.4.4 Fornitori, trasporti, stretching e compattazione (10)100 MN/m2 della pietra calcarea rotta 0-31,5m dello spessore di = 15cm, compresa la stringa con il cilindro vibrante 25t alla densità di massa richiesta secondo norme e standard in vigore per questo tipo di lavoro L'importo ha contratto 11, 144.40 m3. Il prezzo per le unità 10 euro. Valore totale 111, 444.00 euro.

“1.4.6 fornitura e lavorazione dello strato di Bitaggregate BA 22 mm di spessore a=7cm, si e l'uso di rinforzatori di asfalto simili (500gr/1 tonnellate di asfalto) . La quantità di Ilog in stato denso L'importo ha contratto 54, 058. 55 m2. Il prezzo per 7.50 euro. Totale di 405, 439, 13 euro.

Nessuna di queste quattro posizioni, che sono viste come un prezzo molto alto, non essendo implementato sul terreno, ma era solo la corrosione dell'asfalto esistente, da cui solo il livello di asfalto di 4 cm di spessore (così sta diventando solo la posizione No. “1.4.7fronizzazione, spruzzo di emulsione, produzione di strato di monobion (con materiale corrotto) AB 11S m con lo spessore di = 4cm, così come l'uso di composti aditivi di asfalto di fibre aramide e polioleph La quantità di Ilog in stato denso

L'importo contratto di questa posizione è di 54.058.55 m2, dove il prezzo dell'ente è di 5 euro, per un totale di 270, 292. 75 euro.

Mentre, nella posizione “2.4.1 (l'approvvigionamento materiale e la costruzione della parete di supporto con il geoloy Neoloy (o simile). La posizione comprende tutti i materiali necessari per completare la parete secondo i dettagli forniti. Il riempitivo delle pareti è con queste specifiche (Cohesion c=0.0, il peso del volume KN/3 e= 300) ”, non tanto materiale quanto è richiesto nei parametri, ma con qualità inferiore, che si vede nell'immagine.

Periscopi ha imparato che per quanto riguarda la mancata realizzazione di queste posizioni, funzionari del ministero hanno anche fatto un rapporto sul mare, dove i risultati hanno accertato il loro laboratorio. /Periscopi - Mentore Buzhala/

I dubbi che le aziende stanno abusando su Prizren-Prevall Street: Il ministero ha dato loro “il denaro per i posti di lavoro che non stanno facendo