6 minuti faCome viceappaltatori della Cina in Serbia, dove stanno costruendo strade Radoichiq e Veselinovic?
Periskopi(3 anni fa)
(3 anni fa)Cosa hanno Pozhega, Likkovac e Pozharevci in Serbia? Nelle vicinanze di quelle città, in varie parti della Serbia, decine di chilometri di strade sono state costruite dalle aziende cinesi, sotto il contratto diretto con lo stato. Nei cantieri sono le vetture delle aziende serbe, che si collegano con le stesse persone di Milano [...]
Cosa hanno Pozhega, Likkovac e Pozharevci in Serbia?
Nelle vicinanze di quelle città, in varie parti della Serbia, decine di chilometri di strade sono state costruite dalle aziende cinesi, sotto il contratto diretto con lo stato.
Nei cantieri sono presenti le vetture delle aziende serbe, che si collegano con le stesse persone, Milano Radoiciq e Zvonko Wesselinovic.
Entrambi sono sanzionati dagli Stati Uniti (SHBA) e dalla Gran Bretagna a causa di accuse di corruzione internazionale e crimine organizzato. Le autorità kosovare li collegano alle attività criminali.
Ma la Serbia, che non riconosce l'indipendenza del Kosovo, non riconosce nemmeno le accuse delle autorità del Kosovo. L'ufficiale Belgrado ha anche deciso di non applicare le sanzioni USA e Gran Bretagna perché non c'è alcun impegno internazionale.
Nel pubblico serbo, Radoiciq e Veselinovic sono rappresentati come partner commerciali, imprenditori di origine del Kosovo.
Radoicic è anche vice presidente della lista serba dei serbi del Kosovo, che ha il sostegno dell'attuale governo a Belgrado, che è guidato dal Partito Progressista Serbo di Allexandar Vucinqi.
Dove hanno costruito Veselinovici e Radoichiqi?
Radio Free Europe (REL) ha dimostrato che tre aziende collegate a Zvonko Veselinovic e Milano Radoichicin sono state sotto contratto almeno tre assi stradali in Serbia negli ultimi due anni.
Quello comune su queste tre strade è che la contrazione è società cinesi Shandong e CCCC.
Le istituzioni statali concessero il permesso per le società associate a Veselinovich e Radoicın di venire ai cantieri navali, mentre due posti di lavoro furono dati dopo le sanzioni americane furono imposte nel dicembre 2021.
Le strade sono state costruite da società Incop di Quprea e Novi Pazar-put (Novi Pazar-tree), di proprietà di Veselinovic e Radojchi, durante il periodo in cui sono stati aggiunti alla blacklist statunitense.
Nella terza società, Stoner Slovac, entrambi erano co-proprietari.
Le aziende erano impegnate nella costruzione dell'Axi della Prelina Podega Highway e le autostrade Ijjkovac e Pozharevc ledubac veloci.
Il numero di società subsurgeon è di decine, ma REL ha solo analizzato le operazioni di società associate a Radocicinqi e Veselinovici, perché sono le uniche a subire sanzioni straniere.
Prestiti dalle banche statali e cinesi
La forma di business sembra così: lo stato impiega le aziende cinesi di costruzione della strada sotto un accordo tra la Serbia e la Cina, contraendolo direttamente con loro, nel frattempo, per garantire il denaro, gli stranieri sono presi dalle banche cinesi.
Le aziende cinesi poi scelgono i subappaltatori, e per il loro impegno, hanno bisogno dell'approvazione delle aziende stradali pubbliche e del Ministero delle costruzioni.
La costruzione di tre sezioni della strada, che insieme alle aziende cinesi partecipano anche a Veselinovich e Radoichiqi, Serbia costa 950m euro.
I due più grandi prestiti sono stati ricevuti dal Chinese Bank Exim nel 2019 e 2021.
