La nave da guerra di Hitler sopravvisse a due bombe atomiche

Il pilota del bombardiere B-29 non era molto preciso, ha sparato alcuni minuti prima di nove bomba atomica chiamata “Gilda” di 8.000 metri, in modo che dall'altezza di soli 158m sopra il livello del mare, un'esplosione nucleare di 23 kg di TNT si è verificato con un'onda devastante di migliaia di stazioni di calore ha colpito le navi. I giornali riferiscono questo test di un'esplosione deludente.

U n La SS Gilliam era vecchia, ma oltre a lui, solo quattro navi sono state prese direttamente alla fine. Il problema era che il pilota per 649m ha perso il suo obiettivo, e l'onda d'urto non era lo stesso di quello che i militari avevano calcolato. Tuttavia, tutte le navi in una riga erano assolutamente bruciate, le impalcature d'acciaio erano terribilmente distrutte... con l'eccezione di una nave; il principe Eugen ix1 fu lasciato quasi incompiuto.

Pochi giorni dopo, la nave è sopravvissuta ad un altro test nucleare, questa volta esatta, ed è entrata nella storia. Ingo Bauerfenfeind pubblicò il libro “Prince Eugen”, spiegando il percorso della nave da guerra nel 1938. Hitler aveva un grande piano su questa nave. Era personalmente presente a Kiel quando, il 22 agosto, Magdolna Horthy, la moglie del prossimo quiz ungherese chiamato Miklos Horthy battezzò la nave.

Tre anni dopo, la nave lunga 210m, armata di palle di calibro 20cm, salpò all'Atlantico insieme a “Bisrc”, un mostruoso mostro d'acciaio, per attaccare le navi commerciali britanniche, che nelle linee degli Stati Uniti e del Canada portarono la Gran Bretagna in vita, in mezzo all'invasione nazista della guerra in Europa. “Prince Eugene” suono rapidamente come fortunato “ “>

Prima del suo primo incarico il 2 luglio 1940, sopravvisse a bombardamenti diretti. In secondo luogo, mentre stava navigando, è stato separato da “Bismark” e di fronte alla flotta mercantile britannica poco prima “Bismarck” è stato affondato dalla Royal Navy britannica in fondo all'oceano con oltre 2000 persone sul ponte. E 'anche difficile immaginare come la nave avrebbe elaborato il destino di combattere “Bismarck”.

Infine, nel 1942, la nave esplose il blocco britannico a La Mansh e tornò in sicurezza in Germania. Trascorse il resto della guerra come marinaio - nave di perforazione per trasportare i rifugiati tedeschi nel Baltico. Ricevette la fine della guerra ancorata a Copenaghen come la più grande nave da guerra superstite tedesca. A proposito, gli inglesi e i sovietici hanno sostenuto amaramente su chi si incontrerà, trasmette Kosovas Press.

Gli americani non erano particolarmente interessati alla nave, ma erano visti come una preda alla guerra dopo la tombola organizzata dagli Alleati, in quanto non potevano concordare altrimenti. Si unì alla US Navy ora come USS Prince Eugene, con 574 membri dell'equipaggio tedesco per spiegare tutti i dettagli tecnici agli americani.

Gli ingegneri americani sono stati impressionati dalle tecniche tedesche e per presentarle all'industria navale della US Navy. Dopo aver rimosso tutte le attrezzature da combattimento dalla nave, fu mandato nel Pacifico. Come vittima pianificata di un attacco nucleare. Dopo il primo test, The USS Prince Eugene con le altre navi è stato il bersaglio la seconda volta. Questa volta la bomba atomica è stata posizionata a una profondità di 27 metri.

Atomic Bikini è stato colpito da onde ad un'altezza di 100 piedi. Nella parte inferiore dell'oceano, un cratere profondo di nove e cento piedi di larghezza [600 m] rimase, e lo scuotimento di terra sulla costa occidentale degli Stati Uniti si sentiva come una magnitudine 5.5. La nave da guerra di Arkansah è affondata come se fosse di carta.

Anche il trasportatore aereo “Saratoga” affonda. Anche il principe americano Eugene è sopravvissuto a questo, ma è stato gravemente ferito e alla fine gli americani hanno pianificato di colpirlo con la terza bomba atomica. Ma era già molto costoso, e si sono arresi.

Alla fine del 1946, la nave ha infine indicato che non poteva rimanere. I vavololi erano pronti ad essere rilasciati, e non aveva senso cercare di impedire il suo affondamento il 22 dicembre 1946.