Il treno della Serbia continua a comportarsi illegalmente attraverso il Kosovo, la sovranità sfidata

In due volte, “trains Srbija Voz”, si dirige da Kraleva verso North Mitrovica.

Per fermare il funzionamento di questi treni, nessuno dei governi ha ricevuto risposte.

Shkumbin Hyseni, membro del consiglio dell'autorità di regolamentazione delle ferrovie del Kosovo in un'intervista per Radio Free Europe, ha detto che dal 2017 hanno chiesto un divieto di operare questi treni, che secondo lui operano illegalmente, senza licenza e permessi necessari.

Quei treni e quella società che organizza i trasporti sono società illegali per le leggi del Kosovo. Non hanno mai chiesto una licenza. Non hanno mai applicato, né sono stati interessati ad ottenere certificati di sicurezza e autorizzazioni, in linea con e al servizio dei veicoli mobili. Di conseguenza, l'intero trasporto è illegale, ha detto Hyseni.

Hyseni dice che i requisiti sono stati ripetutamente sottoposti al governo, così come le istituzioni di governo di legge.

In ogni incontro, sia in Assemblea che con i ministri competenti della linea, o con i capi di Stato, in ogni occasione in cui abbiamo avuto incontri ufficiali anche attraverso le scartoffie, abbiamo chiesto che venga introdotta la legittimità completa [in North Mitrovica], dice Hyseni.

Hyseni dice che l'unica società autorizzata a trasportare i viaggiatori in Kosovo è la società pubblica “Trainkos”, così come altre due società di trasporto merci.

In base alla legge, le imprese che sfruttano l'infrastruttura ferroviaria del Kosovo sono obbligate a pagare le tasse, che non fanno circolare i treni della Serbia nella parte settentrionale.

Governo senza risposte

Una risposta ferma al funzionamento illegale dei treni serbi all'interno del territorio del Kosovo non appartiene al governo del Kosovo.

Radio Free Europe ha chiesto al Ministero degli Affari Interni perché questi treni non sono vietati, ma il MPB ha raccomandato che le domande relative al funzionamento illegale dei treni della Serbia all'interno del territorio del Kosovo siano rivolte all'ufficio del vice primo ministro Besnik Bislimi.

Ma, fino alla pubblicazione di questo articolo, l'ufficio del vice primo ministro Besnik Bislim non ha risposto.

L'unica istituzione che ha risposto è il Ministero dell'Ambiente, della Pianificazione Spaziale e delle Infrastrutture (MMPHI).

Il ministero dice che non hanno accettato nessuna richiesta da parte dell'Autorità di regolamentazione delle Ferrovie di smettere di operare treni illegali serbi all'interno del territorio del Kosovo.

Tuttavia, anche il MMPHI stesso esige che la polizia del Kosovo, l'Autorità di regolamentazione ferroviaria e Infrakos lo facciano.

Il Dipartimento dei Trasporti terrestri MMPHI non ha accettato una richiesta di divieto sui treni, anche se avremmo chiesto che gli organi responsabili implementano questo, come KP, ARH e INFRACOS”, siano detti in una risposta scritta, al Ministero dell'Ambiente, della Pianificazione Spaziale e delle Infrastrutture.

In MMPHI, dicono che insisteranno per sostenere la legge in termini di trasporto ferroviario, anche se dice legalmente, non c'è competenza per trasmettere il trasporto ferroviario a terra.

Il ministero, basato sulla legge sulla ferrovia, non ha alcuna competenza nel trasporto ferroviario a terra. Noi come ministro creiamo documenti strategici per il futuro delle ferrovie, ma anche la legislazione primaria e secondaria, in linea con le direttive dell'Unione europea

Due volte al giorno da Kraleva a North Mitrovica

Acquistare biglietti per un viaggio da Kralev della Serbia a Mitrovica settentrionale, e viceversa, può diventare online sul sito “srbvoz.rs

Il prezzo di un biglietto da Kraleva a North Mitrovica e viceversa costa circa 7 euro per la prima categoria, mentre per la seconda categoria circa 5 euro.

I treni funzionano due volte.

Da Kraleva al nord di Mitrovica, il primo treno parte alle 6:50, e il secondo alle 14:50.

Questi treni sono utilizzati principalmente per il trasporto passeggeri.

Dialogo visto come possibilità di collegamento ferroviario del Kosovo

Tuttavia, questo processo è stato contestato dal primo ministro del Kosovo Albin Kurti, che ha avvertito che ci saranno recensioni di qualsiasi accordo raggiunto a Bruxelles, sia lo scorso settembre negli Stati Uniti, per la normalizzazione economica tra i due paesi.

L'attuazione degli accordi raggiunti dai governi passati è stata ripetutamente messa in discussione dai funzionari governativi guidati da Albin Kurti.