Nome stadio nazionale scoperto in Albania

Il 17 novembre tra l'Albania e la Francia eccita il nuovo stadio nazionale “Air Albania Stadium Questo sarà il nome che terrà il più grande e più moderno impianto sportivo costruito nel nostro paese. La compagnia aerea albanese è stata selezionata come vincitrice della gara per acquistare il nome dello stadio [...]
Il 17 novembre tra l'Albania e la Francia eccita il nuovo stadio nazionale “Air Albania Stadium
Questo sarà il nome che terrà il più grande e più moderno impianto sportivo costruito nel nostro paese. La compagnia aerea albanese è stata selezionata come vincitrice della gara per acquistare il nome dello stadio nazionale per i prossimi cinque anni per una cifra di 650.000 euro all'anno.
Questa è stata la più grande offerta finanziaria mai offerta all'associazione “Red Sports Centre”, che gestisce il nuovo stadio nazionale, mentre l'azienda di idrocarburi BolvOil, la società di telefonia mobile Vodafon, o Sigal assicurazione sono stati in gara.
Ogni cosa tra la compagnia aerea albanese e la società azionaria “Red Centre” sarà firmata lunedì per dare una direzione ufficiale a questa cooperazione. Un nome conservatore per uno stadio si verifica per la prima volta sulla nostra Terra, ed è stato un argomento di dibattito e discussione, tuttavia, questo è uno dei modi migliori per gestire tali impianti sportivi che hanno un alto costo di manutenzione annuale.
Mentre in tutto il mondo tali pratiche in cui le grandi aziende sponsorizzano e posizionano i loro nomi su nomi di club o impianti di calcio sono numerosi. Solo un giorno fa, la società di ricerca e consulenza per massimizzare i redditi Duff&Phelps ha analizzato il mercato dei nomi commerciali che detengono diversi impianti sportivi in Europa.
Secondo questo studio in Bundesliga, l'80% degli stadi ha nomi commerciali, mentre in Premier League sono il 30% di quelli con tali nomi, il 10% in Serbia A e Ligue 1 e 5% a La Ligan, Spagna. In Bundesligla, il 28% degli arrangiamenti del nome dello stadio sono con le società finanziarie, il 17% con le aziende automobilistiche, il 5% con le società energetiche e il 33% con altre società.














