6 ore faLimite di importazione dell'automobile negata
Periskopi(8 anni fa)
(8 anni fa)L'iniziativa di soddisfare il cambiamento del diritto di importazione automatica, che richiede la rimozione delle restrizioni di età, ha scatenato reazioni e obiezioni al Ministero delle Infrastrutture, della società civile e dei rappresentanti degli Odays economici in Kosovo. La rimozione della restrizione all'importazione di autovetture è stata erronea, e con effetti negativi sia per danni ambientali, [...]
La rimozione della restrizione all'importazione di autovetture è stata considerata dannosa, e con effetti negativi sia sul danno ambientale, sia in comunicazione che sulla salute umana.
Avdi Cameroll dal Ministero delle Infrastrutture ha chiamato non necessario rimuovere la restrizione all'importazione di automobili. Perché questo, secondo lui, trasformerebbe il Kosovo in tombe di massa di vecchie auto.
Anche il deputato dell'Iniziativa Socialdemocratica del Kosovo, Bilall lo Sceriffo, ha detto di aver dimostrato l'iniziativa che dovrebbe andare oltre in cooperazione con i ministeri adeguati.
L'American Chamber of Economics rappresentante Albion Gashi ha detto che sono contro la rimozione della restrizione all'importazione di automobili, perché dà impatti negativi su tutti gli aspetti.
Agron Demi del GAP Institute ha presentato statistiche effettive su come la rimozione di importazione di auto impatti negativamente.
Anche contrario era la registrazione del veicolo da parte dell'acquirente, perché la macchina ha una registrazione. Il rappresentante dell'Associazione per il controllo tecnico automobilistico ha chiesto che questo punto non sia cambiato in diritto di base.
Questo ha sconvolto il deputato LDK Hykmete Bajrami, che ha anche detto controlli tecnici sono condotti senza nemmeno guardare l'auto.
Tuttavia, il deputato, che ha avviato il completamento del cambiamento di questa legge, Mergim Lushtaku, ha spiegato perché ha preso l'iniziativa. Ha detto di aver fatto ricerche attraverso l'Ufficio per la Ricerca della Camera sul tema dell'importazione di automobili nei paesi dell'UE, dove non ci sono restrizioni per anni, ma solo su standard richiesti.
MP PDK, Memli Krasniqi, ha indicato che tre direzioni, ambientale, sociale e di sicurezza, devono essere viste per prendere una decisione. Per lui, l'euro 4 è estremamente colpito, in quanto affronta il problema ambientale perché il rilascio di gas da Euro4 standard è accettabile in tutta l'Unione europea.
Dopo l'udienza pubblica questo disegno di legge sarà considerato alla raccolta della Commissione per lo Sviluppo Economico, insieme ad emendamenti che invieranno tutte le parti interessate. /Kosovo pres/
