Percorso di migrazione illegale della Gran Bretagna: All'interno del campo albanese di Bilbao (Video)

Sotto il rifugio di un centro di pesca al lato del porto di Blackbena, un villaggio di 20 miglia [20 km] da Bilbao nel nord della Spagna, alcuni 20 giovani dell'Albania si sono riuniti intorno al fuoco per sopravvivere sotto zero temperature notturne e correnti rasoio fredde che soffiano dall'Oceano Atlantico.

Sulla strada, piccoli gruppi di ragazzi camminano attraverso il buio.

Hai un ombrello? Faremo quello che faremo, ma non ti lasceremo uscire di qui, l'identita' chiama un giovane uomo di energia che sta conducendo una conversazione con il suo accento scolastico.

Il suo nome è Lunedi, 26 anni e sta disperatamente cercando di contrabbandarsi in Gran Bretagna.

Il periodo dura per un mese e mezzo al campo improvvisato del villaggio spagnolo di Zierbena e trascorre i suoi giorni tra gli attacchi al porto e la sua tenda blu, pavimentata con diversi piedi - puzzolenti coperte. Situato ai piedi della collina, a pochi metri dall'assedio del porto, la tenda ospita ogni notte dentro di essa fino a quattro ragazzi allineati come sardele.

“Ho tutto pronto lì, solo per andare, ” dice 26-year-old, disposto a fare tutto per non tornare al suo villaggio “hopeless ̧x3> nella zona subsolder. So che un giorno andrò in Inghilterra, ma posso sinceramente dirti che non immaginavo tutta questa sofferenza... aggiunge.

Decine di tende simili che si distinguono solo dal colore sono sparsi ai piedi della collina di Blackbena. Da lì, i ragazzi guardano pesanti camion di stazza parcheggiati in previsione del branding in porto ogni notte e progettano come possono intrufolarsi in uno di loro senza essere catturati dalla polizia.

Il villaggio di Zierbena ospita una sezione del porto di Bilbao, che si trova a forma di arco nel Golfo di Biskaya. Per più di un anno, il porto è stato identificato come il nuovo percorso per gli immigrati che mirano a attraversare illegalmente in Gran Bretagna.

BIRN ha verificato a fine novembre che circa 100 ragazzi tra i 20 e i 30 anni sono rimasti alla periferia del porto per settimane in condizioni atmosferiche difficili e deterioranti. Gli albanesi compongono il gruppo più grande tra loro, e secondo un dipendente dell'Autorità Portuale di Bilbao, i loro numeri erano stati ancora più alti durante l'estate e l'autunno 2017.

Le interviste condotte da BIRN con una dozzina di ragazzi albanesi mostrano che le ragioni che li hanno spinto a lasciare la loro patria sono la mancanza di lavoro e condizioni economiche per garantire il futuro. Essi alimentano grandi speranze per la Gran Bretagna, che sembra solo un viaggio lontano dal porto della Spagna settentrionale.

Le ferrovie della British Ferris Company che regolano tre volte alla settimana verso i porti britannici di Portsmuth e Paul sono il loro obiettivo. Tuttavia, l'arrampicata illegale in uno di loro sembra una missione impossibile.

Nuovi membri della Clandestine 

Il villaggio basco di Zierbena ha cominciato a rivivere dopo che le autorità francesi hanno deciso di chiudere il campo della giungla di Calais in Francia, così come stringere misure di sicurezza al Canale di La Manshi. I residenti hanno accolto gli albanesi, offrendo loro cibo caldo casa e tende per trascorrere la notte.

Dopo di che, decine di altri hanno fatto la loro strada a sud per la Spagna. Nel frattempo, l'alta presenza di albanesi è riportata anche nei porti dei Paesi Bassi nell'Europa settentrionale.

Le autorità britanniche sono abituate all'alto numero di albanesi che cercano di rompere la sicurezza dei loro confini più di qualsiasi altra nazionalità, secondo The Guardian.

Tuttavia, una portavoce dell'Ambasciata britannica a Tirana ha detto a BIRN che le strade che seguono sono “disturbanti e accusati di questi gruppi criminali che stanno dietro le reti di traffico.

“Siamo a lungo a conoscenza di gruppi criminali che offrono di facilitare l'accesso illegale al Regno Unito, ” ha detto l'ambasciata britannica.

