Bislimi: Il coinvolgimento di Lajcak nel rilascio della licenza è stato sbagliato

Il vice primo ministro del Kosovo Besnik Bislimi afferma che la domanda di sostituzione delle targhe auto illegali - che la Serbia rilascia per i cittadini del Kosovo - non può essere vista come un problema negoziabile nel dialogo Kosovo-Serbia. In un'intervista per Radio Free Europe, Bislimi afferma di aspettarsi l'attuazione della decisione del governo del Kosovo [...]
In un'intervista a Radio Free Europe, Bislimi afferma di aspettarsi l'attuazione della decisione del governo kosovaro di ripristinare queste targhe del Kosovo per andare bene, senza dover multare i cittadini.
Bislimia, tra l'altro, ha commentato la frustrazione degli Stati Uniti e dell'UE con il governo Kurti, aggiungendo che il coinvolgimento dell'inviato dell'Unione europea per il dialogo, Miroslav Lajcak, è stato sbagliato.
Fedele Bislimi: Credo che il termine delusione in albanese abbia probabilmente una cootazione un po' più esagerata di quello che pensa di stare lì. L'obbligo di rinvio per 10 mesi è venuto come una sorta di correzione di Miroslav Lajcak (Unione europea inviato per il dialogo) da attuare per 12 mesi.
Dal momento che abbiamo avuto solo un periodo di due mesi che abbiamo implementato, hanno chiesto che questo aumento in 10 mesi. Penso che questo abbia un'interpretazione sbagliata dell'ufficio di Lajcak sulle implicazioni derivanti dall'accordo del 2016.
Nel 2016 è stato stipulato un accordo da gennaio 2017 a gennaio 2018 per aprire una finestra simile alla finestra corrente. Ma quella finestra è aperta e chiusa. Significa che questa proiezione dell'accordo del 2016 è stata consumata nel complesso, e quindi qualsiasi riferimento a tale accordo è infondato. Ma poiché non tutti gli attori internazionali hanno tutte le informazioni e tutti i dettagli degli accordi precedenti, c'è stata una convinzione che la proposta vale la pena prendere sul serio.
Abbiamo preso seriamente questa richiesta, ma abbiamo pensato che in questi parametri, la risposta migliore è quella di scalare le misure piuttosto che andare con un intervento immediato dopo il 1 novembre, come meglio rispondere alle sfide che ci hanno costretto a rinviare le misure entro il 21 aprile.
Ma il 21 aprile stesso ha anche una ragione da quando l'accordo del 2021 settembre è stato che Bruxelles prima del 21 aprile 2022 dovrebbe aiutare entrambe le parti a produrre un accordo permanente sulle targhe e che secondo gli standard UE e le best practice.
Dal momento che Bruxelles non ha raggiunto questo accordo, pensiamo già che la discussione dei piatti non sia più parte del processo di dialogo a Bruxelles. È solo una fase di attuazione delle decisioni dello stato del Kosovo.
Quindi, anche in questo contesto, penso che sia stato il signor Lajcak e le sue raccomandazioni. Non solo era sbagliato, ma forse ha prodotto effetti collaterali sbagliati.












