Cardiff e Nantes continuano la battaglia per Sala

Cardiff City vuole avviare colloqui diretti con Nantes, nel tentativo di risolvere la controversia di prestito di 17m-euro per il trasferimento di Emiliano Salas, che è morto in un incidente aereo a gennaio.

L'organo di governo del calcio mondiale, FIFA, ha dato i termini dei club fino al 15 aprile per risolvere questo problema, poiché Cardiffi non aveva fatto il primo pagamento per il trasferimento argentino.

La FIFA aveva inizialmente chiesto ulteriori prove prima di prendere la decisione finale sul problema. Tuttavia, Cardiff afferma che Nantes non ha risposto alla loro chiamata per organizzare un incontro.

“Cardiff City ha richiesto e ha vinto la durata del termine per rispondere alla FIFA. Infine, Cardiff City ha scritto a Nantes, proponendo un incontro per discutere i problemi relativi alla tragedia del trasferimento pianificato di”, ha detto la dichiarazione rilasciata dal club inglese.

Questa proposta è nella stessa linea di richiesta della FIFA che entrambi i club trovano una soluzione il prima possibile. Finora, Cardiff City non ha ricevuto una risposta da Nantesi

Cardiff sostiene che l'accordo raggiunto con Nantes per il trasferimento di Sala non era giuridicamente vincolante. Dicono che i termini del contratto, che sono stati stabiliti dal club francese, non erano completi.

D'altra parte, Nantes sostiene di aver completato tutti i documenti necessari e che tutto è stato conforme alle regole FIFA.

Il presidente della FIFA Gianni Infantino ha indicato che spera che i due club in questione raggiungano qualsiasi accordo senza dover intervenire un terzo.

Sala, 28 anni, è stata formalizzata come nuovo giocatore di Cardiff City il 19 gennaio. Solo due giorni dopo, morì in un incidente aereo dopo che l'aereo viaggiava da Nantes a Cardiff si schiantò sopra la Manica.

L'aereo era diretto dal pilota David Ibbotson, che manca ancora. La BBC ha riferito che Ibboston non era stato autorizzato a volare quell'aereo. Si crede di avere deglitonisti, e la sua licenza era limitata solo durante il giorno, non di notte, quando era un viaggio in questione.