A causa del prestito e delle relazioni con la Cina, che nei rapporti delle organizzazioni internazionali sono descritti come non trasparenti e lasciando spazio alla corruzione, la Serbia è stata anche l’obiettivo della critica dell’Unione europea, in cui aspira a diventare membro.
Il Parlamento europeo ribadisce la sua preoccupazione per la crescente dipendenza della Serbia dagli investimenti cinesi e il volume dei prestiti... e esorta le autorità serbe a migliorare la trasparenza e a rafforzare la compatibilità giuridica degli investimenti cinesi e dei regimi autoritari stranieri, dice la relazione del Parlamento europeo del luglio 2022.
I profitti delle società sanzionate sono aumentati record-alto
Nei documenti analizzati dal REL, non è noto quanto le aziende di Veselinovich e Radochiqi hanno vinto da opere con aziende cinesi negli ultimi due anni, sia per o meno, quanto del contratto va a loro come subsurgeoners.
Le relazioni finanziarie di queste società nel 2022 non sono accessibili al registro economico, ma i dati disponibili più recenti mostrano profitti record su base annua.
La loro società di costruzione Inkop da Qupija ha guadagnato 15.3m euro nel 2021. Si tratta di sei milioni in più rispetto al 2020, quando Incop ha realizzato un utile di 9,2 milioni di euro.
Durante quel periodo, Incop ha fatto affari con le aziende di costruzione cinesi, ma questi non erano i loro soli progetti.
Novi Pazar-put è una controllata Incop dal gennaio 2020, quando Veselinovic e Radojic l'hanno comprata.
Con i nuovi proprietari, il profitto è aumentato più di 30 volte di più. Alla fine del 2020, Novi Pazar-put ha guadagnato 5,8 milioni di euro, mentre nel 2019 l'importo degli utili era di 179mila euro.
Poi, alla fine del 2021, viene registrato un saldo ancora maggiore di 10,2m euro.
Oltre alla cooperazione con le aziende cinesi, durante questo periodo, Novi Pazar-put, ha anche ricevuto contratti dalle istituzioni serbe per mantenere le strade locali in diversi comuni di Novi Pazar, Tutin, Vrnjacka Banja, Kralev.
Chi sono Veselinovic e Radochiq?
Le sanzioni del Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti sono state imposte nel dicembre 2021 contro 13 cittadini del Kosovo della nazionalità serba e oltre 20 società correlate, segnate come parte di una rete di corruzione.
Topping della lista sono Zvonko Wesselinovic e Milan Radoic. Gli individui e altre società sanzionate, fondate in Serbia e Kosovo, sono legati a loro.
Milano Radojic è in fuga dalle autorità del Kosovo, a causa delle accuse di corruzione, mentre il ministro degli Interni del Kosovo Jhelal Svecla lo ha nominato uno dei leader delle strutture criminali nel Kosovo settentrionale.
L'accusa del Kosovo collega Veselinovic e Radoiciqi con l'omicidio del politico kosovaro Olliver Ivanovic. Sono stati citati come presunti maestri del gruppo criminale, ma non sono state presentate accuse contro di loro da quando erano in fuga.
La legge kosovara non consente la costituzione di accuse contro i fuggitivi, a meno che non siano stati indagati prima.
L'elenco serbo ha respinto tutte le accuse contro Radocicin, mentre nel caso Ivanovic ha parlato anche con Radojciq stesso, dicendo che non era il migliore amico di Oliver Ivanovic, ”, ma che egli “è stato un assassino” e che “non aveva niente a che fare con l'omicidio del politico, ”.
Chi impone sanzioni straniere?
Poiché le sanzioni degli Stati Uniti e della Gran Bretagna non sono vincolanti per la Serbia, le società Radojicic e Veselinovic operano senza interferenze.
Nel dicembre 2021, commentando la decisione degli Stati Uniti di porre Radoicicin e Veselinovic sulla lista nera, il presidente della Serbia, Allexander Vuciq, ha detto che le autorità competenti avrebbero indagato su tutto se ci sono tariffe “serious
Nei mesi successivi, dopo questa dichiarazione, l'opinione in Serbia non è stata informata se il governo e la presidenza sono stati indagati, nel frattempo, non ha risposto alla domanda di Radio Free Europe sulla questione.
