JAVA: Intervista di Thaci, tagliando la curva degli infetti e dell'incontro a Bruxelles

Il presidente della Repubblica del Kosovo, Hashim Thaci, ha iniziato la settimana intervistando le Camere Specializzate del Kosovo nell'Aia nella qualità del sospettato. Queste interviste erano troppo lunghe mentre il presidente del paese sembrava di umore molto pesante.  

Tornò a Pristina dopo quattro giorni di interviste nella città olandese, e fu ospitato da diversi cittadini dell'Aeroporto Internazionale di Pristina. Fu incoraggiato da diversi altri kosovari dell'Aia che credevano nella sua innocenza e nella purezza della guerra KLA.

Mentre il presidente Thaci è stato intervistato, il primo ministro Avdullah Hoti ha viaggiato a Bruxelles per incontrare il presidente serbo Alecanda Vuciq al primo incontro fisico tra di loro. L'Unione europea, come previsto, è stata in alcuni casi vista come si è schierata con la Serbia e il presidente Vuciq, come è stato il caso con la posizione che Miroslav Lajcaj era seduto su (Università dell'UE per il dialogo, Vuciqi laterale e Face Hoti) e un libro chiaramente scritto “Kosovo e Metohija”.

Hoti ha avuto anche una strana interazione con il presidente Vuciq, che in Kosovo è stato descritto come sgradevole e indegno. Vuciq ha chiesto se parlava serbo, mentre Hoti ha risposto di aver capito quella lingua, scrive Periscopi.

Questa settimana è stata molto impegnata con le udienze dell'Assemblea del Kosovo, che hanno coinciso con un gran numero di scontri tra i deputati LDK e VV, il PDK di VV e l'AK di VV. A volte, gli scontri sono stati associati a problemi completamente inutili e banali.

Tuttavia, è stata approvata la prima revisione del bilancio della Repubblica del Kosovo, che rappresenta una buona notizia per tutti i lavoratori e i datori di lavoro del paese.

Ma la lotta contro la pandemia dà buone notizie e cattive notizie. Il bene è la drastica crescita dei cittadini che stanno mettendo la loro bocca e maschera di copertura del naso. E anche, la curva di atterraggio da oltre 200 a sotto 150. Tuttavia, il pedaggio di morte lo rende molto grave perché ha già raggiunto 124 tonnellate. /Pericolo