Giappone e India stanno lavorando su un treno a forma di proiettile a velocità sconfinate (Foto)

Un treno di 217 miglia-un-ora sarà costruito a Mumbai Guyarat, che taglierà il tempo di viaggio da otto ore a tre e sarà finanziato da un prestito giapponese a basso interesse. Il sistema ferroviario coloniale - età in India si prepara [...]
Il sistema ferroviario coloniale-era in India si sta preparando a fare un passo importante in avanti, come il primo ministro indiano sta lavorando su un progetto per eseguire un treno a forma di piombo, ha riferito il Guardian Zhax0>, trasmesso Periscopi.
Il primo ministro indiano Narendra Modi ha gettato le basi per la linea ad alta velocità giovedì durante una visita della sua controparte giapponese, Shinzı Abe, nello stato occidentale di Gujarati.
“Questa è la nuova India e il volo dei suoi sogni è infinito ̧x1>, Mode detto alla cerimonia
Aprire la nuova linea ferroviaria. Traduzione: Il progetto del treno a forma di piombo porterà l'impulso.
La linea ad alta velocità, che il governo indiano intende iniziare il 75 ° anniversario dell'indipendenza dell'India in particolare il 15 agosto 2022, sarà diretta da Ahmedabad, la capitale di Guyarat, nel centro finanziario di Mumbai.
I funzionari indiani dicono che il treno avrà una velocità massima di 217 miglia all'ora (350km / h), più che raddoppiare la velocità del treno più veloce del paese, che passa da capitale Delhi ad Agra con un massimo lento di 100 miglia all'ora.

Il treno modello Shinkansen taglierà il viaggio di 316km da Ahmedabad a Mumbai da otto ore a tre.
Più di quattro quinti del costo del progetto di 19 miliardi (14,4 miliardi di sterline) saranno finanziati da un tasso di prestito dello 0,1% di interesse dal Giappone, come parte di un più profondo rapporto economico che i due paesi sperano di agire come fortezza contro l'influenza cinese in Asia.
“Japania ha dimostrato che è un vero amico dell'India, Modi ha detto giovedì.
Questo progetto creerà circa 36.000 posti di lavoro.

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I treni sono ancora la scelta preferita di viaggi a lunga distanza per la maggior parte degli indiani, ma il numero di passeggeri, soprattutto nei luoghi più costosi, hanno cominciato a diminuire dal 2014.
La rete ferroviaria dell'India, costruita durante il dominio coloniale britannico, è la più antica e lunga dell'Asia del mondo, che copre più di 67.000 miglia [67.000 km]./Periscopio /