Milano Radociq è apparso alle riunioni ufficiali, insieme ad Alexander Vuciqi.
Nella relazione degli Stati Uniti, in cui sono spiegate le sanzioni, Zvonko Veselinovic è considerato il leader di un gruppo criminale organizzato, così come che è coinvolto in un sistema di corruzione diffuso.
Il regime di corruzione menziona anche i politici, che presumibilmente hanno aiutato nella campagna elettorale, e in cambio, sostituiranno “con i migliori contratti infrastrutturali
Non è specificato di quali politici si tratta. Zvonko Veselinovic non ha rilasciato una dichiarazione sulle sanzioni USA e Regno Unito, così come nessun aspetto pubblico.
Mentre non ci sono conseguenze in Serbia, le sanzioni sono legalmente vincolanti per le aziende e i cittadini americani e britannici che sono vietati di fare affari con le persone della lista nera.
“Le imprese nel Regno Unito non saranno autorizzate a fare affari con individui o società che abbiamo sanzionato e saranno multate dal nostro Dipartimento di Affari e Commercio, se si è scoperto di fare questo tipo di attività, l'ambasciata britannica per Radio Free Europe ha detto.
Ma le leggi dei loro paesi madre non sarebbero violate da altri investitori stranieri, come quelli cinesi, se in Serbia fanno affari con Veselinovici e Radoiciqi.
Chi non ha risposto alle domande?
Le aziende cinesi Shandong e CCCC non hanno risposto alla domanda del REL sulle loro attività in Serbia, né su accuse di un certo numero di professionisti che accordi non trasparenti lasciano spazio alla corruzione.
Né l'ambasciata cinese in Serbia ha fornito una risposta.
Mentre i veicoli e i loro lavoratori erano al cantiere, insieme alle aziende cinesi, le aziende legate a Veselinovici e Radoichi non hanno partecipato a progetti che le aziende dell'Unione Europea e degli Stati Uniti fanno negli ultimi due anni in Serbia.
Questo può essere trovato dai documenti analizzati dal REL, per le approvazioni per il lavoro svolto dalle imprese pubbliche “Le strade della Serbia e “e della Serbia “Corridors”, nonché il Ministero della Costruzione, del Traffico e delle Infrastrutture.
Nessuna di queste aziende e nessuna dittatura ha risposto a domande REL su quali società qualificate associate a Radociqi e Veselinovici partecipare alla costruzione stradale.
Né le società di proprietà di Veselinovici e Radoicqi, Inkop e Novi Pazar-put, né la società in cui erano co-proprietari fino al 2022, la pietra angolare di Slovac, ha risposto alle domande.
Cos'ha ordinato l'UE?
In risposta a Radio Free Europe, l'Unione Europea non ha fornito alcun commento sui progetti infrastrutturali cinesi in Serbia e sui subpropositori che li impegnano.
Dall'UE, hanno dichiarato che la Serbia si è impegnata ad applicare le norme UE per gli appalti pubblici e gli standard ambientali durante la costruzione delle infrastrutture e che la Commissione europea monitora il rispetto di tali obblighi.
“Tra la Commissione europea e la Serbia si sono svolte importanti discussioni nel capitolo 5 dei negoziati di adesione (approvvigionamento pubblico) in termini di esenzioni dall'applicazione della legge sugli appalti pubblici. La Serbia ha preso il sopravvento per risolvere i problemi
Rusty 1: Veselinovici e Radochiqi società su Pozharev Street c-Gollubac
La strada ad alta velocità da Pozharevci a Gollipac, est della Serbia, per 337m euro.
I contratti sono stati stipulati con la società cinese Shandong (China Shandong International Economic and Techincal Cooperative Group Ltd) nell'agosto 2021.
