3 minuti faIl Forum economico di Vienna propone la costruzione di treni veloci, compreso il Kosovo
Periskopi(6 anni fa)
(6 anni fa)L'Europa deve migliorare ulteriormente la sua logistica, soprattutto attraverso la costruzione di reti ferroviarie moderne ad alta velocità, che otterranno una comunicazione rapida e meno costosa nell'ambiente. Il Forum economico di Vienna ha raccomandato alla Commissione europea di finanziare la costruzione di vaste linee ferroviarie, una delle [...]
L'Europa deve migliorare ulteriormente la sua logistica, soprattutto attraverso la costruzione di reti ferroviarie moderne ad alta velocità, che otterranno una comunicazione rapida e meno costosa nell'ambiente.
Il Forum economico di Vienna ha raccomandato che la Commissione europea finanziasse la costruzione di linee ferroviarie piane, una delle quali si propone di attraversare anche l'Albania.
La linea proposta per influenzare l'Albania sarà lanciata a Berlino, Cechia, Austria, Croazia, Bosnia, Montenegro, Albania, Kosovo, Bulgaria, Serbia, Romania, Ungheria. Un albero di questa linea si propone di estendere da Sofia, Macedonia, poi dalla Grecia a Cipro.
L'adulterio dovrebbe collegare le città più sviluppate dell'Europa con i paesi sottosviluppati del continente, come l'Albania e altri paesi della regione. Mentre altre linee proposte collegheranno i paesi baltici con la Spagna. Da questa linea, ci sarà un altro che sarà esteso all'Italia e uno alla Gran Bretagna.
La proposta mira a costruire una rete ferroviaria ad alta velocità di 250-300 km/h con quattro linee principali che collegano tutti i capitali dell'UE e i paesi candidati dei Balcani occidentali (potenziali) dell'UE. Nella sezione albanese (vedi mappa), la ferrovia veloce sarà introdotta in Albania nel distretto di Shkodra del Montenegro e poi procederà a Lezha e attraverso la via della nazione per attraversare il Kosovo e estendere ulteriormente alla Bulgaria.
La sovralocalizzazione della ferrovia è proposta per seguire l'attuale rete transeuropea di trasporto (TEN-T), ma a causa delle grandi differenze tecniche nei sistemi ferroviari nazionali (ad esempio varie misure, elettrificazione ferroviaria, sistemi di sicurezza, dovrebbe essere sottolineato che la nuova rete dovrebbe essere un'infrastruttura aggiuntiva, con i suoi standard tecnici.
La nuova rete ferroviaria ad alta velocità è prevista per 18.249 km di lunghezza. L'estensione di questa linea nei Balcani occidentali dovrebbe essere di 1564 km di lunghezza ad un costo di 49 miliardi di euro. In Albania la rete si propone di avere una lunghezza di 304km ad un costo di 7 miliardi di euro. Mentre il Kosovo 166 km, a circa 5 miliardi di euro di costi.
