Il treno del Kosovo Fushe Han di Elez dovrebbe riprendere entro un anno di ritardo

La riabilitazione del segmento ferroviario Fushe Kosovo Han di Elez dovrebbe essere completata entro la fine di quest'anno, i funzionari Infrako confermano l'azienda che opera con la rete ferroviaria del Kosovo.
Questa linea è stata riparata dal 2019, e originariamente è stato il primo a completare il lavoro nel 2021.

La linea ha continuato verso la Macedonia settentrionale ed è stata l'unica che collega il Kosovo a un paese dei Balcani occidentali.

La rotazione del treno è stata sospesa nel marzo 2020, derubando i cittadini di un veicolo di viaggio considerato più economico.

Questo, poi, ha causato problemi finanziari per Traankos, la società che offre servizi di trasporto ferroviario in Kosovo e raccoglie ricavi da vendite di biglietti.

Non siamo danneggiati, ma disabilitati”, dice Nol Deday, presidente del consiglio di Trainko, per Radio Free Europe.

A volte ho chiesto alle autorità competenti la ragione per non completare i lavori nelle infrastrutture ferroviarie, ma non ho ricevuto risposte. Chiediamo che il trasporto di viaggiatori e merci riprenda. Questo ci sta danneggiando finanziariamente, dice Deday.

Prima dell'interruzione del treno del Kosovo Fushe Han di Elez, Dedaj dice che il reddito medio annuo dalla vendita dei biglietti è stato di circa 100.000 euro.

Questo importo, nel 2021, è stato ridotto a circa 51 mila euro, mentre quest'anno a 45mila euro, poiché solo i treni Pristina e Pristina sono rimasti in circolazione.

I dati dell'Agenzia statistica del Kosovo supportano anche le richieste di riduzione del numero di viaggiatori.

Dei più di 120 mila che erano il numero di persone che viaggiavano in treno nel 2018, questo numero è stato ridotto a circa 60mila nel 2021, i dati dell'ASC hanno mostrato.
Le scoperte delle opere sono legate a una serie di motivi, tra cui la pandemica coronarica, dicono Infracos.

Il Ponte Mulaj, il compito di dirigente principale in azienda, dice che il ritardo ha causato alcuni veicoli esplosivi ininterrotti, trovati sotto il corpo ferroviario e creduto di tornare alle guerre mondiali.

Dopo aver risolto questo problema, conferma che la riabilitazione del segmento Fushe Kosovo Han di Elez sarà completata a dicembre.

Il REL ha anche contattato la società italiana “General Construsion Ferreviore” (GCF), che è stata selezionata da Infracos per l'esecuzione di operazioni in questo segmento, ma, fino alla pubblicazione di questo articolo, non è stata risposto.

Il lavoro su questa linea, che ha incluso subappaltatori locali, ha raggiunto il valore di circa 78m euro.

Gli strumenti sono stati forniti principalmente attraverso prestiti da meccanismi finanziari internazionali.

Osova ha iniziato la riabilitazione di altri segmenti ferroviari pure.

I funzionari di Infrako suggeriscono che, nel mese di ottobre, i lavori sono stati lanciati nel segmento Kosovo Fushe Mitrovica, che dovrebbe finire nel gennaio 2024. Questa linea potrebbe collegare il Kosovo con la Serbia.

I funzionari hanno anche detto che la rete ferroviaria associata all'Albania è nella fase di fattibilità, o la valutazione del piano.

Le ferrovie del Kosovo hanno una lunghezza di circa 333 km, e i treni del Kosovo hanno una volta circolato su linee internazionali.

Le ferrovie non sono state adeguatamente mantenute dai primi anni '90, quando anche le guerre nel territorio dell'ex Jugoslavia sono iniziate, e la loro degradazione è continuata anno dopo anno. Molte stazioni ferroviarie sono anche in condizioni gravi.

Deday, da Trainkos, dice che anche quando le ferrovie sono riparate, i viaggiatori non avranno migliori condizioni di alloggio sui treni.

Questo perché, secondo lui, le locomotive e i carri sono vecchi e alti costi sono necessari per la loro sostituzione.

“Dagli stati amichevoli, stiamo chiedendo donazioni o veicoli mobili per viaggiatori e merci, in modo che con l'ammodernamento delle ferrovie, ci saranno più treni ad alta velocità

Non elabora su quali stati sono state richieste le donazioni e se hanno ricevuto risposte da loro.
I treni attuali non possono muoversi più velocemente di 60 miglia all'ora [60 km], mentre con la ristrutturazione delle ferrovie, la velocità aumenterà probabilmente a 150 miglia all'ora.

Nel 2018, il governo del Kosovo, poi guidato dal primo ministro Ramush Haradinaj, ha promesso che entro il 2022 il Kosovo avrà una rete ferroviaria completa del Kosovo, tra cui Hani e Fushe Kosova Leshak, al confine con la Serbia.

Ancora un mese fino alla fine del 2022, questo non è successo.

I funzionari dell'attuale governo del Kosovo hanno confermato in precedenza per Radio Free Europe che stanno lavorando sulla rete che collega il Kosovo con i paesi della regione e oltre, ma che quando tutti i lavori sono finiti, non sono noti.