L'asfalto da 1,2m-euro dello scorso anno diventa pit-grass

I residenti di alcuni villaggi del comune di Lipjan si sono lamentati della qualità dell'asfalto, anche dicendo che la base dell'asfalto non è stata imposta come standard.

Dice solo che questa strada è asfaltata, che in realtà nulla è stato fatto su questa strada. E' cosi' assurdo che sia finita da tre mesi. Questi ragazzi sono fottuti. La base è piena di”, Milaim Metaj ha detto, dal villaggio di Magure.

Ha avvertito che non permetteranno alla stessa azienda di riempire i box, in quanto bloccano la strada insieme a residenti di altri villaggi (Magures, Qylaga, Poturovci, Torina)

Gezim Bytyqi, rappresentante del villaggio di Qylaka, ha anche detto che questo lavoro è un fallimento.

E' come il lavoro di questo disco che deve essere fatto. Il primo strato di asfalto è completo. Un altro secondo strato è rivendicato, ma sappiamo che il 10 ° strato di questa strada è anche dato a lui è completamente incompatibile con l'Hyx0>, Bytyqi aggiunto.

Questa strada, secondo lui, collega 10 villaggi all'aeroporto.

KA LLXO.com, ha contattato l'azienda che ha fatto l'asfalto di questa strada Travel Group.

Il direttore di questa società, Wisar Berisha con e-mail, ha annunciato che il progetto non è finito e sta lavorando.

Allo stesso tempo, ha mostrato la causa della lesione.

“Il motivo di infortunio è dovuto a grandi carichi che non sono in grado di essere deviati durante la realizzazione di lavori prima del secondo strato di asfalto, rispettivamente, e a causa di questi carichi e la grande quantità di acqua in quella sezione ha reso solo uno strato di asfalto incapace di permettersi. Per quanto riguarda il corpo della strada, va bene quindi c'è solo danno allo strato di asfalto per l'alto martello provoca l'impressionante, dice in risposta.

Secondo il rapporto, il Ministero delle Infrastrutture è stato in costante contatto attraverso l'organo di vigilanza e ha smesso di pagare due volte il valore delle lesioni fino a quando non sono servite.

“I lavori in quella parte non sono stati completati sono funzionanti e quelle parti saranno predisposte e il secondo strato di asfalto” sarà lavorato su, riferito aggiungendo che l'adesione tecnica non è ancora stata effettuata.

Il gruppo dei trasporti ha promesso che la responsabilità ricade su di loro e che mi occuperò di tutti i difetti.

E nel Ministro delle Infrastrutture, mostrano di aver cambiato il progetto in mezzo alla sua attuazione. Avdyl Ymer, project manager del Ministero delle Infrastrutture, ha detto a KALLXO.com che costruire Lipjan-Magur Street è un progetto che non è stato ancora completato, perché è un progetto di condivisione del budget per tre anni.

Il suo lavoro sulla strada è iniziato il 15 ottobre 2016, ed è stato completato il 24 dicembre 2016. Nel secondo anno 2017, hanno iniziato il 20 marzo 2017, e chiuso il 04 dicembre 2017, mentre nel terzo anno di costruzione, il 2018 è stato avviato con lavori il 03 aprile 2018 e seguito.

Secondo lui, il prezzo di questa strada è costato il contratto principale 1,164,689.24 euro, annessi contratti 113,740.58 euro.

Questo ministro dice che ci sarà un nuovo contratto per un lavoro previsto nel primo contratto, che è l'introduzione del secondo strato di asfalto.

La Commissione è “Ministero delle Infrastrutture con il lato della commissione del contratto di base ha rimosso il secondo strato di asfalto per raggiungere il valore di 217,255.94 euro (la seconda parte di questo contratto è dichiarata una fase di costruzione speciale), invece, la canalizzazione atmosferica e altri lavori di cervo che raggiungono il valore monetario di 166,760.41 euro. Così la somma totale del contratto è 1.227.934.05 euro

Secondo Ymer, ci sono stati danni all'asfalto di 3,961 m2 asfalto, e la società secondo lui non è fatturato / pagato fino a quando non fa le sanzioni.

“La quantità di 9,750m2 asfalto, che ammonta a due volte più danni nella borsa. Inoltre, per conto della conservazione per la sicurezza del lavoro ha cessato il 10% delle opere condotte 68.424.70 euro

Secondo le statistiche MI, il 55 per cento della strada non è ancora stato completato e ci sarà la sorveglianza da MI fino al completamento del progetto. /Cashho. Commissione