Ogni anno molte persone innocenti perdono la loro vita perché si fidano dei trafficanti il cui unico obiettivo è quello di guadagnare soldi, non importa la sicurezza di quei trafficati,

BIRN ha verificato la presenza di reti che facilitano il contrabbando sia nel campo Zierbena che nei dati che le autorità ufficiali offrono.

Ma mentre i potenziali immigrati in Spagna vedono i camion come l'unica strada attraverso, le statistiche delle autorità britanniche mostrano che gli albanesi detenuti dall'altra parte del confine erano entrati attraverso documenti contraffatti.

Secondo l'ambasciata britannica a Tirana, circa 670 albanesi sono stati detenuti durante il 2016-2017 ai punti di apertura della Gran Bretagna dopo essere stati sequestrati con documenti falsificati. Un fenomeno simile che mostra l'esistenza di gruppi di traffico organizzati è stato osservato anche sul nuovo percorso di Bilbao.

“23 cittadini albanesi sono stati detenuti negli ultimi tre mesi del 2017 nel tentativo di raggiungere il Regno Unito attraverso i traghetti che lasciano Bilbao, utilizzando documenti falsificati, il portavoce dell'ambasciata britannica a Tirana.

L'ondata crescente di migranti ha messo le autorità al porto di Bilbao, camionisti, così come la società che gestisce viaggi dai porti spagnoli agli inglesi.

Un lavoratore di sicurezza al porto ha detto a BIRN a condizione di anonimato che gli attacchi quotidiani all'assedio hanno completamente deviato dalla loro missione.

“Gli albanesi cercano di entrare nel porto ogni notte mentre l'autorità dovrebbe controllare in qualsiasi momento per non permettere loro di passare in Inghilterra, ” ha detto. “Storia tra albanesi e guardie in porto non finisce mai, ” aggiunto ufficiale di sicurezza.

L'alto numero di albanesi alla periferia del porto ha costretto l'altra parte ad aumentare le misure di sicurezza. La polizia locale e le forze della Guardia Civile sono state schierate lì, insieme ad una squadra di polizia di frontiera britannica per far fronte alla situazione creata.

La compagnia britannica Ferries, che opera viaggi in traghetto dai porti britannici, ha anche rinnovato misure di sicurezza per impedire ai clan di entrare nel Regno Unito.

Attraverso un annuncio sul suo sito ufficiale, chiama i camionisti a mostrare la loro volontà e vigilanza per non permettere ai clan di salire le loro tavole.

Qualsiasi driver di informazione può fornire sulla potenziale attività dei passeggeri del clan ci aiuterebbe a mantenere i porti al sicuro, per il bene comune, ” segnalato nell'annuncio British Ferris.

Una parete di cemento sta avanzando rapidamente per sostituire l'assedio poroso del porto. Tuttavia, le misure adottate non hanno scoraggiato decine di sogni albanesi di trasferirsi illegalmente in Gran Bretagna.

La battaglia di stasera con la polizia

Al campo albanese di Zierbena, i movimenti sono frequentati dopo mezzanotte. Alcuni dei ragazzi imballano i loro piccoli zaini, mentre altri cominciano a scendere la collina con le mani in tasca.

C'e' un traghetto che partira' domani mattina, quindi c'e' cosi' tanto movimento...

Alle 2: 00 del 27 novembre 2017, i piccoli gruppi di 2-3 ragazzi si avvicinano all'assedio con quasi 10 piedi [3 m] alti binari di ferro sul porto, seguendo dure passeggiate nel mezzo degli alberi e scarsa luce risultante dai fari. Attraversano il primo assedio senza difficoltà, ma devono superare due ostacoli più difficili per arrivare ai rimorchi.

Alla luce del porto, i ragazzi tornano in piccoli gruppi. Anche i camion pesanti si muovono rapidamente nello stesso spazio con loro, ma entrambi i lati sembrano indifferenti l'uno all'altro.

In meno di 30 minuti, conta circa 25 persone che cercano di nascondersi nei camion. Ma non passa un'ora, e un grande gruppo di ragazzi si presenta al cancello, cacciato dall'assedio da due auto della polizia. Ci dicono che nessuno di loro potrebbe nascondersi.

Un quindicenne di Tropoja che si presentò come Indri disse a BIRN che l'avevano trovato intrufolato in uno dei camion preparati per il completamento.

Torno subito. Mi hanno li' ogni giorno finche' non me ne andro'.

