Cittadini indignati alle tariffe della Strada Nazionale

I cittadini non accolgono con favore la decisione delle autorità albanesi di imporre una tassa stradale su “Il percorso della nazione è”, mentre si dice che le tariffe sono alte, nonostante il loro diritto di imporre la tassa. La decisione che i cittadini kosovari sono tenuti a pagare una tassa di 10 euro su ogni rientro dall'Albania ha [...]
I cittadini non accolgono con favore la decisione delle autorità albanesi di imporre una tassa stradale su “Il percorso della nazione è”, mentre si dice che le tariffe sono alte, nonostante il loro diritto di imporre la tassa.
La decisione che i cittadini del Kosovo sono tenuti a pagare una tassa di 10 euro su ogni rientro dall'Albania ha provocato reazioni da molti diversi alla questione.
In un sondaggio condotto dal KosovoPress, i cittadini hanno espresso la loro convinzione che l'imposta imposta influenzerà anche la circolazione delle persone e i mezzi per l'Albania.
Così Ajvaz Abazi dal sedere, ha detto che nonostante una tale tassa sia benvenuto, il suo prezzo è troppo alto.
Una tassa era necessaria per quella strada perché è stato speso molto, ma non tanto la grande tassa, 5 euro intorno qui, 10 euro. Il pensionato pensa, come me e questo collega, che spendo 10 euro a gas, 10 euro per andare e 10 per andare, quindi non vado da nessuna parte. Hanno ridotto il numero di persone, il numero di strumenti di guida con questa forma di pagamento
Fino a quando il suo collega, Nasuf Krasniqi, si esprime a fondo contro questa tassa, dicendo che in quanto tale ha dimmerso il nome dell'autostrada, chiamato “Nation's road”.
Non vale la pena tassare l'Albania perché non ha ancora effettuato la macchina. A metà strada. Il nostro e' completo, quindi non so perche' li stessero prendendo...
D'altra parte è Shukrije Svecla proponendo che il prezzo di questa tassa sia sospeso.
“Valla troppo è. Con 2,5 euro qui intorno e 2,5 euro lì, nessuno va per cinque. Cinque euro sono troppo costosi. Noi senza andare in Albania non andiamo in vacanza. Molto costoso. Avevamo i nostri e ce l'hanno fatta. 10 euro per un autobus, 10 per un camion, per loro ancora, ma questi piccoli scoiattoli nag -- ” -- ha detto.
Ci sono anche cittadini che accettano la tassa e accettano il suo valore.
Anche per Rexhep Ahmeti, tale tassa dimostra che il Kosovo si sta preparando per l'Europa.
Secondo lui, la tassa di 5 euro non è sufficiente a presentare problemi per le imprese e le persone che vanno in vacanza in Albania.
Forse è stato bello, però, non che ovunque in Europa paghino, e stiamo cercando di entrare in Europa, forse non diventa famoso. Essa deve essere preparata gradualmente per l'Europa
Qazim Zushi da Pristina ha tracciato un confronto tra l'imposta in questione e il pagamento dell'elettricità sleale che gli albanesi pagano per i serbi nel Kosovo settentrionale.
Va tutto bene. Ogni strada e' pagata. Ogni famiglia albanese del Kosovo paga l'elettricità per anni, e che ogni mese regolarmente, per i serbi del nord che non permettono agli albanesi di tornare alle loro proprietà, né di costruire o visitare. D'altra parte, la tassa di traffico paga se si utilizza. Almeno tu hai quello che vedi, vedi lo stato e la bellezza che solo Dio gli ha dato, eh?
In caso contrario, l'imposta su ogni round-up riguarda anche le imprese del Kosovo, che sono tenuti a pagare per 10 euro più spesso che passano a “Nation Street”.











