Sono responsabili del ministero coinvolti nei 16 milioni di gara, per i quali Periscope ha riferito dieci volte

I nuovi padroni del Ministero delle Infrastrutture, Lieburn Aliu e Hysen Durmishi, che hanno assunto la direzione del ministero per un anno e quattro mesi, stanno cercando di rimuovere tutta la sua colpa per il sospetto 16,4 milioni di processi teneri, sostenendo che hanno avviato l'unità di revisione per l'audit dell'intero processo. Quindi stanno spostando la responsabilità nell'ufficio degli appalti. Ma sono responsabili di un possibile uso improprio di questo processo, che Periscope ha battezzato in circa dieci rapporti come “16 milioni, ”.

Qui riportiamo un po' di memoria agli eventi di un anno fa. Una volta preso il potere, tra i primi ad apparire alla conferenza dei media per dimostrare che ha indagato un tentativo corrotto, è stato Hysen Durmish.

Abbiamo annullato la gara per la manutenzione estiva e invernale per le strade regionali. Il valore previsto di questo progetto è stato di 44 milioni di euro, questo è stato un contratto quadriennale triennale che permette al gestore del contratto di aumentare fino al 30 per cento. Alla fine della scorsa settimana abbiamo annunciato la nuova offerta, proprio come abbiamo promesso cambiando nel suo insieme un concetto, cambiando la pagina rimuovendo posizioni e quantità raddoppiate con speculazione e conteggio di importi esatti. Abbiamo anche introdotto nuovi prodotti che aumentano la qualità delle strade e quindi la sicurezza nelle comunicazioni

Questo è stato parte della dichiarazione di Durmish nel maggio dello scorso anno.

Con questo si sottolinea che Durmish aveva pubblicamente ammesso di partecipare alla gara.

“Abbiamo apportato modifiche ai parametri e implementato nuovi prodotti

La fissazione dei criteri è un problema chiave nelle procedure di aggiudicazione, e nei 16 milioni di gara, sono stati anche definiti criteri favorevoli che potrebbero essere stati fatti sulla tabella con alcune società.

Con l'annuncio del contratto, Periscope aveva riferito che il ministero che all'inizio aveva stabilito criteri discriminatori che favoriscono gli oligarchi. Il 22 marzo, quest'anno, abbiamo pubblicato l'articolo <x0) Hysen Durmish criteri 1m euro presso le società bancarie per la manutenzione stradale Chiamando alla Legge Procure, abbiamo messo i nostri dubbi qui che almeno due dei criteri stabiliti sono molto gonfi.

L'approvvigionamento del ministero, guidato dal manager Nexhat Krasniqi, aveva aperto offerte e raccomandato di contrarre queste aziende.

Lot 1 ha vinto il Gruppo dei leader aziendali “Lake Company

Lotto 2: Gruppo di aziende con leader aziendale “2A Gruppo” KPS & NNT “ABC

Lot 3. Gruppo di aziende, con leader aziendale “Damastion Project” shpk & “Via” & “Company Eskavator”.

Abbiamo notato che tra i vincitori è una società che non sta facendo i lavori che ha con l'attuale contratto. Si tratta dei vincitori della lacrima 3, “Progetto di Damastione: ” shpk & “Via” & “Company Eskavator”.

Periscope aveva scoperto che il gruppo di società “Dimestion Project” & “Via Egnatia”, contratto da MMPHI, nel 2020, aveva eroso asfalto per diverse miglia su entrambi i lati del percorso nazionale di Pristina, cioè in mezzo ai villaggi della Comora Lapunik. La strada non era mai stata asfaltata e il ministero non aveva mai punito l'azienda. Ora ironico è che nonostante il lavoro povero, la stessa azienda è stata raccomandata per contratto. A questo proposito, abbiamo pubblicato un testo “Hysen Durmish non punisce l'azienda a cinque centesimi che ha lasciato l'autostrada senza firma, restituisce l'offerta di assunzione.

Allo stesso modo, Periscope ha notato che tra i vincitori per la lacrima 2, è stata la società di produzione capo dot “A2 gruppo Ma, il rapporto non è stato fatto solo perché è l'azienda Jourani di Krasniqi, perché potrebbe potenzialmente essere responsabile contro le richieste del ministero. Il testo è relativo a che Krasniqi non ha consentito l'accesso dell'azienda all'offerta di questa società, in quanto la legge permette alle aziende di avere un tale approccio. In caso di domanda di revisione al ministero, al momento sospettano che l'azienda non abbia soddisfatto alcuna richiesta.

Visto che il capo degli appalti non rispondeva all'accesso legale alle società denuncianti il 12 maggio, Periscop ha presentato un'altra relazione su questa procedura di gara.