Solo pochi minuti dopo essere stato fermato dalla polizia, un secondo gruppo di ragazzi sceglie una direzione diversa per riprovare. Divertono gli sforzi dal lato sinistro del porto e cominciano a salire in bar per una seconda volta.

La legislazione spagnola è generosa con gli immigrati albanesi, che stanno cercando di entrare in Gran Bretagna illegalmente. Non sono impediti a rimanere nella periferia, né sono deportati dopo essere stati bloccati dalla polizia nei suoi spazi.

Questo ha creato l'effetto carosello, come gioco di gatto con il mouse tra i clan e la polizia ripete ripetutamente oltre 24 ore.

Lunedì ha detto a BIRN stesso che prova più volte al giorno ed è capitato di essere catturato otto volte entro 24 ore.

E' diventata un'ossessione, una specie di abitudine. Così tanto che penso all'ingresso lì che un giorno come ho comprato un po 'di cibo, ho finito alla recinzione del bacino invece di andare alla tenda,

Attraversare l'assedio del porto non è l'unico ostacolo per gli immigrati. La scelta di un camion è anche di grande importanza. I ragazzi sono chiamati belli “kayoin” coloro che sono pieni di scatole di cibo, mentre in carichi di ferro o altri prodotti industriali, le loro probabilità sono diverse volte più piccole.

Il 28 novembre mattina si ritrovano immigrati nuovamente posizionati sulla collina, osservando movimenti vicino al traghetto che sta per salpare. Alcuni di loro stanno facendo i loro ultimi sforzi. Il gioco del nervo tra loro e la polizia viene ripetuto con lo stesso scenario della notte prima. Ma le forze di sicurezza hanno questa alleata e illuminazione.

Alle 2: 00, il traghetto British Ferris solleva ancora e si dirige verso Portsmouth. Nessuno dei ragazzi albanesi è riuscito a nascondersi nel suo “barku”.

Reti di traffico

Se volete partire, possiamo trovarvi qualcuno da bruciare, l'Hex0> ci dice un 25-year-old con un accento nord, come viene giù da una macchina dove altri due ragazzi stanno aspettando. Si presenta come mediatore e assume che ha appena trovato preda per la rete di contrabbando di esseri umani.

Il 25-year-old spiega che “djegia” è una manovra per lanciare la sicurezza portuale stretta e, nel caso ci riuscisse, costa 4-5mila euro a persona. Dopo aver accettato di negoziare, il giovane ci porta a una seconda persona che inizia a spiegare lo schema mentre si torce una sigaretta con tabacco congelato.

Entrerai nel camion con altre due o tre persone, che ti nasconderanno bene in scatole. Essi stessi rimarranno in luoghi visibili tra gli oneri. Non appena il controllo è fatto nel camion, essi trovano i tre di loro, \x0> dice. Corpo prolungato, caratteristiche visive e dialetti dialetti diaframma, si chiama anche il terzo “pal “.

Una delle difficoltà del piano è l'attrezzatura di misura del gas di carbonio, con cui le forze di sicurezza portuali sono equipaggiate. Ma “Intermediazione” razze che è impossibile per loro di dettare quante persone sono state nel camion.

Il prezzo per i trafficanti di esseri umani dipende dalla garanzia. Il costo è inferiore se la metà del lavoro è fatto da solo, mentre la quantità di denaro aumenta se l'intero schema è effettuato dalla rete stessa.

Lo preparano tutti. Vai dritto sulla sedia a rotelle quando ti viene detto. Una volta uscito dal camion e dormi in Inghilterra una notte, poi devi dare quei soldi ai ragazzi, aggiunge.

Il contrabbando degli esseri umani è un'impresa che genera un reddito enorme sia per le reti criminali che per i loro molti aiuti.

Un ex soldato a Londra, Astrit, ha detto a BIRN che aveva lavorato per diversi anni come autista di furgoni per i clan che sono arrivati in Gran Bretagna con pesanti camion di stazza lorda e ha pagato 300 euro a persona.

Astritis non considera il suo lavoro come un crimine, descrivendolo come una delle attività della zona grigia che gli albanesi fanno a Londra.

Stavo solo uscendo dal camion dopo aver attraversato il Canale e consegnarli alle loro famiglie in un parcheggio a Ilford, Londra, \x0> spiega.

Astrity dice di solito trasportato tra 4 e 5 clan dall'Albania, ma mostra anche casi di 8 persone nel furgone. Tutti erano arrivati lì per mezzo di una catena organizzata in ogni collegamento.

