Il governo di Kurti lascia Dukagjino senza autostrada

Il programma di 57 pagine è organizzato in 18 aree di governance. Il programma identifica due priorità a breve termine, la gestione pandemica di COVID-19 e la ripresa economica, e le due priorità a medio termine, la lotta alla corruzione e alle riforme economiche.

Alla fine, il governo Kurti non sopravvivrà al piano dell'ex primo ministro Ramush Haradinaj di costruire un'autostrada nella zona di Dukagjin, segnala le notizie.

Se il piano presentato si verifica, quella strada non sarà costruita in un periodo imminente, perché i pegni del governo sono progettati solo per espandere il percorso nazionale Istog Istog l je-DecanãoGjakov-Prizren. Il progetto, che riceverà diversi milioni di euro dal quadro di bilancio a medio termine.

Anche così, una volta che il nuovo governo è venuto al potere, ha trovato il disegno per questa autostrada sul tavolo.

Oltre 1m euro sono stati spesi per l'attuazione di questo progetto.

Così MlT, aveva ancora una volta fatto un annuncio di contratto sotto procedura negoziata per la società “Infra Plus”, in termini di “setting up progetto per Istog-Paj Highway -Decan-Gjakov-Prince. Questo è stato dopo il lavoro extra, che è 10 per cento in quota. Il valore totale del contratto è di 102.834, 64 euro. I chilometri aggiunti sono stati nella zona di Peja e Prizren. Il comune di Peja è stato richiesto di estendere una chiave al Montenegro, e a Prizren ci sono state estensioni senza precedenti a Landovic. Secondo le misure della società che stanno facendo il disegno, l'intera costruzione della strada, senza espropriazione, potrebbe costare circa 4,5 milioni o 5 milioni di miglia [5 milioni di km] di strade, che è di circa 500 metri di euro.

Al fine di soddisfare le posizioni per l'attuazione della “Auttostrada di Dukagini”, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti all'inizio di aprile 2019, aveva annunciato la competizione per 12 posti di lavoro:1. Responsabile di riorganizzazione, esperto di risistemazione/specialista, apert/specialista, 2. Esperto sociale, 3. Esperto ambientale, 4. NJZP Segretario/S, 5. Ufficiale/Amministrativo, 6. Economista/e, 7. Esperto di telecomunicazioni, 8. Specialista elettronica, 9. Protezione del patrimonio Ufficiale, 10. Capo del settore tecnico (main Indigieer), 11. Ingegnere Residente, 12. Geodi. Ma non è noto se questo concorso è stato eseguito, come il ministero non ha più pubblicato alcun avviso.

L'AK ha motivato la decisione del governo con la necessità di investimenti nell'area di Dukagjin, che ha circa 600.000 residenti e con consultazioni pubbliche in corso in questi comuni. Secondo loro, violare questo progetto è dannoso per lo sviluppo economico di questo settore.

In caso contrario, nel suo programma 2021-2025, il governo ha preceduto la costruzione di una serie di strade, infatti la continuazione di alcune esistenti, come “Ampliamento del Kijevo-Zahaq”, il “Pristina Highway Department ♫ Gjilan”, “Segment of the Besive-Merdar