Il contratto è stato stabilito in presenza del presidente della Serbia, che in seguito lo ha dichiarato un'offerta altamente equa da parte dei partner cinesi, che “riceve sempre lavoratori locali
Nuovi mesi dopo, Vuciq ha formalizzato l'inizio del suo lavoro. È stato avvertito che il Corridoio del Danubio, come si chiama la strada che è lunga circa 70 chilometri, sarà completato entro novembre 2024.
Mentre automobili e lavoratori lavorano a est della Serbia, tra gli associati della società cinese è emerso anche il gruppo di aziende locali, il consorzio NI.
Un membro del consorzio è sotto sanzioni statunitensi, la società Incop di Qupria, i cui proprietari sono Milan Radojic e i fratelli Zvonko e Zarko Veselinovic.
L'altro membro del consorzio è anche l'azienda Kleeus di Lazarevac, il cui proprietario è Vdalmir Jevtic, con cui Veselinoviqi e Radoqi hanno lavorato anche su altri progetti. Jevtic e la sua compagnia non sono sotto sanzioni.
Il documento dice che il Ministero della Costruzione ha approvato che quelle società sono sottosorti, nel febbraio 2022, due mesi dopo che Incop è stato imposto sotto sanzioni.
Ciò che il consorzio fa su quel sito non è specificato, né è il prezzo dei lavori contratti.
Rusty 2: Due aziende Veselinovich e Radoichiki sulla loro strada da Valeva a Loznica
Da Belgrado a Valeva, in 35 minuti. Questo è stato avvertito dai funzionari serbi quando hanno iniziato a lavorare sull'autostrada Iverak-Llajkovac.
I lavori sono stati resi ufficiali nel giugno 2020 dal presidente della Serbia, Allexander Vuciq.
Ha promesso che l'asse 18km, che collega la Valeva al Corridoio 11, sarà completato entro la fine del 2022. Tuttavia, non è ancora stato rilasciato per il traffico.
Il contratto per questa sezione, del valore di 158m euro, è stato firmato sei giorni prima dell'inizio dei lavori, da allora Ministro della Costruzione Zorana Mihajlovovic, con il direttore della società cinese Shandong Foreign Economic & Tachnical Cooperation Ltd.
Gran parte del lavoro è finanziato tramite prestiti della banca Exim, del valore di 134.3m euro.
Per la costruzione della strada da Iverak a Ljjkovac, la società cinese ha proposto, nell'estate del 2022, che il suo viceappaltatore sia una società Novi Pazar-put, posta sulla lista nera americana diversi mesi fa.
Nel giugno 2022, la società pubblica “Streets della Serbia” ha acconsentito che Novi Pazar-put sia impegnato come subcontratto per la costruzione di asfalto, sostenendo che soddisfa i termini.
Poi il favore era necessario da un caso più alto, il Ministero della Costruzione, che ha dato il suo permesso finale nel settembre 2022.
Sullo stesso sito, prima di imporre sanzioni, c'era un'altra compagnia di Veselinovic e Radoicqi, Inkop da Qupija.
All'epoca, Incope faceva parte del consorzio. Il NSC, che comprende anche l'azienda IKleus di Lazarevci e C&LC di Belgrado.
Nel mese di ottobre 2020, la società pubblica “Rugs of Serbia±x1> ha concordato con la proposta della società cinese di dare il lavoro del consorzio.
L'asse da Iverak a Ljikovc, tra l'altro, è stato affidato alla preparazione e al lavoro terra, allo scarico, alla regolazione dei flussi d'acqua e alla regolazione delle superfici verdi.
Dalla documentazione che è stata consegnata a REL, non capisce quanto il consorzio abbia beneficiato del NSC dal lavoro su Iverak-Llajkovc Street.
Poco più di un anno dopo che Incop è stato dato lavoro, questa società è venuto sotto sanzioni statunitensi, ma ha continuato a operare senza ostacoli.
