La vendita di auto diesel in Germania è il più grande fallout

La vendita di veicoli petroliferi in Germania ha avuto un calo del 25% in marzo, nel primo mese dopo la Corte federale ha permesso alle città il diritto di vietare le auto con questo tipo di combustibile per le loro strade. La vendita di veicoli petroliferi in Germania è diminuita dall'inizio dell'anno, il 17,6% [...]
La vendita di veicoli petroliferi in Germania ha avuto un calo del 25% in marzo, nel primo mese dopo la Corte federale ha permesso alle città il diritto di vietare le auto con questo tipo di combustibile per le loro strade.
La vendita di veicoli petroliferi in Germania è scesa dall'inizio dell'anno, il 17,6% in gennaio e il 19,5% in febbraio, ma marzo ha dimostrato che i motori petroliferi hanno cominciato a morire lentamente nel più grande mercato petrolifero europeo.
I produttori tedeschi come Volkswagen e Daimler non hanno contribuito a promuovere nuovi motori petroliferi per fermare questo “exhalation
Paura di eventuali restrizioni sull'uso delle loro auto e spedizioni brevi di veicoli con la nuova generazione di motori a gas Euro 6 certamente riflettere sulla vendita nei prossimi mesi, quindi la quota di petrolio è prevista per cadere solo il 25%.
Il calo delle vendite di dysel in Germania ha per lo più colpito i produttori stranieri, soprattutto, il 25%-blown Volvo e Renault di meno 24%, mentre nella classe Premium, la Audi dieta del 13% è stata per lo più influenzata.
Lo spostamento di massa dal diesel è iniziato dopo il sobborgo Volkswagen nel corso dell'anno, quando il gigante tedesco ha ammesso di barare sui test delle emissioni di gas degli Stati Uniti.
Lo scandalo, che VW ha costato circa 30 miliardi di dollari in tutto il mondo, si è espanso in tutto il settore automobilistico, e questo ha causato grandi investimenti nella tecnologia automobilistica elettrica.