Dice che il ruolo principale è per i conducenti di camion nei paesi orientali che mettono deliberatamente i clan in scatole di carico o in posti improvvisati per loro.

Questo e' il 90 percento sfuggito. Sono tutti organizzati in pezzi, ” dice Astri. Egli spiega che tali viaggi verso spazi ristretti sono pericolosi ma non impossibili.

“sono molto stretti attraverso queste divisioni, ma in “firs classe” non conduce nessuno, ” aggiunge.

Indebitamento ai trafficanti

Nella città di Kruma nel nord dell'Albania, Hyshua, 67, e il padre di sei bambini vive da solo con la donna malata in un appartamento al terzo piano di un palazzo. Quattro dei suoi figli vivono a Londra, mentre le altre due ragazze sono sposate.

Quasi ogni famiglia Kroma nella contea di Hasi ha un membro minimo sull'isola britannica. I membri della famiglia hanno detto B Se ciascuno pagato tra 10.000 e 12.000 sterline nelle reti di traffico per entrare in Gran Bretagna illegalmente.

Non appena si guadagna un giorno in Inghilterra, non si prende il nostro mese, \x0> dice Hysniu, che sostiene ulteriormente che i ragazzi hanno pagato i loro debiti e schierato con le loro famiglie. Traduzione: Questo è come questa vita, ” aggiunge.

Come Hyshua, il suo socio, Mustafa ha tutti i bambini a Londra.

Il “Hans sono collegati a Londra che la vista è lì. Dove il vecchio Hasi è andato oltre Londra, dice il vecchio nel centro commerciale principale della città.

Ma in modo diverso Alex, un ventunenne dai villaggi di Shkodra che sono stati a Londra per due anni. Il giovane ha preso in prestito 70.000 sterline per realizzare l'inglese “ ̧x1>, ma il suo braccio libero non è sufficiente a pagare.

Pagare questo importo per entrare in Inghilterra è un grosso errore. Il lavoro è pesante, pagare è piccolo, i pregiudizi variano, ed è impossibile per me prendere qualsiasi denaro a casa per aiutare la mia famiglia, \x0> ha detto BIRN al telefono.

Alex vive da due anni nella 5a zona di Londra e paga 200 sterline al mese in affitto dalla casa che condivide con altri cinque. Ha detto a BIRN che lavora nel lavaggio e a volte in costruzione con 30 a 40 chili di giorno e che le sue mani sono sempre uccise da un lavoro pesante.

Il ventunenne ha detto a BIRN che il principale incentivo a fuggire in Inghilterra era le difficili condizioni economiche della sua famiglia nel villaggio, ma anche le foto dei suoi amici immigrati di Facebook, che sono apparsi splendidamente vestiti e in luoghi di lusso. Per cambiare vita, Alex dice che è stato contattato da un contrabbandiere Lezha che gli ha chiesto di 7mila sterline-tre di cui ha fatto anticipo.

Ho preso in prestito i soldi dai miei parenti, alcuni dalle mie zie. Aveva una lunga lista d'attesa e dovevamo solo stare in piedi, ad esempio.

Esaurito dall'attesa, Alex e altri due compagni sono partiti per i Paesi Bassi e poi a Calais, in Francia. Ha aggiunto che c'erano solo 50 euro e 5 sterline in tasca. A Calais è stato riunito con la rete che gli ha promesso il viaggio e finalmente si è trovato tra le scatole di verdure nel rimorchio frigorifero freddo di un camion di licenza bulgaro con targhe.

Abbiamo passato 20 ore dentro. Quando siamo arrivati in Inghilterra, il camion si è fermato in una zona all'interno del porto di Denver. Abbiamo strappato la nostra tenda un po' fuori dall'impazienza, e quando abbiamo visto dove siamo, siamo scappati. Abbiamo camminato diverse miglia e non abbiamo avuto soldi o batterie sul nostro telefono, ”, e quell'esperienza di viaggio.

Per due anni a Londra, Alex si vede bloccato nel paese e trattato peggio dei datori di lavoro albanesi. Non può tornare indietro senza pagare i suoi debiti di contrabbando in Gran Bretagna mentre vede questo impossibile nonostante il lavoro ogni giorno che può permettersi.

“Dico con fiducia che se fossi ancora in Albania e senza questi debiti sulla mia schiena, non lo farei, “he finisce.

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