Il ministero delle infrastrutture mostra i trigger che portano a danni alla strada Mitrovica-Pristina

Parte della N2 Highway ha subito gravi crepe alla fine di dicembre 2020. Poi una sezione è crollata.

L'istituzione responsabile sotto la cui autorità questo percorso è, il Ministero delle Infrastrutture ha tenuto un costruttore responsabile, che aveva iniziato a scavare per la costruzione di un oggetto. Il ministero non ha indicato se sono state adottate misure contro l'azienda, che aveva iniziato a lavorare illegalmente.

“Per quanto riguarda il tasto “Ibrahim Rugova” nel villaggio di Mazzit sulla strada Pristina-Mitrovica (N2), dove, a seguito dell'apertura del pozzo di costruzione non riconosciuto del ministero dell'ambiente, Pianificazione spaziale e Pianificazione infrastruttiva (MMPHI), si sono verificati scivoli stradali e si dice il crollo della notizia dello strato di distretto

Per diversi mesi, il ministero ha nominato una commissione professionale per affrontare questa diapositiva. Hanno detto delle loro azioni.

“MMPHI ha immediatamente preso un'azione appropriata dal rilevamento del campo, facendo profili di campo indiretti, e poi studiando la geomeccanica di questa diapositiva, dove le sonde sono state fatte in profondità fino a 20 metri, sotto lo strato circostante. E nella parte inferiore della Carpata, è stato impossibile stabilire la meccanizzazione per la perforazione a causa del movimento permanente di carpati e condizioni meteorologiche che sono stati disgustosi al problema. Il ministero ha nominato la commissione vocazionale per affrontare il sanziamento di questo”, reso noto MI-Tell.net.

Pos, l'apertura illegale della fossa, il ministero ha tenuto le persone responsabili del progetto stradale, poiché lo dicono come tale non ha soddisfatto le condizioni tecniche.

Questa strada al momento è stata costruita senza l'espropriazione delle proprietà coinvolte in questa costruzione e si è lavorato su un progetto, che non ha soddisfatto le condizioni tecniche per procedere ulteriormente, come vi è stata una violazione del progetto e della situazione in campo. Ora abbiamo fatto la registrazione di questa industria di espropriazione e siamo nella fase finale del suo completamento. Il problema stesso in questo progetto rappresenta la mancanza di documentazione catastale della Serbia. La maggior parte del problema è in fase di presentazione, la mancanza di piani grafici che abbiamo nell'area cadastrale di Kralica e il team di geodese stanno facendo sforzi per garantire questi piani in modo che questo progetto \x0> possa essere completato, il ministero ha detto ulteriormente.

Questa dittatura del governo non è stata in grado di dare una data quando la circolazione regolare può iniziare anche da quella parte della strada.

Dopo i danni stradali, i veicoli provenienti da Auto-Usad A7 per proseguire verso Pristina dovrebbero proseguire verso il villaggio di Mazzi, più precisamente nel segmento stradale Pristina-Mitrovica e essere utilizzati intorno alla rotazione nel villaggio di Magzit (circa la rotazione situata vicino alle tribù del Sultano Murat) e poi proseguire verso Pristina