Molti incidenti in Kosovo, gli esperti cercano chiare strategie nazionali di sicurezza stradale

Pertanto, con l'obiettivo di aumentare la sicurezza stradale, gli esperti del settore stanno cercando una chiara strategia nazionale attraverso la quale sarebbe stato sollevato il livello di sicurezza stradale, ma anche la consapevolezza dei conducenti.

L'esperto di sicurezza stradale Muhamet Krasniqi dice che la mancanza di una politica chiara per la comunicazione stradale sta influenzando il livello più basso di sicurezza per le strade del Kosovo.

Il Kosovo ha bisogno di politiche chiare per strategie e regolamenti nazionali chiare per risolvere questo problema nel lungo periodo e non per un breve periodo di tempo ... Siamo uno stato che ancora non abbiamo una strategia nazionale per il traffico stradale, al momento che non avete politiche chiare, e non avete un modo per navigare anche le attività di istituzioni che hanno mandati di sicurezza sulla strada, ma altri atti di sicurezza sulla strada poi abbiamo questo vuoto di azioni e lo facciamo ripetutamente e là.... Abbiamo avuto una strategia nazionale che purtroppo ha superato il tempo e non abbiamo avuto misure attuate da una strategia. La strategia non è fatta senza un bilancio e non dovrebbe essere accompagnata senza un bilancio”, ha detto.

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Il professor Krasniqi, fino a quando non elenca la causa degli incidenti in Kosovo, dice che dovrebbe essere fatta una valutazione delle prestazioni per le strade del Kosovo.

Come dice, l'infrastruttura nel nostro paese sembra bella per l'occhio, ma non è mai stato testato per vedere quanto incontrano i protocolli di sicurezza.

“Gli incidenti nel traffico stradale sono principalmente dovuti al fattore umano, non conformi alle regole del traffico stradale, non conformi ai segnali stradali che portano ad un incidente, e se si tratta di un incidente che ha sviluppato ad alta velocità, allora grandi opportunità per questo incidente di finire con le vittime del traffico. E il fatto è che la strada è un decontinator di incidenti stradali, ma sulle nostre strade, la rete stradale può sembrare bella per l'occhio può sembrare nuovo e mantenuto, ma non siamo sicuri di quanto incontrano i protocolli di sicurezza, come certe queste strade sono per i servizi che offrono. E questo dovrebbe essere misurato e dovrebbe diventare una valutazione delle prestazioni stradali”, Krasniqi ha detto Kosovo Press.

Naser Lajqi, capo del programma di insegnamento per la comunicazione e il trasporto presso la Facoltà di Ingegneria Meccanica, afferma che l'uso di vecchie automobili in Kosovo è la causa principale di incidenti mortali.

Il professor Lajqi dice che se i segnali di comunicazione sono rispettati le strade del Kosovo sono al sicuro.

Sapere che il parcheggio in Kosovo è vecchio dove purtroppo si sta assistendo che anche quei vecchi veicoli GOLF2 che spesso finiscono fatalmente perché in qualche modo anche gli elementi della natura non li proteggono né dal conducente o dai passeggeri, e in qualche modo il loro tempo è visto come passato e mostra risultati. Questi nuovi tipi di auto che ringraziano gli elementi intelligenti e soprattutto quelli di sicurezza passiva e attiva che stanno avanzando sempre di più, anche quando gli incidenti stanno accadendo, ma gli incidenti stessi. Ci stiamo concentrando sugli incidenti, ma abbiamo un sacco di incidenti a causa della crescita delle grandi velocità che la nostra infrastruttura stradale non può permettersi come tale. E abbiamo anche conseguenze e fatalità, ma ci sta facendo capire che il fattore del veicolo quando abbiamo ottenuto l'ultimo prodotto ci sta dando una maggiore credibilità per i passeggeri o i conducenti stessi di avere lesioni più piccole, eh?

Sulla base di alcune statistiche della polizia del Kosovo da gennaio a giugno, a seguito di incidenti mortali, 42 persone hanno perso la vita.