Caso 3: Divorziato dal stoner Slovac per la Preline AX
Il Corridoio Internazionale 11, che deve collegare la Serbia con il mare Adriatico, è stato introdotto come un progetto chiave che lo stato sta costruendo per più di un decennio.
La costruzione dell'autostrada a Montenegro, lunga 269km, è divisa in fasi.
Aksi nella Serbia occidentale, da Preline a Pozega, è stato costruito dalla società cinese China Communications Construction Company Ltd (CCCC).
Per eseguire i lavori, del valore di 450m euro, il CCCC è venuto con accordo diretto con lo stato senza tenero. Per ottenere i soldi per la costruzione della strada, la Serbia ha ricevuto prestiti dalla banca cinese Exim.
La società cinese CCCC era sulla lista nera della Banca Mondiale a causa delle accuse di corruzione e decadimento ambientale nelle Filippine e in altri paesi dove c'erano progetti.
Gli Stati Uniti hanno messo questa società nella lista nera nel 2020.
In Serbia, la società cinese CCCC ha affrontato le accuse di rischiare l’ambiente durante la costruzione stradale, ma il problema non è stato risolto.
Più tardi, la società del CCCC ha trovato collaboratori in Serbia, che poco dopo sarà posto anche sotto sanzioni statunitensi.
Due anni dopo l'inizio dei lavori, nell'estate del 2021, l'appaltatore cinese ha affrontato le istituzioni della Serbia -- Le strade e il Ministero della Costruzione -- per approvare il rompicapo Slovac come subsurgeon.
Il compito del grilletto, che era allora co-proprietario di Zvonko Veselinovich e Milano Radochiqi, era quello di fornire pietre schiacciate utilizzate per la costruzione stradale. Lo stato ha dato loro il consenso di essere il fornitore del materiale nel novembre 2021.
Un mese dopo, gli Stati Uniti imposero sanzioni a Milano Radoicchi e Zvonko Veselinovich.
Nei documenti analizzati da Radio Free Europe, non si specifica quale quantità di materiale è stato richiesto per consegnare il stonebreaker di Slovac e a quale prezzo.
Il valore proiettato dei lavori sottocubati è stimato a 0,00 per cento del contratto. In tal caso, questo sarebbe 405 mila euro.
Nel frattempo, Veselinovic e Radoic lasciarono la co-proprietà del stoner Slovac.
Nel luglio 2022, il 100 per cento della società è Sleus di Lazarus, che è un partner commerciale di Radojchi e Veselinovici.
Modello di business cinese con la Serbia
I funzionari della Serbia e della Cina descrivono le relazioni tra i due paesi come “steel e l’amicizia”, che confermano con una serie di infrastrutture e altri progetti che la Cina ha implementato in Serbia negli ultimi anni.
La Serbia è uno dei paesi del “L'iniziativa di Brez e la strada di un progetto statale cinese avviato dal presidente Xi Jinping, con l'obiettivo di penetrare quello stato in Occidente.
Stefan Vladsavlev, ricercatore del Fondo non governativo per l'eccellenza politica di Belgrado, sottolinea che i contratti infrastrutturali funzionano secondo un modello impostato.
Questo funziona secondo il principio: il governo serbo riceve prestiti da una banca cinese e per quello che è stato preso come prestito, è tenuto ad assumere una società cinese che farà il lavoro di”, spiega.
Tutti gli accordi di credito tra la Serbia e le banche cinesi sono accessibili al pubblico, perché dovrebbero essere ratificati dal Parlamento.
Il problema non riguarda l'approccio ai contratti, ma con la mancanza di trasparenza nel processo di negoziazione, sottolinea Stefan Vladsavlev.
Non ci sono offerte e altri offerenti, ma si tratta di shopping diretto.
“Non sappiamo come siano state realizzate le condizioni, che contengono gli accordi stessi e non sappiamo come il costo sia distribuito, perché l'importo totale del credito è mostrato. È sconosciuto ciò che appartiene alla società cinese e ciò che è ai sovrintendenti, aggiunge.
