Il 20 per cento delle autovetture in Kosovo non è ancora stato registrato

Le vetture non assicurate e l'appartenenza al Kosovo all'ONU consentono l'equipaggiamento con Green Carton.

Così è stato detto durante la riunione della Commissione sul commercio e le finanze con i pertinenti sulla questione Green Carton, dove è stata evidenziata la necessità di trovare una soluzione alternativa in modo che la diaspora non avrebbe pagato la polizia per entrare in Kosovo.

Il governatore della Banca Centrale Fehmi Mehmeti, parlando dei criteri che sono già stati soddisfatti nei confronti di Green Carton, ha annunciato che due questioni interne rimangono da risolvere, o, è rimasto da risolvere sulla questione dei veicoli non assicurati.

Come ha aggiunto, il motivo per cui l'adesione del Kosovo al Consiglio di presidenza non è stata l'adesione a quest'ultimo nell'ONU.

Ora c'è solo un problema interno che ritengo che dobbiamo risolvere il problema che riguarda i veicoli svitati. E' una percentuale molto elevata, e ora mi condivido per entrare nel Consiglio dell'Ufficio di presidenza con un numero così elevato di loro, o dobbiamo supervisionare o dobbiamo andarcene. È permesso da qualche parte circa il 5 per cento dei veicoli di essere non assicurati, non oggi che se non mi sbaglio, è stato circa il 25 per cento più tardi con una guida di lavaggio, che percentuale è scesa al 20 per cento. E' per questo che dobbiamo fare i compiti. E 'molto semplice, non abbiamo bisogno di scoprire nulla, per ottenere i modelli che Croazia, Slovenia, Austria. È solo volontà politica che è necessario risolvere questa questione, ha detto Mehmeti.

Secondo lui, per risolvere questo problema, il software che ha il Kosovar Assicurazione Bureau, dove tutti i veicoli e la polizia forniti sono visti, deve essere collegato al software MPB e di polizia, dove istruzioni che prevede la penalità da pagare in caso di ritardata registrazione del veicolo sarebbe cambiato.

Ha aggiunto che una campagna informativa sul problema sarebbe gradita, circa 5-6 mesi, che, secondo lui, non costerebbe molto e servirebbe anche a risolvere il problema.

Fatmir Gashi, vice ministro della finanza, ha registrato come il problema successivo la circolazione di tre tipi di targhe in Kosovo come un altro problema, che ha reso il Kosovo non ancora avere Green Carton. Per questo, ha detto che il Kosovo dovrebbe firmare il trattato di Vienna sui trasporti su strada.

Dobbiamo firmare il trattato di Vienna sui trasporti su strada. Senza firmare questo trattato e senza prefisso di stato ciò che il Kosovo avrà, sarà il KS, il KOS, fintanto che lo farà, ma deve seguire le iniziali dello Stato per consentirgli di entrare nel Cartone Verde. E' tecnico, ma deve esserlo. Questa firma ti dà il diritto ad un taglio a stato-run, ha detto Gashi.

Ma questo non è stato d'accordo con il governatore Fehmi Mehmeti, che ha detto di non vederli come problemi, dal momento che secondo lui, la questione delle targhe è stata finalizzata, fino a quando ha aggiunto che 10 tipi di piatti sono circolati nei paesi dell'UE.

Anche Blerim Pushcoli, presidente dell'Ufficio di assicurazioni, ha dichiarato che il problema principale è quello del non-membro del Kosovo nell'ONU.

Il “in tutte le comunicazioni che sono state finora fatte, in continui sforzi sin dal 2012 finora, è sempre stato menzionato come appartenenza all'ONU, perché la costituzione che ha gli uffici menziona sicuramente l'appartenenza all'ONU. Nessun altro paese è membro del Consiglio degli uffici di presidenza, che non è un membro dell'ONU”, ha detto.

Nel frattempo, il presidente della Commissione del Consiglio e delle Finanze, Lumir Abdixhiku, ha detto che entro un breve periodo di tempo si deve trovare una soluzione alternativa per risolvere il problema della green card, fino a quando ha aggiunto che il 20 per cento delle vetture non registrate è una figura allarmante che deve essere ridotta. Aveva una domanda per il Ministero degli Affari Interni.

“here in Kosovo se ci sono 20 o 25 per cento, che il numero esatto di loro è e quanto tempo ci vorrebbe per risolverlo. Ho sentito dire che la polizia del Kosovo ha per lo più veicoli non registrati. E' vero, ha chiesto Obadiah.

Ma tale cosa ha negato il vice ministro degli Affari Interni Izmi Zeka, che ha detto che tutte le misure sono state adottate per registrare tutte le auto della polizia del Kosovo perché sono per far rispettare la legge.

Sto solo dicendo, il 20 percento, che alla fine dobbiamo ridurlo al 5 percento. Non è vero con la polizia, non è vero. Abbiamo preso tutte le misure che almeno la polizia li sta facendo, perche' implementano anche la legge. Stiamo osservando la legge sui veicoli non registrati

Secondo Zeka, questo numero di veicoli non registrati finirà in due anni.

Mentre il deputato Naser Osmani ha incolpato per ritardare il dispositivo Green Carton ha lasciato la mancanza di volontà politica.

“Siamo consapevoli che paghiamo prezzi enormi, 250 euro pagati per un mese in Croazia, 180 euro pagati per una settimana in Grecia, e non per parlare di quelle aziende che pagano somme enormi per l'assenza di questa carta, e in altre parole non abbiamo ancora una società di soccorso per questi problemi... La condizione era di essere un membro dell'ONU anche per Swift il codice, ma l'abbiamo assicurato, oggi il BQK e le banche commerciali lo possiedono. Il Cartone Verde che ho l'impressione è rimanere bloccata in assenza di volontà”, ha detto.

Mentre MP Safete Haddrajna ha detto che come commissione, gli sforzi sono stati fatti per risolvere questo problema. Fino all'altra parte, il membro di questa commissione, Blerim Kuci, ha stimato che è importante lasciare che il processo e la sua durata diventino noti per i cittadini per avere la green card.

In caso contrario, un'altra alternativa alla risoluzione della questione Green Carton proposta da questa riunione è stata la copertura di un altro paese. Jakupi.