AAC: KFOR Prohibiting Opening Kosovo-Albania Air Corridor

L'apertura di nuovi corridoi aerei significa tagliare il tempo di volo e abbassare il prezzo dei biglietti per i cittadini. Ma per raggiungere la normalizzazione dello spazio aereo basso e il controllo dell'alto spazio aereo, i leader dell'Autorità dell'Aviazione Civile, dicono che è necessaria una volontà politica con il fattore internazionale, rispettivamente, con la NATO e la KFOR.

Il Direttore Generale dell'Autorità per l'Aviazione Civile (AAC), Eset Berisha in un'intervista per la stampa del Kosovo, afferma che il Kosovo e l'Albania hanno identificato nuovi corridoi aerei e preparato tutti i preparativi tecnici, mentre con Montenegro e Serbia non ha disponibilità da questi due stati.

Il capo dell'AAC afferma che, a seguito di tutto questo problema, la sicurezza nazionale del Kosovo non è al giusto livello fino alla normalizzazione dello spazio aereo basso e all'acquisizione di un elevato spazio aereo da parte delle autorità del Kosovo.

Secondo lui, la società ungherese “Hungarrocontrol, che è scaduta contratti quinquennali questo mese, solo lo scorso anno è riuscito a registrare 7 milioni su 160 mila superamenti che si sono verificati sullo spazio aereo del Kosovo.

L'alto spazio aereo del Kosovo è stato aperto per la prima volta dopo la guerra nel 2014, e da allora il controllo dell'alto spazio aereo in Kosovo sta facendo compagnia ungherese “Hungarrolly