Iniziativa di restrizione respinta per l'importazione di autovetture vecchie

I membri della Commissione per lo Sviluppo Economico, 26 giugno, hanno in linea di principio sostenuto l'iniziativa del deputato del PDK Mergim Lushtaku, per cambiare e completare la Legge Automedia.

La richiesta di Lushtaku era che l'articolo 44 di questa legge fosse cambiato e non vi è alcun criterio per l'età della registrazione del veicolo.

Contattato dal giornale Life in Kosovo, Lushtaku ha detto che è venuto con tre proposte, uno di loro è l'articolo 44 attraverso il quale non richiede importazione di veicoli di età superiore a dieci anni.

Ho proposto tre madri. Uno riguarda il più antico problema dell'auto. Volevo che questo articolo cambiasse perché, per quanto riguarda la sicurezza e la protezione ambientale, non dovrebbero essere l'unico criterio dell'età, ha detto Lushtaku.

Ha aggiunto che non ci sono restrizioni nei paesi dell'Unione europea e degli Stati Uniti. Secondo lui per la conservazione dell'ambiente, ci deve essere olio standard o derivati, mentre, di sicuro, controlli tecnici efficaci prima che l'auto è programmata.

Ma, il deputato LDK Hykmete Bajrami, membro della Commissione per lo Sviluppo Economico, ha espresso riserve a questa proposta. Ha detto alla JNK che ha sostenuto l'iniziativa in primo luogo perché in alcuni punti ha un atteggiamento pro, ma non per l'articolo 44.

Personalmente ho le riserve per cambiare l'articolo 44 a causa della rimozione del limite di età dell'automobile. Non so se è giusto rimuovere questo criterio per l'unico fatto che non meno che nel gennaio di quest'anno, siamo entrati come capitale in cima alla lista nei punti d'aria più inquinati. Nessuno può dire che le vecchie auto non contribuiscono a”, Bajrami ha detto.

Bajrami ha detto che non hanno analisi che dimostrano che i cittadini si sono lamentati della restrizione.

Rinora Goyanni, da KOSID, stima che questo cambiamento non dovrebbe essere fatto. Goyanni ha aggiunto che quando la restrizione è stata fatta, la mossa è stata accolta favorevolmente.

Questi cambiamenti non dovrebbero essere fatti perché sappiamo quali auto vecchie abbiamo in Kosovo e in inverno a causa del trasporto, abbiamo lo stato di aria dannosa e pericolosa per la salute umana. Questa è stata una delle misure che abbiamo delineato quando il limite è stato fatto su”, Goyanni ha detto al giornale JNK.

Una cosa del genere non dovrebbe cambiare il vino, perché l'inverno è uno stato di cattiva aria.

Il “non dovrebbe essere rimosso, non è stato un anno da quando questo divieto è stato deciso, e ora non c'è motivo reale per cui è stato fatto quando sappiamo quali auto stanno arrivando in Kosovo

Goyanni ha aggiunto che il criterio dovrebbe essere motore e prestazioni del veicolo.

Come si vede che anche i criteri di registrazione-tempo non sono presi in considerazione e le automobili che non sono stati autorizzati ad uscire in comunicazione dovrebbero essere prese da misure rigorose in questo caso per bloccare l'importazione di autovetture di età superiore a 10 anni

Ellen Frank Lajqi, della ONG ERA, ha detto a JNK che considerando che l'inquinamento atmosferico è un grosso problema ambientale e sanitario in Kosovo, il divieto di registrazione di veicoli di età superiore a 10 anni è un passo (fronte) nel risolvere questo problema.

Il “tuttavia, naturalmente, non può essere l'unica soluzione, ma dovrebbe essere parte del piano di indirizzo di qualità dell'aria che otteniamo l'identificativo, ha detto.

Inoltre, il documento ha scritto che la nuova legge sulla registrazione dell'automobile che limita la loro registrazione secondo l'anzianità tra gennaio e 2018 ha interessato l'aumento delle importazioni prima dell'introduzione di questa legge. L'importazione di auto usate è aumentata mentre l'interesse per le nuove auto è rimasto allo stesso livello.