Ue multa 875m euro BMW e VW, che è come Mercedes salvato

Ue multa 875m euro BMW e VW, che è come Mercedes salvato

L'UE ha multato i produttori tedeschi di auto con un totale di 875 milioni di euro. Il vicepresidente esecutivo dell'UE Margrethe Vestager ha motivato questa penalità con lo schema dei produttori per limitare lo sviluppo della tecnologia delle emissioni pulite. Chiamato “Fifth Group” ( BMW, Volkswagen, Audi, Porsche e Daimler) Secondo Vestager, nel 2009-2014, ha tenuto incontri tecnici per [...]

Chiamato “Fifth Group” ( BMW, Volkswagen, Audi, Porsche e Daimler) nel periodo 2009-2014, ha tenuto incontri tecnici per concordare sul frenare le innovazioni tecnologiche che potrebbero ridurre i gas nocivi di azoto del petrolio.

Gran parte della multa di 502m-euro sarà pagata dal VW, nonostante sia stato dato un calo del 45 per cento nella cooperazione con gli investigatori. BMW è multato i restanti 373m euro.

Interference Daimler ) le aziende che appartengono a Mercedes Benz sono state escluse dall'ammenda, in quanto è stato quello che ha informato Bruxelles dell'esistenza di questo “kartelli Se non lo avesse fatto, sarebbe stato multato 727 milioni di euro.

“Cinque produttori di auto Daimler, BMW, Volkswagen, Audi e Porsche hanno sostenuto la tecnologia per ridurre le emissioni nocive ... ma ha evitato l'uso completo di questa tecnologia

La decisione viene poco prima che la Commissione europea pubblichi alcune proposte che avanzeranno l'accordo verde dell'UE.

Le carte di solito tramano per regolare i prezzi. La Commissione ha detto che questa è la prima volta che ha concluso che la cooperazione sullo sviluppo tecnico è una carta, una sorta di cooperazione citata nei trattati UE.

La Commissione ha scritto una lettera ai produttori di autoveicoli per dare istruzioni su che tipo di discussioni sono consentite ai concorrenti, comprese le discussioni sulla definizione di norme e posizioni comuni sulla legislazione.

La Commissione ha deciso di non seguire alcune delle spese iniziali contro le imprese, in base alle quali hanno coordinato “per evitare, o almeno ritardare l'introduzione di un nuovo tipo di filtro in auto a benzina. Bruxelles ha detto “che le prove erano insufficienti per dimostrare questa carica.

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