Ayrton Senna il memorabile campione, una tragica morte

Sono passati esattamente 24 anni dal 1° maggio 1994. Il giorno in cui più di 2 miliardi di persone provenienti da tutto il mondo assistevano la televisione dal vivo con il tragico incidente di Ayrton Senna. Con 300 miglia all'ora nel circo di Imola durante. Gran Premio di San Marino, Kurba Tambiello è stata l'ultima immagine che gli occhi del pilota hanno mai visto. Poi, improvvisamente, un'uscita dalla pista e, alcune frazioni dopo, l'impatto. Uno scontro molto violento contro il muro esterno del circo. Un evento terribile che ha messo fine alla storia di un grande uomo, uno straordinario campione dello sport, un re del Forum 1 nella tragedia della fama e della carriera. Difficile da capire. Un bug? Un errore umano? Ci sono più ipotesi stimate. Per molti, però, è solo fatalità ma crudele. Ci sono alcuni che chiedono se questo destino è stato scritto e credono che gli eventi di quel fine settimana maledetto, in cui altri piloti hanno sofferto gravi incidenti, erano un avvertimento di ciò che sarebbe successo.

Carrozzeria

Giovedì 28 aprile 1994. Mancano altri tre giorni dal Gran Premio di San Marino. Senna arriva a Imola e trascorre la settimana tra vari sforzi pubblici: deve introdurre una bicicletta con il suo nome. A 34 anni, il business diventa sempre più spazio nella sua vita. Ma ora, in Italia, non posso permettermi di essere imprudente. Dopo una stagione di debutto catastrofica, deve vincere. È un periodo cruciale per i brasiliani: è stato un campione del mondo tre volte, ma per tre anni non otterrà nulla. Con un decennio di corse sulle spalle, Senna è un veterano di Formule 1. C'è il grande obiettivo di rompere il record di Juan Manuel Fangio: 5 vittorie mondiali. Ecco perché ha lasciato la McLaren per la Williams Renault, che, un anno fa con Alain Prost, ha vinto il titolo mondiale. “Makina non è stato tecnicamente alcun successo importante”, afferma Bernard Dudot, ex vice direttore della Renault F1. “potenzialmente veloce, ma c'è stato un margine di accesso estremamente ridotto. Solo un pilota esperto potrebbe dirigerlo a questo limite serio Gerhard Berger, ex pilota, ricorda che Senna gli ha detto che un paese era difficile da guidare e non era una competizione. Traduzione: A causa del suo credito, non la sua auto”.

In mezzo alla bordatura e all'assunzione

Imola è la terza gara di campionato ed è ora che Senna dimostri di cosa è capace. Non ha nemmeno finito le prime due gare in Brasile e Giappone. Entrambi vinti dal ragazzo sfidante, pilota di emergenza tedesco Michael Schumacher. Tuttavia, come i suoi amici confermano, Ayrton non sembra preoccupato per la sua prestazione deludente. Forse a 34 anni di età, dopo un decennio sorprendente, comincia a rivelare un aspetto più umano. Sono Jean Louis Monkeyt, giornalista sportivo. Quell'anno, la televisione francese lo convinse a montare una telecamera a bordo della sua auto e a commentare una corsa sporca su ♥x0>. Che Ayrton ha fatto venerdì mattina, forse per rompere le corse monotoniche. Il commento è stato tecnicamente perfetto: “Sto lasciando la fermata del tappetino, sto andando alla curva, sto mettendo in quarta, ora devo tirare sopra... E qui, tra una spiegazione e l'altra, Senna pronuncia l'espressione considerata in quel momento incredibile. Ha affrontato Alain Prost, il suo eterno rivale, recentemente rimosso dal Form 1: “Una mattina speciale per il mio caro amico Alain. Ci manca Alain Quel venerdì mattina, a Imola, Ayrton era probabilmente un uomo con nostalgia di casa?

Aveva tutti i problemi di iniziare il campionato creato in lui il gap lasciato dal suo rivale?, spiega Lionel Fryssart, biografo di Senna. E aggiunge: “mancava il punto di riferimento rappresentato da Prost”.

Prove libere: Barrichello incidente

La sessione di gara inizia in cui l'auto e il circo sono testati. Come sempre, Senna registra il momento migliore. Tutto sembra camminare come l'olio, quando alle 14.00, un incidente segna l'inizio dell'incubo del fine settimana. Nelle vicinanze della parte inferiore del circo, l'auto di Reuben Barricello devia dalla strada raggiungendo le assi. Purtroppo, è un po' in alto, e il suo Jordan salta come un trampolino: l'auto vola, sbatte nel muro, si rompe e cade, stando in piedi verso il basso. Tanta tensione e preoccupazione per la salute del giovane Barricello all'età di 21 anni. Il primo ad essere distratto è Senna, il suo coordinatore.