Mentre il ministero aveva accettato diverse lamentele da parte delle aziende riguardo a esso che erano ingiustamente eliminati, mentre il ministero aveva l'offerta in sospensione, ma non ha dato risposte, Periscop ha fatto un altro rapporto sotto la ricerca. Abbiamo scoperto che in un ambiente molto amichevole, nelle ore serali, stavano bevendo caffè e birra, il capo di appalto Nexhat Krasniqi, il presidente del comitato di valutazione di questa gara, Shefqet Emerlah e il vincitore della gara (in limbo), per le lacrime 2, Valon Ademi.

Dopo questi rapporti, il ministro Lieburn Aliu aveva avviato l'Unità di Audizione Interna, ma la selezione del popolo era stata barata. Aveva lasciato fuori la persona più competente, il capo dell'Unità di Audizione Interna, Begzad Musliu, fino a quando non aveva invitato due pubblico interno e leader del team, un funzionario meno competente del Ministero dell'Ambiente. Musliu è stato deliberatamente lasciato fuori dal controllo solo perché la sua revisione aveva rivelato irregolarità nel contratto dei biglietti appiccicosi che erano stati firmati da Hysen Drumishi, ma che è stato successivamente annullato. In questa occasione, Periscop aveva fatto un rapporto esclusivo.

Che l'unità di revisione era impegnata. Lo stesso ministro Aliu aveva ufficialmente confermato.

Durante questo periodo di sviluppi, mentre il pubblico stava raccogliendo fatti e la gara è stata sospesa a causa delle lamentele, Durmish aveva riferito ai media e aveva parlato un po' della gara.

Periscope, chiamando alcune delle sue dichiarazioni, aveva trovato nuovi fatti e aveva pubblicato l'articolo “Durmish numeri mattutini di riferimento alla società, nel pomeriggio cita il Procuratore

I risultati di Periscop hanno riguardato la raccomandazione per il contratto per la la lacrima 3, dove i vincitori sono stati annunciati alle aziende del consorzio “Damastion Project Il Ministero delle Infrastrutture aveva emesso riferimenti al lavoro svolto, alla società “Demastion Project” alla data 03.03.2022, per l'esecuzione dei lavori, ancora senza che il contratto sia completato e diverse posizioni contrattuali siano completate. È il riferimento alla manutenzione del progetto “della A7 Highway A7 Ibrahim Rugova”, che è stato firmato nel luglio 2019, con durata per 3 anni e valida fino al 3 luglio 2022.

Nel frattempo, il 24 giugno abbiamo riferito che “Audience ha presentato la relazione per i 16 milioni di gara del Ministero delle Infrastrutture, dove sono registrate violazioni

Invito alla legge per l'accesso ai documenti pubblici, Periscope aveva chiesto l'accesso a questa relazione, a seguito di questa attività di approvvigionamento fin dall'inizio. Il ministero ha respinto la richiesta. Il rifiuto è stato fatto, non chiamando qualsiasi disposizione della legge, così come nelle procedure interne del ministero. A questo proposito Periscope è in attesa di un'interpretazione legale da parte dell'ombudsman.

E anche, nonostante il fatto che il pubblico interno avesse completato il rapporto che ha provocato violazioni dall'avvio dell'attività di approvvigionamento alla sua valutazione, L'appalto del ministero pochi giorni fa ha inviato per la firma del contratto questa procedura di approvvigionamento., raccomandando contratti alle aziende che sono state dichiarate vincitori la prima volta.

Il ministro delle Infrastrutture Lieburn Aliu è stato chiesto al Parlamento giovedì per la relazione di verifica interna per i 16 milioni di gara, dove si suppone che ci siano irregolarità. Ali ha sottolineato che Collaboreranno con l'indagine e l'accusa.

Per la gara di cui stai parlando, abbiamo avuto irregolarità dalle lamentele degli operatori. Gli Anques sono stati basati e ho questo rapporto da solo con il vice ministro. C'è un mercato che ha ordine e lo prendiamo molto seriamente e invitiamo l'accusa. Siamo pronti e abbiamo preparato il materiale da prendere in questa materia molto importante, ha detto.

Non è tutto qui. Resta da vedere che cosa sarà l'azione del ministero, se annullerà questa procedura di appalto, lo trasformerà in rivalutazione, o firmerà contratti con aziende che sono raccomandati per il contratto. Tutte queste azioni, devono avere argomentazioni legali, perché in definitiva, la legge sugli appalti non consente di annullare una procedura di gara, solo perché un pubblico lo dice. /Mentor Buzhala - PERISCOP/