Vladsavev stima anche che la mancanza di trasparenza “è un dubbio che azioni specifiche non sono in conformità con lo stato di diritto, e in definitiva non in linea con le regole di mercato e la concorrenza
Il processo di controllo e monitoraggio degli investimenti cinesi è la responsabilità del governo della Serbia e delle sue istituzioni.
Le aziende cinesi, sottolinea Vladsavlev, non sono disposti a comunicare con il settore civile e gli esperti indipendenti.
Traduzione:
Quando si tratta delle sanzioni degli Stati Uniti e del Regno Unito verso aziende e individui, Vladsavev sottolinea che le aziende cinesi e lo stato non prestano alcuna attenzione al problema.
“Da un lato, non c'è ragione per cui la Cina dovrebbe far rispettare sanzioni che hanno implementato un altro stato, soprattutto se si tratta di uno stato che è anche visto come un rivale sistemico, in questo caso gli Stati Uniti”, ha aggiunto.
Ma sottolinea che né la Serbia presta attenzione a queste sanzioni.
Secondo Vladsavlev, il potenziale problema potrebbe presentare l'impegno attivo “delle aziende che sono sulla lista nera degli Stati Uniti, lo stato che la Serbia vuole costruire relazioni di partenariato con, soprattutto nel campo degli investimenti.
“Gli Stati Uniti possono indicare alla Serbia il problema che, se come uno Stato vuole cooperare con noi, è necessario fermare tutti i legami che avete con individui e soggetti di affari che sono sulle nostre liste nere
In che modo lo Stato concede il consenso ai subcontattatori?
I contratti per la costruzione di autostrade, che le aziende cinesi hanno con la Serbia, li costringono a chiedere il consenso delle istituzioni statali quando impiegano sub-proposors.
Questa conclusione è raggiunta in base ai documenti analizzati dal REL.
L'incontro deve essere dato in primo luogo dalla società pubblica responsabile del lavoro ) in questo caso la Serbia è “Streets
Quando le imprese pubbliche danno la loro approvazione, la decisione finale è presa dal Ministero delle costruzioni, dei trasporti e delle infrastrutture.
Entro giugno 2020, questo ministro ha valutato il lavoro delle società di costruzione registrate in Serbia, e per ogni tre mesi ha pubblicato “il proprietario di punti di fornitori e appaltatori
Circa tre anni, le liste aggiornate non sono state pubblicate.
La lista contiene alcune informazioni per la società di costruzione quanti dipendenti ci sono, se le ispezioni al sito hanno trovato lavoratori illegali, se i lavoratori sono facilmente feriti o pesantemente, e se sono in debito.
Le società con meno violazioni sono incaricate, nella lista “white”.
Quelli con più violazioni sono posizionati in basso, quindi nel nero “ ” .
La lista dovrebbe aiutare le istituzioni statali con impegno aziendale in lavori di costruzione.
La raccomandazione è stata che prima della decisione è stata presa, verificare come l'azienda è elencata nell'elenco <x0 mc e nero, ed evitare di assegnare posti di lavoro a società di ranking deboli.
La lista nera <x0ndin e” del ministero, tuttavia, non include tutte le aziende che costruiscono in Serbia.
Nell'ultimo rapporto pubblicato nel giugno 2020, tra le 508 aziende, China's Shandong è 131st, e punti negativi sono stati concessi a causa del debito. La società cinese CCCC non è nemmeno sulla lista.
Delle aziende collegate a Veselinovici e Radoiciqi, buone stime sono Novi Pazar-put, mentre in “la sezione nera” della lista era la società di costruzione “Granit Peshcar”, fino a tardi nel co-proprietario di Veselinovic e Radoisic.
La società di costruzione, di proprietà dei fratelli Veselinovic e Milano Radojchiqi, Inkop da Qupreja, non è stata segnata sulla lista del ministero. / REL