“dal dal pronto soccorso e guardami Ayrton”, racconta Giuseppe Piana, capo della squadra medica del circo di Imola. “Kwas è entrato da dietro attraversando un cancello alto 2m abbastanza da vedere Reuben”. Barrichello ha delle costole rotte, osso del naso rotto, graffio sulla faccia, in bocca, ma fortunatamente vivo. A parte l'incidente c'è un'altra circostanza, per amore di una verità piuttosto misteriosa, che ha caratterizzato quel pomeriggio. Senna ha gia' completato le prove. E' uscito dalla macchina, ha fatto una dichiarazione insolita. Ha detto che aveva sperimentato qualcosa di unico, uno stato di pieno potere. Più alto è il tasso, meno è probabile. Si sentiva cosi' forte sulla situazione, ed e' per questo che si e' fermato. Perche'? Ci sono stati sentimenti? Cosa gli aveva spinto a completare la sua sessione di prova prima?

La morte è nell'aria...

Giorno due delle prove: Si tratta di una sessione decisiva, come l'ordine di partenza è determinato in questo momento. Sono passate 24 ore dall'incidente di Barricello. C'è un altro, questa volta ancora più drammatico. L'austriaco Ronald Ratzenberger, che, nella linea retta tra la curva di Tambimello e il Villenus, perde un pezzo del suo sfondo e non riesce più a controllare la sua auto: attraversa oltre 300 miglia all'ora contro la parete circostante.

“Impact è stato orribile” rapporti Dr. Giuseppe Piana. L'auto ha fatto 7 o 8 volte la rotazione a 360 gradi fino a quando, senza tre ruote, si è fermata. Ricordo di aver notato nella fotocamera un'immagine terribile: una volta che l'auto si è fermata, ho visto la testa del pilota sporgere dalla sinistra. E' stato un brutto segno per me: x3>, dottore, entra. Traduzione: Airton era in piedi accanto a me e l'incidente con Ratzenberger si è verificato di fronte ai nostri occhi, \x3>, racconta Bernard Dudot, aggiungendo, “essere un amico terribile, perché abbiamo subito capito che era morto. Il volto di Ayrton ha cambiato espressione. Mi resi conto che era sopraffatto dalle emozioni opposte. Se n'e' andato e non e' tornato al suo...

Ratzenberger era l'età di Senna, 34 anni. Era in Formula 1 di soli 53 giorni, contro i brasiliani 10 anni. Per il nuovo arrivato, il Gran Premio di Imola ha rappresentato l'ingresso ai grandi. Il suo obiettivo era, non la vittoria, ma le qualifiche. Per guadagnare fama, non il più giovane Ratzenberger era disposto a dare tutto. E quel caldo 30 aprile a Imola, ha dato la sua vita.

Rituals inaspettati

E' domenica 1 maggio. Senna si prepara ad eseguire il suo 161 ° Gran Premio. Una gara speciale, come un ragazzo, Michael Schumacher, sta cercando di vincere il trono del pilota più veloce. Il Brasile era anche per difendere la sua fama, composta da 3 titoli mondiali, 41 vittorie e 65 poli. Questa domenica è anche prima nella sequenza di partenza.

Sono 13 e 30 minuti. C'è un sacco di eccitazione sulla galleria di animali, la zona sul lato con l'arrivo di boxe e la pista. Ayrton decide di inserire nella sua sede una piccola bandiera austriaca per mostrare, alla fine della gara, in memoria di Ratzenberger. Ma poi, chi sta guardando il pilota brasiliano nota qualcosa di speciale, qualcosa che non è mai successo prima. Senna aspettava la partenza in macchina con le cinghie legate. Lo fa quel giorno, ma è del tutto insolito, togliergli il casco dalla testa e mostrare la sua faccia estremamente seria. La cosa intrigava tutti, anche Nuno Cobra, il suo personal trainer: “Conoscevo tutti i rituali che ha eseguito prima della gara. Quel giorno, sorprendentemente, si è comportato in modo completamente diverso se sapeva cosa sarebbe successo o aveva problemi con la sua auto. L'ho visto dal modo in cui l'ha guardato. Questo mi ha reso nervoso e mi ha lasciato senza parole. Ho avuto l'impressione che Ayrton avesse sentito un odore di...

Addio, Ayrton...

La serie di eventi del cazzo continua. Subito dopo il lancio di un'altra collisione tra due vetture: il finlandese Benetton JJ Lehto rimase immobile sulla luce verde, e il portoghese Pedro Lamy, che torna con il suo Lotus, non può evitarlo. I piloti lasciano incolto, ma i rifiuti di auto si schiantano nella vasca e feriscono alcuni spettatori, uno dei quali, colpito da una ruota, rimarrà in coma per un mese.

