E' cosi' che l'Aeronautica Albanese e' stata creata 71 anni fa.

L'Air Force albanese fu ufficialmente fondata il 24 aprile 1951.

L'Air Force albanese è una delle tre armate albanesi. L'Air Force è composto da FAj Command and Staff, Farka Air Base, Kuchova Air Base, Air Observation Centre, Military Meteorological Service e la FAj and Support Company.

Lo stato albanese ha fatto numerosi sforzi per creare l'arma di aviazione di combattimento, ma per motivi politici questo non è stato raggiunto fino a dopo la seconda guerra mondiale. Nel 1945 un gruppo di ex partigiani iniziò a prepararsi per i piloti di caccia alla scuola di aviazione jugoslava.

Questo gruppo era composto da Niko Hoxha, Edip Ohrid, Fahri Bubazi, Pertef Myftari, Ibis Vokshi, Zyhdi Rada, Sazan Grelo, Irali Grazdani, Masar Ag, ecc. Dopo la rottura delle relazioni tra l'Albania e la Iugoslavia, il gruppo ha continuato a prepararsi nell'Unione Sovietica.

L'Air Force albanese fu ufficialmente fondata il 24 aprile 1951. I primi aerei erano aerei sovietici prodotti dopo la seconda guerra mondiale Yak-18 e furono originariamente schierati a Lapraja alla periferia della capitale albanese, Tirana. Pochi anni dopo, l'Air Force albanese sarebbe anche equipaggiata con aerei da combattimento a jet. La prima squadra con i jet da caccia MiG-15Bs, il codice della NATO Fagot) dal titolo “Peza±x1> è stata creata nel 1955. Questa squadra è stata schierata all'aeroporto di Kucova.

Negli anni successivi, sotto l'aiuto militare dell'Unione Sovietica, l'Aeronautica Albanese sarà anche equipaggiata con aerei da combattimento MiG-17, codice NATO"Fresco"e MiG-19, codice Fammer NATO, e nei primi anni '70, anche MiG-21 aerei da combattimento cinesi. I piani di guerra che provenivano dalla Cina avevano marche diverse da quelle sovietiche, ma nell'Air Force albanese, erano sempre familiari con il marchio di produzione sovietica.

Nel giugno 1957, il primo reggimento di trasporto dotato di Mi-1 (3 pezzi), nuovi elicotteri Mi-4 (3 pezzi), così come diversi aerei elicoidali Jack-18 e PO-2. Nel 1967 questo reggimento si espanse a capacità con l'arrivo di 30 elicotteri Mi-4.

Nel 1962 il Regiment Rinas fu fondato con aerei da combattimento MiG-17 e aerei MiG-19. I piani di combattimento MiG-19 erano l'obiettivo di questa forza a causa dei loro grandi numeri (oltre 70 aerei). Nello stesso aeroporto, nuovi piani di combattimento dalla Cina sono stati brevemente schierati; piani di guerra di tipo F-7A Fishbed Cé, che erano la versione cinese del piano di guerra sovietico MiG-21F-13. Ma dopo un po 'questi aerei (12 in numero) sono stati trasferiti alla più nuova base aerea dell'aviazione albanese; quella di Girdri, noto anche come Lezha-Zadrima.

Gli aerei F-7A (MIG-21F-13) sono stati raggruppati in una squadra. La base aerea di Gandri aveva anche 2 squadre con aerei F-6S (MIG-19) e una squadra di aerei F-5 (MIG-17) e alcuni programmi di studio MiG-15 U TI n due paesi. La base aerea di Xhadri si distingueva per altre due basi da un tunnel sotterraneo costruito sotto la montagna di Gydri.

Anche se bagnato, questo tunnel ha fornito una difesa ideale contro gli attacchi aerei nemici. Nel 1950-1975, l'Aeronautica Albanese era una delle più moderne forze aeree della regione, ma anche nel mondo in termini di attrezzature logistiche, così come la più alta preparazione del suo quadro.

I piloti albanesi si distinguono da altri piloti nelle scuole straniere nella preparazione di piloti di combattimento come quelli della Jugoslavia, dell'Unione Sovietica e della Cina per le loro alte competenze professionali.

Non sarebbe un commento gonfiato se si dice che fosse l'Air Force albanese a fornire alla Cina una tecnologia radar. Nel 1962 l'Unione Sovietica riforniva l'Aeronautica Albanese con 12 jet miftiani G-19 PM, codice %d NATO fammer E' dotato di radar. Dopo aver rotto i legami con l'Unione Sovietica, l'Albania divenne amica della Cina. Il governo cinese ha fatto una proposta al governo albanese per scambiare Mi warplanes G-19 PM con un maggior numero di MiG-19S fatti in Cina.

Questa proposta è stata accettata dal governo albanese e 12 MiG-19 PM è stato scambiato con aerei meno sofisticati dell'opzione MiG-19S. Questi aerei non erano dotati di radar e potevano volare solo giorno in condizioni atmosferiche.

Nel 1962, l'Aviazione Academy è stata fondata a Vlora, che aveva lo status di scuola superiore. Questa accademia aveva a sua disposizione, curriculum per CJ-6 di base (Jak-18), aerei da combattimento jet MiG-15bis, e curriculum MiG-15 di due nazione U n You.