Shpend Ahmeti avverte “tollive tax” per ridurre il traffico

Shpend Ahmeti avverte “tollive tax” per ridurre il traffico

Il sindaco di Pristina Shpend Ahmeti dice che oltre 100.000 auto sono entrate a Pristina sulle strade di ingresso durante il giorno, etichettandolo un problema importante, che non può risolvere anche la costruzione dell'anello della città. Ahmeti ha avvertito che nei prossimi mesi, prenderanno in considerazione ʹCongestion Charge che [...]

Il sindaco di Pristina Shpend Ahmeti dice che oltre 100.000 auto sono entrate a Pristina sulle strade di ingresso durante il giorno, etichettandolo un problema importante, che non può risolvere anche la costruzione dell'anello della città.

Ahmeti ha avvertito che nei mesi seguenti, si prenderà in considerazione ʹCongestion Chargeı, che è un pagamento per entrare nel centro della città in auto, al fine di evitare traffico pesante.

Ahmeti avverte anche che dal gennaio 2020 il parcheggio pubblico sarà limitato -- 2 ore per coloro che non sono residenti nei quartieri -- trasmissioni periscopio.

Ahmeti avverte anche che il parcheggio nel centro sarà più costoso.

Postazione completa di Ahmeti

Oltre 100 mila auto entrano a Pristina sulle strade di accesso durante il giorno. Le strade vicine che non permettono l'espansione non possono permettersi questa quantità di veicoli. I tempi più sensibili sono la colazione a causa delle persone che vengono al lavoro e da 16 ore fa, 18 quando lasciano Pristina.

L'anello della città scaricherà alcune delle auto che entrano in transito, ma il problema principale rimane il gran numero di auto che entrano.

Dal gennaio 2020, il parcheggio pubblico sarà limitato a 2 ore per coloro che non sono residenti nei quartieri, quindi coloro che parcheggiano nel centro dovrebbero considerare dove lasceranno l'auto. Inoltre, il parcheggio del centro sarà più costoso.

Iniziamo a costruire cinque parchi e parcheggi Reed all'ingresso della città.

Investiremo ulteriormente nei trasporti pubblici.

POR, nelle prossime settimane e mesi, prenderemo seriamente in considerazione Congestion Charge in parti occupate della città. Stiamo cercando di farlo attraverso le telecamere intelligenti che leggono i segni. Questo marchio di “tolovia” insieme ad altri investimenti può facilitare la comunicazione e ridurre l'inquinamento nel capitale.

 

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