Affinché la pista sia sgomberata dai rifiuti, le auto seguono con impazienza l'auto sicura sei giri. Poi il gruppo riprende. Sono 14 e 18 minuti. Ayrton Senna è già al comando, seguito da Michael Schumacher. Sta superando la curva Tamburello di oltre 300 miglia all'ora. Su un monitor, si capisce che una macchina esce dalla pista e si schianta violentemente contro il muro di Tamburello ix0>, dice il Dr. Piana. Posso vedere senza spostare immagini, contando fino alle 8, capisco che il pilota non si muove e sto impostando l'allarme “il pilota non esce, il pilota non esce

Le bandiere rosse sono sollevate, mostrando che la gara è temporaneamente sospesa e subito interviene in un'ambulanza che lascia un paese proprio dietro la curva Taburaello. E' da questo boxe che esce anche il medico che dà il primo soccorso ad Ayrton Senna: è Giuseppe Pezzi.

C'era un grande flusso di sangue, c'era incoscienza, c'era un polso ok, ma era visto essere critico. Era vivo, nel senso che aveva un'attività di battito cardiaco e di respirazione, anche se era in coma profondo e con danni cellulari visibili E mentre i rianimatori continuano in un tentativo disperato, il Dr. Piana invia un messaggio radio ai direttori: “Codi 3, Charlie in pista È così che si applica la procedura estrema di intervento sanitario rapido. Quindi sbarcare un elicottero sulla pista. A 14 e 35 minuti, Senna viene trasferita all'Ospedale Maggia di Bologna.

“Lo spettacolo deve andare su

20 minuti dopo, la gara riprende e continua fino alla fine, nonostante un altro incidente. A pochi giri dalla fine, Michele Alboreth, un Minard, ha perso una ruota che colpisce 3 meccanici in boxe, ferendo seriamente uno di loro. Gli occhiali non si fermano, un'assurda farsa culminante sul podio con celebrazioni per il vincitore: Michael Schumacher. Anche se, come recente concessione all'etica, lo champagne di Imola quel giorno rimane in bottiglie.

Nel frattempo, i tifosi e i giornalisti si riuniscono all'ospedale di Bologna Maggia per avere informazioni su Senna. Sono 17 e 30 minuti ed è diagnosticato, purtroppo, la morte cellulare del pilota. Il possesso del Dipartimento di Terapia intensiva, Maria Teresa Fiandri, annuncia ufficialmente la morte a 18 e 40 minuti. Ricordo che mentre entravo, sono stata attaccata da giornalisti e microfoni, come molti come due poliziotti mi stavano facendo un po' di strada, perché non riuscivo a superare l'idiota, dice il dottor Fiandri. L'ansioso “era il fatto che non c'era nulla che potessimo fare, che non c'era nulla che potessimo fare per salvare un giovane dalla morte, un eroe per molti. Credo che fosse un uomo molto raro...

Errori o fatalità?

Ma qual è stata la causa della morte di Ayrton Senna, un campione che è sempre stato spinto oltre tutti i limiti? Il primo ad essere accusato è Kurba Tamburello. Cattivi ricordi di Gerhard Berger, amico e collega di Senna, che aveva rischiato la sua vita cinque anni prima. L'ipotetosi del muro lascia con sospetto sia i fan che gli esperti, per i quali solo un problema tecnico può aver causato l'incidente. Secondo Lionel Freisssart, il biografo di Senna, è difficile determinare se il braccio della ruota è rotto mentre Senna era in direzione, causando l'uscita della pista come visto dai punti di vista del momento, o è tagliato dopo. Ma sappiamo che non c'era nessun errore umano, dice Froissart. “Sena andava bene, non perdeva coscienza. Si vede combattere con la sua auto fino alla fine, mettendo i freni a lavorare, e si sta preparando. Ha fatto tutto perfetto, ma è rimasto vittima di un evento estremamente sfortunato - un pezzo di metallo e ammortizzatori del cascon, arrivando alla sua testa Non c'erano ferite, nessuna frattura. Se i fan non lo avessero colpito, si sarebbe trasformato con i piedi in boxe.

Era un caso semplice o era tutto scritto ed è stata colpa di una strana maledizione che aveva colpito quel grande palco premio? C'è un destino o c'è un arbitro libero, naturalmente, un protagonista della nostra vita? Un soggetto che ti lascia un po' di dubbio, che ti fa pensare.

Forse queste accuse hanno torturato Alain Prost, rivale prima dell'escellazione di Ayrton: “Ricordate il messaggio di venerdì al mattino e, appena davanti alla gara, quando ero passato a lui, ci siamo guardati, abbiamo scosso le mani, qualcosa di estremamente insolito, e gli ho augurato buona fortuna... Vorrei non essermi congratulato con l'ipox1>.

Prepararsi: ARMIN TIRANA / World.al